Motorraum: Kühlmittelstandsensor aufgrund Mangel defekt?

[spiritchaser]

Moin,

kann der neue Kühlmittelstandsensor defekt werden aufgrund Kühlwassermangel?
Behälter, Deckel sind auch neu.


Danke!

[peterpaul]

nein - das ist nur ein Reed-Kontakt, der berührungslos arbeitet und gar keinen Kontakt zum Kühlwasser hat

[spiritchaser]

Dankeschön.

[spiritchaser]

Hallo nochmal,

leider ist nach meiner Kühlwasserverlustattacke noch nicht wieder alles ok.

Hatte ja vor einigen Tagen nach 20km Fahrt bemerkt, dass der Kühlerdeckel nicht drauf war. Aufgefüllt, entlüftet, gefahren usw.
Einen Monat zuvor hatte ich den Ausgleichsbehälter, KM-Standsensor(der defekt war) und Deckel erneuert. Kühler gebraucht neu, der alte war dicht, haben wir beim Spülen bemerkt. Danach war alles tutti.

Jetzt nach ein paar Tagen Fahrt und ständigen Kontrollen ist der Stand als solches unverändert geblieben, auch trat keine Überhitzung auf, Gluckern ist auch weniger geworden.
Aber was er nicht loswerden will, ist die bei jeder Fahrt früher oder später auftauchende Anzeige "Kühlmittelstand kontrollieren".

Ich begreife das nicht.

Habe heute morgen dann etwas Kühlmittel abgelassen, etwas weniger als 1/2 Liter, weil ich die Vermutung hatte, dass er sich über etwas zuviel Kühlmittel beschweren könnt, hatte ein klein bischen überfüllt, so dass der Schwimmer bei kalter Kühlflüssigkeit voll ausschlug.
Danach den Stecker vom Sensor abgezogen, WD 40 rein, ebenso den vom genau dadrunter liegenden AUC-Sensor, der seit neustem defekt ist, abgetrocknet, alles zusammen, gefahren...Binggg....Kühlmittelstand kontrollieren. AUC Sensor natürlich auch weiterhin defekt. Feuchtigkeit an den Steckern kann ich also wahrscheinlich ausschliessen.

Stand nach der Fahrt bei 72° und nochmal bei 30° kontrolliert, jedesmal gleich gewesen.

Was kann dat wohl noch sein?

[flummi100]

Fertigungs- oder Einbautoleranzen bei Schwimmer und Schalter?

Im Schwimmer sitzt ein Magnet, im Schalter ein Reedkontakt. Wenn das unterschiedliche Hersteller machen, deren Qualitätskontrollen vor Jahren geschlossen wurden, kann sich das evtl. zu ein paar Millimetern addieren.

Für wahrscheinlicher halte ich aber eine Luftblase oder sich ausdehnende Schläuche.

Wenn Druck draufkommt, sinkt der Flüssigkeitsstand im Behälter, und Bing! Hatte ich auch schon. Und wenn man dann aufmacht, kommt einem die ganze Soße entgegen, weil alles kocht. Ein Sch... vor dem Herrn. Der BMW-Mensch, der den Ausgleichsbehälter an der tiefsten Stelle des Fahrzeugs montiert hat, gehört täglich ausgepeitscht. Oder wenigstens in Kühlwasser getunkt, von denselben 107°C, für die er wahrscheinlich auch verantwortlich zeichnet.

Weiß nicht, ob der Schwimmermagnet fest am roten Stift hängt, wenn ja, könntest Du die Position ermitteln, ab der der Kontakt geschaltet wird (frag mich nicht in welche Richtung), indem Du ihn langsam abläßt bis er schaltet (vermutlich öffnet.)

[spiritchaser]

Mhh, an Fertigungstoleranzen mag ich nicht glauben, da beide vom selben Hersteller sind (beides Febi), und bisher keine Fehlermeldungen auftauchten.

[N48.3]

Hallo zusammen,

Ich habe die gleiche Meldung ewig gehabt und nach und nach alles getauscht(Schläuche, Ausgleichsbehälter, Deckel, Sensor etc.).Als ich dann irgendwann die Wasserpumpe ausbaute habe ich beim säubern des Thermostatgehäuses, was direkt an der Pumpe sitzt kleine Haarrisse entlang der Stege entdeckt.Motor M60. Nachdem ich ein neues Gehäuse eingebaut hatte, war die Meldung weg.
Vielleicht hilft dir das weiter.
Gruß

[spiritchaser]

Hallo Priapismus,

danke für den Tipp, der Thermostat war das Erste, was ich nach Kauf erneuert hatte.
Habe die Area aber in Augenschein genommen, konnte nichts entdecken.

Den neuen Kühlmittelstandsensor habe ich auf Verdacht dann heute mal getauscht, leider ohne Ergebnis.....Binggg!
Hinsichtlich der angedachten Fertigungstoleranzen habe ich dann feststellen müssen, als ich das ganze Geraffel drumherum ab hatte, dass der Behälter vom Metzger ist, anstatt von Febi - bestelle nun einen neuen Kühlmittelausgleichsbehälter Febi 23747.
Mag sein dass der Schwimmer oder sonstigen Inneren etwas abbekommen haben.

Wenns daraufhin dann wieder Bingggggggggggggg machen sollte....ich werde mir vorher etwas zum Draufschlagen beiseite stellen....Grmblfjx....

Texte dann weiter.

[spiritchaser]

Sö!
Nachdem ich nicht mehr weiter wusste und das ständige "Gebinge" und der Verlust mir den letzen Nerv geraubt hatten, hatte ich meinen Dicken kurzfristig in einer freien Werkstatt mit 30 Jahren BMW Erfahrung in Hamburg Harburg, mit denen ich früher bei anderen Autos bereits gute Erfahrungen gemacht hatte.

Zuvor Anruf beim Kühlerspezi Kneesch in Harburg, die absolut sozial inkompetent zu sein scheinen, nach zwei Telefonaten mit zwei Mitarbeitern hatte ich so einen Hals, dass ich einfach aufgelegt hab.

Besagte Werkstatt namens Steinmüller so wie man es sich wünscht: freundlich, kurzfristige Annahme nebst Ersatzwagen besorgt, Fehler am nächsten Tach behoben
Es lag dann an der blöden kleinen Entlüfterschraube, deren Gewinde vergriesgnaddelt war, und er dort immer fröhlich rausleckte, haben die beim abdrücken festgestellt. Nebenbei fehlten fünf Liter Kühlflüssigkeit!

So dann zufrieden nach Hause gefahren....Bingggggggg....schon wieder der vermaldeite Kühlgrmblfjxxsensor....ich gelang zur Befürchtung, dass dies Fluch dieses Autos sein müsse.
Nach drei Tagen weitergebinge tauschte ich schliesslich den eigentlich neuen KMsensor....und es herrscht Ruh'.

Es kann also doch durch Kühlwassermangel der Sensor beschädigt werden - wodurch auch immer, bleibt mir unerklärlich.

[flummi100]

Es kann auch durch Storchenmangel die Geburtenrate sinken (zum Beispiel bei Volksgruppen, die sich hauptsächlich von Störchen ernähren.) Im Allgemeinen ist dies aber lediglich eine Koinzidenz.

Worin unterscheidet sich denn der alte vom neuen Sensor? Wenn das dieses offene, filigrane Drahtgestell ist, ist schnell mal was verbogen.