Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E38
 Varianten
 interner Link 12-Zylinder-Benziner
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E38



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 23.02.2016, 01:39   #1
nicotoscani
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nicotoscani
 
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
Ausrufezeichen Getriebe+wandler Getauscht,trotzdem Kein 100% Erfolg

Hi Leute,

ich weiss,dass dieses Thema schon oft in diesem Forum besprochen wurde,aber um es endgueltig abschliessen zu koennen habe ich noch ein leztes mal ein Anliegen betreffend meines Automatikgetriebes.

Und zwar: zwischen September-November 2015 (kein genaus Datum) habe ich ein gebrauchtes Automatikgetriebe von einer KFZ Firma in Berlin namens KFZ Service Kaiser (Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.kfz-service-kaiser.de) gekauft. Laufleistung hatte das Getriebe zu damaligen Zeitpunkt ca. um die 150 000 km. Das Getriebe wurde eingebaut ,aber der Schaltkomfort war nicht 100% gut,besonders beim Beschleunigen hat man ein richtiges Ruckeln gespuert.

Januar 2016: blieb ich in Polen aufgrund eines Getriebenotprogrammes stehen. Diagonose : Wandler im *****. Der wurde getauscht. Jetzt laeuft das Auto viel besser aber trotzdem ist der Schaltkomfort sehr sporadisch. D.h. mal schaltet das Getriebe einwandfrei und mal schaltet das Getriebe richtig hart. Das Oel ist ebenso neu.

Die Frage an euch,besonders an die ,die damit schon Erfahrung haben,was koennte das sein bzw.was koennte ich machen ,um den Schaltkomfort zu verbessern ?

Danke schon mal im vorraus.
__________________
Toscani
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2016, 01:46   #2
Backstage
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2015
Ort: Gingen
Fahrzeug: E38 735iA 04.2000
Standard

an deiner stelle würde ich mal den LMM erneuern. Ich weiss, dass das nicht gerade kostengünstig ist, aber ein schwächelnder, oder gar defekter LMM wird nicht im Fehlerspeicher abgelegt und beeinflusst zu einem großen teil die schaltvorgänge des automatikgetriebes! häufig wird nach erneuerung ein viel besserer schaltverlauf festgestellt und ebenso ein leistungszuwachs!

falls der LMM bereits erneurt wurde, kannst du diesen schonmal als Fehlerquelle ausschliessen.

und bitte nur markenware verbauen! Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) MAF Service GmbH - Luftmassenmesser-Shop
Backstage ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2016, 02:13   #3
nicotoscani
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nicotoscani
 
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
Standard

LMM ist von Bosch und wurde vor ca. einem Monat erneuert. Ebenso wie Zuendspulen sind alle 8 neu (Bosch) , gesamte Filter , Kerzen (NGK) und auch die Benzinpumpe ist neu.
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2016, 03:01   #4
Backstage
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2015
Ort: Gingen
Fahrzeug: E38 735iA 04.2000
Standard

war das gebraucht-Getriebe überholt, oder einfach nur "gebraucht"?

wenn nur gebraucht, dann wird es mit hoher Wahrscheinlickeit daran liegen... deshalb würde ich nur ein überholtes Getriebe verbauen, oder mein altes überholen lassen!

du hast ja trotzdem noch gewährleistungsansprüche... hast du das getriebe in einer fachwerkstatt mit rechnung einabauen lassen? falls nicht, hast du schlechte karten wegen reklamation...
Backstage ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2016, 04:18   #5
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Ist bei dem Getriebe überhaupt ein kompletter Ölservice a la ZF mit Demontage der mechatronik und Ersatz der inneren Verschleißteile durchgeführt worden?
Incl. kompletten Ölwechsels? (~ 9 l)

Man liest übrigens immer wieder , dass auch die Original BOSCH-LMM nicht das wahre sind - sondern NUR BMW-LMM (auch wenn sie von BOSCH gefertigt worden sind) verwendet werden sollten.

Zuviel schlechte Erfahrungen mit den BOSCH-Dingern .....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



16 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.21
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2016, 09:50   #6
nicotoscani
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nicotoscani
 
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
Ausrufezeichen

Also das wegen Bosch habe ich auch gehoert ,dass die Qualitaet nicht mehr die ist die es mal war. Ich hatte neulich Boschkerzen drinne und jedes mal nach einer schnellen Fahrt lief der Motor im Stand oder an einer Ampel sehr unrund. Danach habe ich die NGK Kerzen reingemacht und das Problem war weg.

Das Getriebe+Wandler sind nur gebraucht aber halt mit Rechnung und Garantie.

Die Firma weigert sich aber das Getriebe zu tauschen,denn laut deren Meinung sei das normal ,weil das Getriebe gebraucht und nicht neu oder ueberholt ist.
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2016, 10:01   #7
Backstage
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2015
Ort: Gingen
Fahrzeug: E38 735iA 04.2000
Standard

Das dachte ich mir...

Alten Scheiss auf legalem Wege zu verkaufen... Das gibt es leider nur viel zu oft!

Das einzige was dir übrig bleibt, fahr zu ZF und lass dir einen getriebeservice machen. Komplett mit allem drum und dran. Liegt glaub ich bei Ca. 600 Euro.

Dann hast du Gewissheit und du hast alles getan was möglich ist. Falls es dann immer noch ruppig schalten sollte, ist das gebrauchte Getriebe halt schon sehr stark mitgenommen und du musst damit leben.
Backstage ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2016, 15:13   #8
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

versuchen den LMM von jedem testweise verbauen, bei welchem keine probleme sind.
allerdings vorher auf jedenfall Getriebeservice bei zf.dortmund machen lassen.
und die adaptionswerte der Getriebes im stg ruecksetzen.

gruss
__________________


---> EMAIL: <---
transporter.email@gmx.de



"Ich mach mir die WELT, wie sie mir GEFÄLLT... !!!"
"Den eigenen Verstand überschreiten und sich der Welt bemächtigen..."
TRANSPORTER ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2016, 22:28   #9
nicotoscani
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von nicotoscani
 
Registriert seit: 05.02.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E38-735i (01.1997)
Ausrufezeichen

So Leute,

ich setze dem ein Ende und werde die Tage ein ueberholtes Getriebe kaufen.
nicotoscani ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.02.2016, 22:35   #10
Difficulty
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Difficulty
 
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
Standard

Adoptionswerte gelöscht? Damit das Getriebe neu lernen kann?
Difficulty ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Heizung/Klima: Heizungsventile getauscht und trotzdem nur heiße Luft BjörnP BMW 7er, Modell E38 4 07.10.2014 08:32
Sekundärluftventile getauscht, trotzdem wird Fehler angezeigt B-Boy_B BMW 7er, Modell E38 6 06.03.2013 07:35
Heizung/Klima: Heizventile getauscht - Heizung trotzdem kalt Lanterfant BMW 7er, Modell E38 43 11.01.2013 13:38
Elektrik: Intensivreinigung: Pumpe getauscht, Behälter läuft trotzdem voll altbert BMW 7er, Modell E38 17 14.01.2012 22:16
Lichtmaschine ohne Erfolg getauscht :-(( Karl32 BMW 7er, Modell E32 5 05.02.2004 08:04


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 23:31 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group