Innenraum: Lordosenstütze nachrüsten

[RM60]

Hallo zusammen,

ich trage mich mit dem Gedanken, die elektrisch verstellbare Lordosenstütze nachzurüsten.
Hierzu meine Frage an die ETK-Besitzer: Was kostet mich der Spass je Seite beim Freundlichen. (Gebrauchtteile von ebay o.ä. kommen für mich nicht in Frage.)

Ich weiß, dass die Stütze selbst nach Abnehmen der Sitzhinterverkleidung leicht eingebaut werden kann, doch wie sieht es mit dem Schalter aus? Der sitzt doch hinter dem Schalter für die Sitzheizung. Muss der Sitz zum Einbau ausgebaut werden?
Vielleicht verfügt auch jemand über einen Link für die EBA, den er mir posten könnte.
Schon mal vielen lieben Dank für Eure Hilfe!

[Artos]

moin
ja, der sitz muß raus. dann noch ein stück kabel verlegt, die seitliche sitzverkleidung abgenommen, die hintere nat. auch. hab das ganze auch mit neuteilen bei mir vor 3 monaten nachgerüstet und ca 1.5h gebraucht. (...und ich möcht sie nicht mehr missen )

greetz
der art

[MIWO]

Hallo Roland,

Also die Lordosenstütze el. kostet rund 130 Euro...ohne Schalter für eine Seite.


Gruss Mcihael

[Tazman]

Ja schau mal auf meine Seite da findest du einen Link zur EBA

[Olli]

Zitat von Artos

ja, der sitz muß raus.

Nö.

Ich habe das jedenfalls bei eingebautem Sitz im touring geschafft (hat eSportsitze mit Memory - Ausbau?! Nein, danke! ), und ich werde das sicherlich genauso demnächst beim 540 schaffen.

Zitat von Artos

hab das ganze auch mit neuteilen bei mir vor 3 monaten nachgerüstet

...

Zitat von RM60

Was kostet mich der Spass je Seite beim Freundlichen.

NEUteile??

DAS muss doch wirklich nicht sein?! Es handelt sich um einen primitiv-Stellmotor, ein Kabel und einen Schalter.

Zitat von RM60

(Gebrauchtteile von ebay o.ä. kommen für mich nicht in Frage.)

Das muss ja ebenfalls nicht sein.

Meine beiden Lordosen mitsamt Schalter und Kabelbaum habe ich von (Forumsmitglied Hendrik) Wittmeyer - gebrauchtee32teile.de erworben. Keine 50 EUR! Und no problem. Hendrik eben.

lordosen-gestützen
Gruß

Olli

[RM60]

Vielen Dank für Eure Antworten, Artos, Michael, David und Olli!

Ehrlich gesagt graut mir etwas vor dem Ausbau der Sitze. Bei eingebautem Sitz ist beim 7er der Schalter ob der Enge kaum einzubauen. Ich werde deshalb wohl weiterhin ohne Lordosenstütze unterwegs sein. Bei meiner Jahresfahrleistung von unter 5000 km wird mein Rücken es mir verzeihen!

[Olli]

Zitat von RM60

Bei eingebautem Sitz ist beim 7er der Schalter ob der Enge kaum einzubauen.

Ich habe das wie folgt gemacht:
Fahrersitz gaaanz nach vorn und oben, dabei keine Neigung einstellen. Beim Sportsitz im E 34 touring hatte ich so gute 25 cm Luft zwischen Sitz-Unterseite und Fahrzeugboden.

Dann hab ich mich quer in den Fond-Fußraum gelegt - Brustkorb aufm Getriebetunnel...

... war zwar nicht sonderlich bequem , aber immer noch bequemer als den Sitz auszubauen!! Und binnen 5 min hat man doch den Kabelbaum vom Schalter "durch den Sitz" ins Innere bis an den Lordosen-Motor gezogen...?

Relativ "schlanke" Hände / Finger ("Klavierspieler-Griffel" sagt man mir nach ) sind da natürlich von Vorteil.

Zitat von RM60

Ich werde deshalb wohl weiterhin ohne Lordosenstütze unterwegs sein. Bei meiner Jahresfahrleistung von unter 5000 km wird mein Rücken es mir verzeihen!

Umgekehrt wird ein Schuh draus:
Dein Rücken wird Dir jeden km MIT Lordosenstütze danken!!

Nach ner halben Stunde Autobahnfahrt durch die Lordose mal "das Kreuz durchdrücken lassen" - tut gut.

Grüße

Olli

[Artos]

@RM
...was scheust du die konfrontation mit dem ausbau des sitzes (um es mal altertümlich auszudrücken )
das sind doch nur 4 schrauben, die spange der gurtverstellung und der/die stecker unterm sitz. da ist wirklich nix dabei und du kannst auch nix falsch/kaputt machen.

greetz
der art

[RM60]

So jetzt habe ich es mir mal genau angesehen. Ohne Ausbau des Sitzes ist kein Rankommen an den Schalter. Von unten hätte ich zwar genug Platz, komme aber nicht an den Schalter, da die Mittelkonsole im Wege ist. Ergo muss zum Abnehmen der Seitenverkleidung der Sitz raus. Der Kabelbaum dürfte dank Sitzheizung schon vorhanden sein.

Die Konfrontation mit dem Ausbau des Sitzes scheue ich, da ich mit dem kantigen Sitzgestell nichts verkratzen möchte. Außerdem weiß ich nicht, wie die Kopfstützen herausgezogen werden können, wie es die EBA verlangt - sie gehen doch elektrisch.
Eigentlich könnte ich die Lordosenstützen auch vom Freundlichen einbauen lassen, aber ohne irgendwelche Kratzer geht das bei der Werkstatthektik bestimmt nicht.

[7er Fan]

Also die Kopfstützen im E38 werden, auch bei elektrischer Verstellung, nur feste nach oben hin "abgezogen", denke mal, dass das im E32 nit viel anderst sein wird



Grüße

7er Fan