BMW 7er, Modell E32 |
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16.02.2010, 20:38
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.01.2010
Ort: 32105
Fahrzeug: E32-730i V8
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Drehzahlmesser hängt
Hi Leute.
Ich habe folgendes Problem der Drehzahlmesser bleibt immer bei 2000u/min stehen. Der Motor dreht höher aber der Drehzahlmesser bleibt stehen woran kann das liegen?
Gruß Adrian
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16.02.2010, 20:56
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#2
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Kälte, hatte ich auch schon als mein Dicker mal länger draussen in der Kälte stand. Zum Glück hab ich Garage. Leider kann ich Dir nicht genau sagen woher es kommt. Irgend ne Elektronik macht da wohl Probleme denke ich.
Gruss
Tim
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16.02.2010, 21:02
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.01.2010
Ort: 32105
Fahrzeug: E32-730i V8
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Ahhh na dann gehts ja...
Is das von selbst wieder wech gegangen?
Gruß
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16.02.2010, 21:06
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#4
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E32-Liebhaber
Registriert seit: 14.03.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: VW Passat Kombi 98er
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Wie gesagt, wenn er in der Garage steht hats keine Probleme. Erst echt sehr kalt ist und er länger als ne Stunde draussen ist, dann kanns passieren. Aber geht dann schnell weg, sobald er halbwegs warm ist.
Gruss
Tim
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17.02.2010, 01:52
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#5
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6 Töpfe für ein Halleluja
Registriert seit: 11.01.2010
Ort: Essen
Fahrzeug: E32 730i (3.87) M30B30 Prins VSI, Handgeschaltet
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Ich glaube da verabschieden sich ganz langsam aber sicher die Transistoren von deinem Kombiinstrument.
Wenn mich nicht alles täuscht ist es typisch das diese bei Kälte eine geringere Kapazität haben als in warm. Also funzt es im warmen Zustand erst noch super aber später geht gar nix mehr.
Die kann man aber super austauschen (Teilekosten unter 3€). Schau einfach mal hier: http://www.7-forum.com/forum/24/kond...ine-91380.html
Gruß
Wolfgang
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17.02.2010, 07:32
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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oder....
siehe blown resistor...
INSTRUMENTS
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17.02.2010, 11:14
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#7
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M30-Anbeter
Registriert seit: 09.06.2009
Ort: Freital
Fahrzeug: E23 728iA 7/81,E12 525 9/79,E3 3.0s 11/76,Ford Granada Ghia 2.3 9/82,Lada 2107 '86, Hyundai Trajet 2.7 '01 & Kia Magentis 2.5 '01
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Ist denn die SuFu wirklich soooo schwer zu bedienen ?
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