Hohlraum Radlauf hinten links

[back_gammon]

Moin Moin, meine Oma (Bj.1996) steht beim Lackierer.
Der Rost kam am Radlauf hinten durch. Radlauf an Seitenwand an Stoßstange hinten.
Der Radlauf wird neu lackiert. Nun meine Frage: Ich möchte den Hohlraum an der Stelle (hinter der Seitenwand) mit Wachs versiegeln. Wie komme ich zu diesem Hohlraum hin? >> siehe Bild . Ich habe schon mal hinten aus dem Kofferraum geschaut, aber keine Möglichkeit gefunden.
Wer kennt sich hier aus?

Bild: den Rostbefall habe ich blau markiert, ROT ist der gesuchte Hohlraum auf der anderen Seite der Seitenwand.

[dummbatz]

notfalls von innen anbohren - wenn da wachs drin ist kann ja nichts mehr passieren

[michi935]

hi,

diese hohlraumöffnungen fallen mir dazu ein:

radhausschale abbauen, dort befindet sich eine hohlraumöffnung,
mittlere seitenleisten abbauen dort sind hohlraumöffnungen,
hintere sitzbank raus, unter der dämmatte bei der c- säule befinden sich löcher
sowie bei der sitzbank.

gruss mike

[memyselfundich]

wollt grad sagen, Radhaus schalen raus und dann kommt man da sehr gut hin, da ist kein Hohlraum!!!

habs gerad im winter hinter mich gebracht:

 http://www.7-forum.com/forum/48/such...-198578-2.html

[michi935]

@ memyselfundich,

hab gerade auf deinen fotos geschaut wo du die schalen raus hast,
das dort kein hohlraum ist auch klar!

hmmm, sogar auf deinem foto "radhaussehe" ich das loch,
was glaubst du was da für ein loch ist, das mit dem runden kunststoffdeckel
abgedeckt ist?

nein ist kein guckloch, dieses loch führt in einen hohlraum, dort wird die sonde eingeführt und der hohlraum dort mit wachs oder fett geflutet.

wenn du nur die radhausschle abnimmst, konservierst du lediglich nur das äusserste blech, das innere gammelt weiter vorsichhin,
das was du meinst ist nicht die gesuchte stelle, die befindet sich dahinter- darüber.

weitere öffnungen wie geschrieben sind wenn man die rückenlehne ausbaut, an der c- säule, natürlich wieder nicht als hohlraum ersichtlich, wiederum schwarze kunststoffdeckeln drauf, deckeln rausnehmen, sonde einführen und fluten.

gruss mike

ps. bei einem fahrzeug sind des öfteren mehrere hohlräume nebeneinander, mehrere blechlagen

[michi935]

hi,

zum thema rostumwandler:

verkaufen sich gut, jeder glaubt seinem fahrzeug was gutes zu tun, draufschmieren und denken nun kommt kein rost mehr oder hemmt ihn sehr lange,
es hilft nur entrosten und neuer lackaufbau.

verwendet bei gestrahlten sachen ep grundierungen.
bei abgeschliffenen teilen die rostig waren washprimer, darüber grundierungsfüller.

in der glasuritreihe gibt es diese grundierungen noch chromathaltig, meiner meinung nach die besten produkte die es derzeit noch zu kaufen gibt.

zb.
 Glasurit | Glasurit 801-703 CV-Grundfüller EP
 Glasurit | Glasurit 283-6101 Aktivgrund

beides noch im nfz sektor zu bekommen und chromathaltig.

gruss mike

[memyselfundich]

poste mal das Bild was du meinst



Nach hinten gibt es kein hohl raum. Das sind alles dünne bleche. Da sind wohl stopfen drin, aber die dichten z.b. hinten rechts das Radio Abteil ab. Der einzige Hohlraum der dort ist, ist der Längsträger, der sitzt weiter drinnen. Vorne rechts im Radhaus ist wohl ein stopfen, der auch einen Hohlraum (Schweller) abdeckt. Aber hinten rechts sieht es von innen so aus:



Das ist von innen in nach hinten Rechts photographiert. Da hat es an der gleichen Stelle wie bei dir gerostet, in der Falz vom Radlauf.

Hier noch ein Beispiel vom Stopfen für den Längsträger:



hier gibts auch noch nen loch, das 1:1 in den Kofferraum geht, und nur dünnes blech ist:



Und der rest von hinten rechts ist auch sichtbar

[michi935]

hi,

die bilder wo ein schwarzer stopfen zu sehen ist,
fakt ist das es ein hohlraumloch ist, habe nicht jedes fahrzeug im kopf, wo welches loch wohinführt,
daher schrieb ich auch c- säule und radhaus.

jedenfalls gehört in die löcher die zugestoppelt sind hohlraumschutz, aber man muss auch löcher selbst bohren, das merkt man beim spritzen dann ob man alles erreicht hat, bzw. sieht mit einer cam nach gibts mittlerweile um die 100 euro.
wo die löcher hinführen merkt man wenn die sonde drinnen ist und wie weit man reinkommt.

manche produkte besitzen kriechwirkung und steigen auch nach oben durch hitze, fette zb.

und wenn man schon dabei ist sollte man alle löcher mit hohlraumschutz fluten.

auserdem wenn es schon am radlauf usw. rostet, versteht es sich von selbst, das man die radhausschalen ausbaut und mitkonserviert.

aja, hast dein fahrzeug schön restauriert, weis nicht ob du es gemacht hast, unter dem unterboden gehört auch eine grundierung, ubs ist keine rostbeschichtung.

gruss mike

[memyselfundich]

ja da ist owatrol für die falze drin, und brantho nitrofest, und da drüber 3:1 und dann nach 2 tagen trocken, die spritzbare dicht masse drüber. Hoffe das hält ne weile..

Und das loch was man in dem Boden sieht, ist der Kofferraum Boden vom Radio zeugs! den stopfen raus, und da fett rein spritzen, und das verteilt sich im Kofferraum Gut ist so gesehen auch ein Hohlraum

verbesserung:

Radio Schacht ist Links vom Längsträger, das loch ist unter der Plastik Erhöhung im Kofferraum zu finden (Boden raus, schwarzes Plastik raus, und dann siehst das loch schon am Rand..)

[michi935]

hi,

meinte auch diese bilder von dir, siehe anhang, ist das nicht das radhaus???

das man nicht den kofferraum flutet versteht sich von selbst, sollte man meinen.

da du nicht richtig gelesen hast nochmals:
in jedes loch das in einen hohlraum führt gehört hohlraumschutz, auserdem schrieb ich das man in der c- säule dazukommt und wenn man rost am radlauf hat, untersucht und spritzt man auch das radhaus unnter der abdeckung,
da ich nicht alle hohlraumlöcher aller fahrzeuge im kopf habe und nicht weis welches loch wohinführt, schaut man eben nach, merkt dann eh wo es hingeht.

und das du immer so einen lachenden smiley zu deinen zeilen hinzufügen musst, lässt mich darauf schliessen, dass du ein sehr freundlicher und lachender geselle bist.

gruss mike