BMW 7er, Modell E32 |
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26.01.2009, 21:49
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#1
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SEX ist nicht alles...V12
Registriert seit: 19.02.2006
Ort: Puderbach / Westerwald
Fahrzeug: E34-525i, E32-750iL, E32-735i, E38-728i, W126 ***, R107, Granada
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KFZ Steuer CO2-Ausstoß ... was kommt auf uns zu?
hallo zusammen!
*es gibt zwar schon einige, aber ALTE threads*
langsam werd ich nervös mit den unklaren plänen, die man so aus berlin hört..
klar, es sind nur leute am werk, die selbst kein auto finanzieren oder fahren müssen ... WIR bezahlen ja die neuen sauberen dienstwagen ...
ich hab einen 735i von 1988 und einen 750iL von 1991
->also absolute dickschiffe ...
infos zum CO2 ausstoß habe ich nicht ...
kann mir da bitte jemand helfen?
wird man dann alle, die sich keinen neu-eren wagen erlauben können mit über 1000 euro zur kasse bitten? war der einbau der kaltlaufregler umsonst?
aber auch für 2500 euro trennt man sich nicht von einem liebhaberwagen ... und kauft einen dacia - um die wirtschaft im ostblock anzukurbeln...
die autos sind nur hobby, die man gelegentlich mal bewegt. wenn ich da mal 5000 km im jahr mit fahre ...
wen soll man eigentlich dieses jahr überhaupt noch wählen???
danke für eure infos!
gruß
friedrich
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26.01.2009, 22:14
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#3
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Ich behaupte ja immer noch: Wenn 2010 die AU Plakette wegfällt, kommt eine neue Plakette drauf....die CO2 Plakette -----> FÜR ALLE :-)
Bitte.....alle reden vom Klimmawandel & die richtigen Spritschleudern ungeschoren davon kommen? Never
Gruß
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26.01.2009, 22:14
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#4
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Unsere Bundeskanzlerin Fr. Klimaschutz Merkel, fahrt auch mit einen vollgepanzerten Audi A8 V12.
Und wenn es ein wenig zu weit wird, fliegt sie mit einem privaten Flugzeug.
Das zum Klimaschutz
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26.01.2009, 22:16
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#5
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Laafer
Unsere Bundeskanzlerin Fr. Klimaschutz Merkel, fahrt auch mit einen vollgepanzerten Audi A8 V12.
Und wenn es ein wenig zu weit wird, fliegt sie mit einem privaten Flugzeug.
Das zum Klimaschutz
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Die Amis haben die strengsten Emmisionswerte aber lassen die Motoren beim einkaufen laufen ..... merkst was?
Gruß
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26.01.2009, 22:23
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#6
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Die Amis sind e ein Fett gefüttertes vollkommen verdummtes Volk!
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26.01.2009, 22:33
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#7
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Willbo
Registriert seit: 23.04.2006
Ort: Mallorca
Fahrzeug: E 32-730i R 6(10/1989)
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KfZ Steuer
Die neue Steuer ist nur für Neuwagen vorgesehen...
Fazit:
Es geht in erster Linie um die Sicherung/Steigerung des PkW-Neuwagen Verkaufs.
Alles andere ist ein "Nebeneffekt". Der vorhandene PkW-Bestand (=Nicht-Neuwagen) soll auch gesichert werden. Wem nützt denn eine zu hohe KfZ Steuer für Nicht-Neuwagen? Wer meint denn, alle PkW Besitzer würden nur darauf warten einen Neuwagen zu kaufen? Wer schaut denn mal auf die Fixkosten für den Autounterhalt in den letzten Jahrzehnten! Die haben doch die Anzahl der potentiellen Neuwagenkäufer dezimiert.
Vorausschauende realitätsnahe Politik zu machen ist wohl schwer?!
Offensichtlich wird die Kaufkraft der vorhandenen PkW Besitzer auch nicht realitätsnah genug eingeschätzt.
Gute Nacht
Willbo
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26.01.2009, 22:39
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#8
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von willbo
Die neue Steuer ist nur für Neuwagen vorgesehen...
Fazit:
Es geht in erster Linie um die Sicherung/Steigerung des PkW-Neuwagen Verkaufs.
Alles andere ist ein "Nebeneffekt". Der vorhandene PkW-Bestand (=Nicht-Neuwagen) soll auch gesichert werden. Wem nützt denn eine zu hohe KfZ Steuer für Nicht-Neuwagen? Wer meint denn, alle PkW Besitzer würden nur darauf warten einen Neuwagen zu kaufen? Wer schaut denn mal auf die Fixkosten für den Autounterhalt in den letzten Jahrzehnten! Die haben doch die Anzahl der potentiellen Neuwagenkäufer dezimiert.
Vorausschauende realitätsnahe Politik zu machen ist wohl schwer?!
Offensichtlich wird die Kaufkraft der vorhandenen PkW Besitzer auch nicht realitätsnah genug eingeschätzt.
Gute Nacht
Willbo
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Huhu,
natürlich ist díe neue CO2 Steuer erstmal nur für Neuwagen ... abwarten & Tee trinken
Davon abgesehen, werde die Hersteller das tricksen anfangen.....da der CO2 Austoß bei bestimmten Drehzahlen & bestimmter Last etc. gemessen wird. Also fahren wir in diesem Bereich schön mager, und schon sind wir im grünen Bereich.
Ist doch das ganze wie mit den Geräuschwerten....aber wehe ein AMG reist mal die Drossel auf, dann bebt die ganze Siedlung
Ich frage mich immer wo die Logig ist: Eine alte G-Kat Schleuder die 25l säuft bekommt eine grüne Plakette & ein moderner 740d nur die rote ....aber das ist ein anderes Thema
Gruß
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26.01.2009, 22:55
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 89er e34 520i, 96er e34 525i Touring, 77er Ford Taunus 2,6 v6, 91er 318i e30 Cabrio, 82er Granada Kombi, 90er Ford Sierra
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ruhig bleiben jungens. co2-basierte steuer rückwirkend für fahrzeuge die noch nicht auf co2-ausstoß besteuert wurden ist schlichtweg vollkommen unrealistisch. hält nicht einer klage eines bürgers stand. da werden die sich hüten ranzugehen. für die alten fahrzeuge sind keine exakten, nach EG, ECE, EWG oder sonsteiner Richtlinie gemessenen Daten zum CO2-ausstoß vorhanden. Die könnten rangehen und die vom Hersteller angegebenen Werte zum Benzinverbrauch nehmen und den CO2-wert schätzen. da der CO2-ausstoß in erster linie vom verbrauch und der effizienz des KATs abhängt. (KAT wandelt schadstoffe in CO2 um). aber auch da werden sie keine erfolg haben. denn die fahrzyklen nach denen der verbrauch gemessen wurde, hat sich in den jahren auch immer wieder geändert.
das realistischste wird wohl sein, dass sie auf dauer euro 2 mit euro 1 gleichstellen von den kosten her und euro 1 vielleicht so wie heute nicht-kat-fahrzeuge. aber auch das steht in den sternen...
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26.01.2009, 23:02
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#10
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Yel-Cab
ruhig bleiben jungens. co2-basierte steuer rückwirkend für fahrzeuge die noch nicht auf co2-ausstoß besteuert wurden ist schlichtweg vollkommen unrealistisch. hält nicht einer klage eines bürgers stand. da werden die sich hüten ranzugehen. für die alten fahrzeuge sind keine exakten, nach EG, ECE, EWG oder sonsteiner Richtlinie gemessenen Daten zum CO2-ausstoß vorhanden. Die könnten rangehen und die vom Hersteller angegebenen Werte zum Benzinverbrauch nehmen und den CO2-wert schätzen. da der CO2-ausstoß in erster linie vom verbrauch und der effizienz des KATs abhängt. (KAT wandelt schadstoffe in CO2 um). aber auch da werden sie keine erfolg haben. denn die fahrzyklen nach denen der verbrauch gemessen wurde, hat sich in den jahren auch immer wieder geändert.
das realistischste wird wohl sein, dass sie auf dauer euro 2 mit euro 1 gleichstellen von den kosten her und euro 1 vielleicht so wie heute nicht-kat-fahrzeuge. aber auch das steht in den sternen...
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Da hast Du natürlicht Recht.....eins ist aber sicher.....das die alten Kisten wie wir Sie fahren, defenitiv richtig teuer werden.
Wie man das ganze allerdings macht, steht natürlich in den Sternen.
Gruß
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