Elektrik Probleme mit dem Kombiinstrument

Thomas_78 · 02.11.2013, 16:30

Hallo,

mein Name ist Thomas, bin 35 Jahre alt, schraube gerne an Young- und Oldtimern und ich bin seit ca. 3 Wochen stolzer Besitzer eines BMW E32 750i von 1988. Der Wagen hat knapp 95 000 km bis jetzt zurückgelegt und war im Winter immer abgemeldet.

Grundsätzlich fährt er sich sehr angenehm, nur macht er mir zZ zwei Probleme:

1. im Bereich von 90 - 120 km/h spüre ich deutliche Vibrationen in der Lenkung. Im nächsten Frühjahr werde ich mir wohl mal das Fahrwerk, die Lenkung und ggf. die Kardanwelle anschauen müssen...

2. Mein derzeitiges Hauptproblem: Das Kombi-Instrument.

Wenn ich die Zündung einschalte, steht dort "Check-Control" und der Gong ertönt einmal.

Die Tankuhr, die Kühlwasseranzeige sowie die Momentanverbrauchsanzeige funktionieren sporadisch nicht, wobei die Tankuhr häufig zwischen mehreren Werten hin und her sprang.

Der Bordcomputer jedoch zeigt für den Verbrauch und die Reichwerte plausible Werte an.

Mittlerweile habe ich schon die 5 Kondensatoren auf der Platine des Kombiinstruments getauscht, ohne das sich merklich etwas geändert hätte.

Auch den Tankgeber habe ich schon gereinigt, nun zeigt das Instrument entweder einen (plausiblen) Wert an oder bleibt auch Null, aber springt nicht mehr wild zwischen 25 und 75 hin und her.

Tacho und Drehzahlmesser scheinen ohne Probleme zu funktionieren.

Wie könnte ich bei der Fehlersuche weiter vorgehen?

Vielen Dank,
Thomas

Erich · 02.11.2013, 16:39

Fang mal hiermit an

BMW E32 - Dash Capacitor Replacement

http://www.7-forum.com/forum/24/inst...eten-6136.html

http://www.7-forum.com/forum/24/kond...ine-91380.html

Vibrationen in der Lenkung
obere und untere Querlenker
obere werden auch Druckstreben genannt

http://www.7-forum.com/forum/5/begin...ung-99852.html

und hinten

http://www.7-forum.com/forum/5/begin...ng-101665.html

Thomas_78 · 06.11.2013, 21:15

Hallo Erich,

vielen Dank für die Links!

Die Kondensatoren hatte ich bereits getauscht.
Die Tankanzeige, die Kühlwassertemperatur und die Momentanverbrauchsanzeige scheinen abwechselnd zu funktionieren und dann wieder auf "Null" zu stehen.

Ich werde mal schauen, ob ich den den Steckern oder den Kabeln Korrosion oder einen Wackelkontakt finden kann...

Viele Grüße,
Thomas

Thomas_78 · 08.11.2013, 21:30

Mal ein kleines Update:

Ich habe das Kombiinstrument noch einmal ausgebaut und mir die anderen Elkos mal angeschaut, bei zwei (am unteren Rand der Platine) von vier der 47 uF 16V Elkos habe ich Verfärbungen neben den Elkos auf der Platine gesehen.

Die werde ich nun als nächstes mal austauschen und denn sehen wie es weitergeht....

Beim Ein- und Ausschalten der Zündung ertönt einmal der Gong uns es erscheinen die Texte "Check Control" und anschließend "Betriebsanleitung" auf dem Display.

730SN · 09.11.2013, 00:29

den Fehler mit der Meldung Check Control hatte ich im Zusammenhang mit Unterspannung, da reagiert der E32 ganz sensibel drauf..

Thomas_78 · 08.12.2013, 13:23

Ich habe mittlerweile die vier 47 uF Elkos getauscht. Drei von ihnen waren "Aulaufmodelle".

Die Anzeige "Check Control" und der Gong beim Einschlaten der Zündung sind verschwunden. Die Tankanzeige zeigte bei den ersten beiden Einschalten der Zündung zwischen 25 - 50 % Füllstand an, danach dreimal "Null" (bei vollem Tank). Aber die Tankanzeige hatte vorher auch schon falsche Werte angezeigt.

Ob Kühlwasseranzeige und Momentanverbrauchsanzeige stimmen, wird dann die Probefahrt zeigen. Leider wird die dank des Streusalzes noch auf sich warten lassen müssen...

Vielen Dank für die Tipps!

Thomas

**harrry** · 28.12.2013, 00:30

Hallo.
Frage: kann man das Kombi auch komplett überholen lassen? Kennt jemand einen Ansprechpartner? Erich hat mich auf die Idee gebracht.

So long...

Erich · 28.12.2013, 09:45

Es wird sich sicherlich jemand aus dem Forum bei Dir melden, der das kann und Experte ist.
In USA gibt es dafuer auch eine Firma, ProGramaInc.

Professionally remanufactured parts with extended warranty

Ich e32 · 28.12.2013, 11:49

Nur die Frage ist ja was der jenige(Setech unter anderem) dort tauscht. Wenn jemand nur die Elkos/Kondensatoren wechselt ist mir z.B nicht geholfen. Diese habe ich nach vorgaben hier aus dem Forum getauscht und trotdem habe ich das Problem, das mein Codierstecker hinten wieder im Ar... ist. Hat jetzt ca. ein halbes Jahr seine Daten behalten und sind wieder weg. Neuer ist immo erstmal ausgeschlossen, da ich zu BMW fahre und dort das komplette Auto codieren lasse. Ich weiß zwar nicht wie die das machen aber ich werde es ja erfahren

Das Problem besteht mit beiden Kombis die ich hier habe!!

Der Link von Erich ist Interessant da dort komplette Leiterplatten verkauft werden. Zu einem wesentlich günstiegeren Preis als BMW will.

**harrry** · 29.12.2013, 00:26

sehr interessante Sweite - ich werde mal Kontakt aufnehmen. Danke, Erich!