Schaltplan Brink AHK und Probleme Kombiinstrument

[ekki]

Zuerst mal ein freundliches Hallo an Alle.

Grade frisch im Forum, und schon kommt der Kerl mit dummen Fragen:
Habe nach einen E32-735 endlich nen E32-750iA, und auch schon Problemchen.

Zweitägiges bemühen der Suchfunktion hat leider nichts gebracht, aber dafür dann ein paar andere Problemchen behoben.
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Zum Ersten:
Habe mir aus nem Fronttotalschaden eine Anhängerkupplung ,it abnehmbaren Kugelkopf von Brink, Holland, gekauft.
Das Teil war grade 2 Monate drunter. (Baujahr laut Aufkleber: 12/2003). Waren aber leider keinerlei Papiere bei. Einbauanleitung, TÜV-Bescheinigung und Gebrauchsanweisung habe ich schnell und problemlos von Brink erhalten.
Eine E-mail, und nach 2 Tagen waren die Unterlagen da. Was mir aber fehlt, ist der Schaltplan für die Elektric, für den braucht Brink die Teilenummer, aber die steht nirgends drauf.
Kann mir da einer von Euch helfen ?

Und zum Zweiten:
normalerweise müssten ja im Kombiinstrumt das Automatikprogramm (E, S, M) und die entsprechenden Schaltstufen (PRND321) angezeiget werden, aber bei mir bleibt alles schwarz.
Und bei jedem Stop mit Motor aus und Zündschlüssel raus setzt sich der Tageskilometerzähler automatisch wieder auf 0.
Keine Ahnung, was das sein könnte. Kann mir da jemand helfen?

Zum Auto selbst: BMW E32 - 750iA, Bjhr 11.88, KM-Stand rund 120.000, umgerüstet auf EURO 2, mit den üblichen Austattungsdetails.

Also, bitte nicht gleich auf den neuen Dummi schimpfen. Er weiss es ja nicht besser.

[Bearbeitet am 1.4.2004 um 01:57 von ekki. Grund: Rechtschraibfehla]

[Erich]

Punkt 2:

Es gibt 2 Moeglichkeiten:

Die Birnen im Cockpit sind defekt. Das ist das wahrscheinlichste. Den wenn die Kontakte der Schalter nicht in Ordnung sind, wuerde der Wagen nicht richtig laufen. Trotzdem gebe ich Dir mal beide Links.

 klick links "dash cluster bulbs"
Schalter E-S-M herausnehmen und mit Kontaktspray reinigen. Bei mir hat es schon geholfen, bei abgeschaltetem Motor den Schalter ca. 20 x durch alle Stellungen zu schalten.
Die fehlende Anzeige fuer die Gangwahl duerfte wohl am Kontakschalter ligen, der unter dem Bedienhebel sitzt.
Ach dazu gibt es hier eine Anleitung ueber Ausbau des Holzes und die Reinigung der Kontakte.
Auch den ESM Schalter kannst Du dabei gleich mit reinigen.

 Anleitung hier

Mit dem Tages-km-zaehler: zieh mal an dem Knopf, koennte sein, dass er sich festgesetzt hat.
Wenn das nichts hilft, geh auf den ersten Link und lese Dir durch wie man die Elkos (Engl.: capacitors) tauscht.
Wenn es die Elkos waeren, solltest Du aber noch andere Probleme im Kombi haben. Also wird es wohl nur an dem festsitzenden Knopf liegen.

AHK:
Hier eine BMW Anleitung zum Einbau mit Infos zum Kabelbaum

 von Tazmans Seite

[Bearbeitet am 2.4.2004 um 12:37 von Erich]

[ekki]

Halo, Erich.
Erst schon mal Danke für die schnelle Antwort. Die fehlende Ganganzeige muss dann an den Birnchen liegen, da das Getriebe normal funktioniert, und auch die Änderungen des Programms (E,S,M) sofort spürbar wirksam werden.
Und für den Tageskilometerzähler...???
Ein Problem hab ich noch im Kombiinstrument: Die Übernahme der BC-Anzeige geht nur für Uhrzeit und Datum. Sobald ich weiterschalte, bleibt das Datum stehen, bis die kompletten Anzeigemöglichkeiten durch sind.

[Erich]

Tageskilometerzaehler-Rueckstellung: zieh mal kraeftig an dem Knopf. Ich nehme an, dass der in eingedruecktem Zustand ist (eventuel). Wenn das nicht hilft, wieder melden.

Uebernahme BC ins Kombiinstrument: liess mal die Betriebsanleitung. Wenn Du keine hast, ist unter Tips und Tricks runterzuladen.
ich nehme an, dass der Vorbesitzer nur bestimmte Informationen im Kombi haben wollte. Das geht so:
-Fahrtrichtungsanzeigehebel 3 s druecken, Anzeige Progr. 1 (im Bordcomputer: P 1) erscheint.
-Gewuenschte Informationstasten druecken (soll z B nur der Durchschnittsverbrauch 2 - nicht Verbrauch 1- angezeigt werden, nach der Taste VERBR die Einheiten-Umschalttaste druecken. Bei weiterem Durecken der Umschalttaste wechseln Verbrauch 1 und 2 beliebig oft. Mit Datum und Einschaltzeit 2 aehnlich verfahren).
-Taste S/R druecken.

Anzeige in der Instrumentenkombination loeschen: Check Control Taste in der Instrumentenkombination oder - nur bei eingeschalteter Zuendung - Taste CODE druecken.

Spiel damit mal herum. Und wirklich genau die Betriebsanleitung studieren. Da gibt es immer wieder Dinge, die kenne ich nach 10 Jahren 7er fahren noch nicht.

[ekki]

@Erich:
Bidienungsanleitung hab ich, kenn auch die Auswahl,öglichkeiten für die BC-Anzeige im Kombi, nach 4 E32 und 3 E34, alle mit grossem BC, sollte man das auch. Hab áber einfach nicht dran gedacht. Ist mir einfach so durchgegangen. (Hab im Moment auch beruflich und privat sehr viel tu tun). Habe auch Probleme beim Radiowechsel, habe aber hier im Forum einige mögliche Ursachen gefunden, und werde sie am Wochenende ausprobieren. Und abends stat Fernsehen die BA studieren..