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BMW 7er, Modell E38
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Alt 24.03.2011, 16:32   #1
der Sash
ist shawn.gail irgendwie
 
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Registriert seit: 18.10.2009
Ort: Wehrheim
Fahrzeug: Mercedes-Benz SL 280 (1997)
Ausrufezeichen EDC-Dämpfer gegen "normale" Dämpfer tauschen?

Servus,

es geht um folgendes Kfz:

BMW 750iL FL (Prod. Dat. 09.1999)
mit EDC & Niveau. (hinten)


Da meine EDC-Dämpfer nach gut 230.000 km nun so langsam hinüber sind wollte ich sie gegen "nomrale" Dämpfer (hinten mit Niveau.) tauschen.

Ich habe auch schon in den ganzen Threads mit identischem Thema rumgestöbert und ein paar Informationen erlangen können.

Es wäre nett, wenn sich hier ein paar Leute melden könnten, die diesen, und zwar genau diesen, Dämpfer-Tausch schon vollzogen haben, damit ich für evtl. Rückfragen/Informationen mit ihnen in Kontakt treten kann.

Danke!

Gruß

Sascha
__________________
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der Sash ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2011, 16:37   #2
Andimp3
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Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Haben wir an meinem gerade vollzogen und ein Gewindefahrwerk verbaut.

Kannst natürlich auch die normalen Orignaldämpfer verbauen oder welche aus dem Zubehör.

Besser als das schriftlich zu erläutern wäre es vielleicht Dir das am "lebenden" Objekt zu zeigen.

Da wir am Samstag eh in der Autohobbywerkstatt in Hofheim-Diedenbergen (Werkzeugkiste Mohr in der Casteller Straße 97c) meinen auf der Bühne haben um noch vorne das Fahrwerk zu verbauen, würde ich vorschlagen Du kommst da einfach so zwischen 11 und 13 Uhr mal vorbei.

Dann ist die Kiste eh auf der Bühne und wir können Dir genau erläutern was Du machen musst.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2011, 17:45   #3
der Sash
ist shawn.gail irgendwie
 
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Registriert seit: 18.10.2009
Ort: Wehrheim
Fahrzeug: Mercedes-Benz SL 280 (1997)
Standard @Andimp3

Servus Andi,

danke für dein Angebot am Samstag vorbeizukommen . Ich denke das wird aber nicht nötig sein, da Mario (allesschrauber) auch mein Wägelchen "betreut" und er es auch ist/wäre, der bei mir den Dämpfer-Tausch macht/machen würde.

Ich wollte nur mal rumhören wie die Leute, die die Dämpfer schon getauscht haben, damit zufrieden sind und was sie bei der Gelegenheit noch alles mit getauscht haben (Stahlfedern, Stutzlager etc...). Evtl. ergeben sich beim Tausch ja ein paar Probleme (gibt's ja fast immer) die man durch vorherigen Kontakt zu Leidensgenossen vermeiden kann.

Und, zu guter Letzt, wie sie mit dem Fahrkomfort zufrieden sind und was sie alles in Allem bezahlt haben.

Gruß

Sascha

Geändert von der Sash (24.03.2011 um 17:51 Uhr).
der Sash ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2011, 18:06   #4
Andimp3
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Zitat:
Zitat von der Sash Beitrag anzeigen
Ich wollte nur mal rumhören wie die Leute, die die Dämpfer schon getauscht haben, damit zufrieden sind und was sie bei der Gelegenheit noch alles mit getauscht haben (Stahlfedern, Stutzlager etc...). Evtl. ergeben sich beim Tausch ja ein paar Probleme (gibt's ja fast immer) die man durch vorherigen Kontakt zu Leidensgenossen vermeiden kann.
Ah ja... der Mario weiss auf jeden Fall was zu tun ist und ich kann ihm dann auch mein Spezialwerkzeug für EDC-Dämpfer am Samstag mitgeben, dann habt ihr es bei Deinen auf jeden Fall parat.

Hach was wird er sich freuen diese scheiss Arbeit wieder vor sich zu haben

Federn gleich mit zu wechseln wäre ggf. sinnvoll. Deiner ist ja im selben alter wie meiner und bei meinem war vorne rechts die Feder gebrochen.

Evtl. magst Du ja meine Eibach-Federn haben. Die waren bei mir nur ca 1000 km drin und flogen wieder raus, weil dann hinten ein EDC-Dämpfer die krätsche machte.

Mit den Eibach-Federn liegt er bei gleichem Fahrkomfort (kann Mario bestätigen) dezent tiefer.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2011, 18:25   #5
der Sash
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Standard @Andimp3

Ja, er hat mir schon von eurer ewigen Fummelei erzählt...

Wegen den Eibachfedern komme ich evtl. nochmal auf Dich zurück... - Danke für das Angebot!

Eigentlich will ich aber alles original haben/lassen, aber mal sehen...

Gruß

Sascha
der Sash ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2011, 19:40   #6
Dr.Motor
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Fahrzeug: 730d (09.00)
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Habs bei mir auch durch. Willst du die Niveau beibehalten oder stilllegen?
Ich hab meine stillgelegt und auf Originldämper umgebaut, hab damals welche mit 90tkm gelaufen bekommen.
wenn du Fragen hast, kannste dich gerne melden.
Dr.Motor ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2011, 20:04   #7
der Sash
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Standard @Dr.Motor

Servus,

ich wollte die Niveau. beibehalten... Aber eben kein EDC mehr!

Gruß

Sascha
der Sash ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2011, 20:12   #8
Andimp3
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Zitat:
Zitat von der Sash Beitrag anzeigen
Ja, er hat mir schon von eurer ewigen Fummelei erzählt...
Mittlerweile haben wir ja Übung drin :-D
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2011, 20:53   #9
allesschrauber
schraubt mit Leidenschaft
 
Benutzerbild von allesschrauber
 
Registriert seit: 07.05.2009
Ort: Kelkheim
Fahrzeug: e38-750i (06.95)
Standard

das seh ich ja jetzt erst das hier hinter meinem Rücken über mich geredet wird.
Und nein, ich hab keinen Spaß am Dämpfertausch, aber wenns nötig wär, würd ichs trotzdem wieder tun.
Von Übung kann man da allerdings nich sprechen, geht ja eh immer beschissen.
__________________
Mit freundlichen Grüßen
Mario

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allesschrauber ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.03.2011, 23:15   #10
der Sash
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Zitat:
Zitat von allesschrauber Beitrag anzeigen
das seh ich ja jetzt erst das hier hinter meinem Rücken über mich geredet wird.
Mist, hat er's doch bemerkt...
der Sash ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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