Motorraum: Kühlmittelverlust

[T-Bird]

Hallo Leute!

Ich habe heut an meinem 730i R6 Kühlmittelverlust festgestellt. Ich möchte euch mal den ganzen hergang der Geschichte erzählen.

Ich war heut Mittag zum Vor-Stammtischtreffen bei D&W in Bochum und musste kurzfristig das Treffen in Moers sausen lassen, weil ich noch viel vor und auch zu fahren hatte.

Nach dem Treffen bin ich mit dem 7er Convoi auf die A40 Ich Richtung Dortmund der Convoi Richtung Essen und habe Klima an auf 24°C, lecker Eiszapfen an der Nase, alles war gut. Plötzlich kommt bei eingestellten 24°C nur noch heiße Luft aus den Lüftungsausströmern. Komisch! Klimaanlage aus und Lüftereinstellrad auf Null, also ganz aus. Alle Fenster auf, "Kühle" Frischluft rein. Zigarette lang ausgelüftet, Klima wieder an, wieder 24°C, alles wieder klar, kommt wieder kalte Luft raus.

So weit, so gut. Ich hatte noch ca. hundert Kilometer Ruhrgebietsautobahn und Cityverkehr vor mir. Nach etwa 25 KM kam der allseits verhasste *GONG* Kühlwasserstand tief meldete die CC. Temperatur soweit normal, genau in der Mitte. Bin also erstmal weiter gefahren.

Nachdem ich alles erledigt und ca 100 Km gefahren war, ohne das die Temperatur auch nur ein einziges mal zu hoch war, bin ich auch irgendwann auf der Arbeit angekommen. Stelle den Wagen auf dem Parkplatz ab, steige aus und hole meinen Rucksack aus dem Kofferraum.

Da höhre ich ein Geräusch, wie Wassertropfen auf einer heißen Herdplatte. Skeptisch die Haube geöffnet und da qualmte es auf der Beifahrerseite Richtung Fahrgastraum aus der Ecke unterhalb des Öl-Einfüllstutzens. Man hört auch, wie das Kühlwasser mit Druck in einer Art Sprühstrahl entweicht und auf dem Krümmer/Sammelrohr der Krümmer verdampft.

Unter dem Wagen läuft das Wasser in einem "Vollstrahl" hinter dem Rechten Vorderrad zur Wagenmitte runter. Menge in etwa wie ein kleiner Hund Pinkelt, also schon ganz ordentlich.

Wegen dem Vorfall mit der Klimaanlage habe ich einen defekten Schlauch in verdacht, ich vermute von einem Heizungsventil, ich meine die befinden sich da.

Ist meine Vermutung plausibel, oder kommen auch Sachen wie Getriebeölküler und seine Zuleitungen in Frage?

Ich kann im Moment nicht unters Auto mangels Wagenheber und so sehe ich dem Verursacher auch nicht.

Was verbirgt sich noch in dieser Ecke des Motorraums? Kann das auch ein Problem vom Zylinderkopf her sein?

Gelinde gesagt bin ich beunruhigt und genervt, weil ich es vor morgen früh nicht weiter untersuchen kann und noch 25 km nach Hause fahren muss, auch das morgen früh.

Da wir hier einige echte E32 Gurus haben, frage ich lieber erst hier im Forum, als morgen früh im Halbschlaf zur Werkstatt zu gurken und mich linken zu lassen, weil ich nach 36 Stunden auf den beinen auch nicht mehr ganz so pfiffig und auf Zack bin, wie normal!!

Das Einzige, was ich nachher noch machen kann, ist den Wagen mal ohne Klima laufen zu lassen, wenn dan kein Wasser austritt, ist der Fall klar. Erstmal muss er jedoch wieder kalt werden, damit ich Wasser auffüllen kann. Er hat bislang ca. 3 Liter verlust gehabt.

Hoffe was bitte hilfreiches zu lesen und danke euch für das Lesen dieser Story!

[bigpig]

moin

deine wasserventile und hauptkühlerschläuche sitzen auf der fahrerseite (außer einen unten am kühler),aber da wo du es beschreibst sitzt der überlaufschlauch vom ausgleichbehälter.Also entweder hast du zuviel kühlerwasser eingefüllt oder dein kühler ist dicht oder aber deine kopfdichtung drückt dir das wasser raus



gruß
dirk

p.s die hundpfütze war aber nicht das ablaufwasser von der klima oder????

[T-Bird]

Hallo Dirk!

Danke erstmal! Klimaablaufwasser und Überlaufschlauch hatte ich schon ausgeschlossen, die waren es beide nicht.

Mir ist aber grad eingefallen, das wir hier bei unsrer Werksfeuerwehr eine Grube haben.... Löschfahrzeug raus, Siebener rein, was ich da dann gesehen habe hat mich aber weniger lustig gestimmt, meine Laune ist dahin...

Es ist wohl die Kopfdichtung ! Ich habe fix mit der Digicam ein Paar Bilder gemacht, mehr kann ich hier auf der Arbeit sowieso nicht machen!!!

Ich poste die morgen wenn ich zuhause bin mal hier in den Thread, oder ich bekomm noch raus, wie das mit dem Anhängen klappt, ohne eigenen webspace.

Zumindest ist das Öl noch in Ordnung und nichts in den Block eingedrungen, keine Schaumbildung, keine Cremefarbenes Öl, kein Nebel aus den ESD, nichts dergleichen.

Trotzdem *PIEP-Zensiert* ich gleich, mein alter 735i war zuverlässiger. *grummel*

[Erich]

hier ist noch ein Link

 Klick

[IMANUEL]

Ich glaube auch, daß wegen einer defekten Zylinderkopfdichtung
das Kühlmittel wegen Überdruck aus dem Überlauf gedrückt wird.

Allerdings ist das mit der Heizung auch seltsam.
Rechts und links vom Getriebetunnel sind auch
Überläufe, aus denen Kühlmittel ablaufen kann,
wenn der Heizungswärmetauscher platzt oder die
Zulaufrohre undicht sind.


Gruß Manu

[T-Bird]

Hallo Imanuel!

So wie ich das bis jetzt beurteilen kann, ist es die Zylinderkopfdichtung. Nur nuss das ja ne Ursache haben. Verhärtete Kühlwasserschläuche konnte ich nicht feststellen, weder vorher noch jetzt.

Übergekocht ist er auch noch nie. Er war diesbezüglich also völlig unverdächtig, so zu sagen. Hat auch die letzten 10000 km keinen Tropfen Wasser von mir verlangt.

Bei der Menge an Kühlwasser, die er da raus gepieselt hat konnte ich ja sogar sehen, das der Richtige Frostschutz auch eingefüllt wurde, wie es auf dem Inspectionszettel im Motorraum vermerkt ist.

Ich glaube, ich habe einfach Riesenglück gehabt, das die Dichtung an der Stelle und nirgends anders aufgegeben hat. Glück im Unglück.

Aber wenn ich gegen sechs zuhause bin Poste ich ein Bild, dann kannst du ja nochmal draufgucken, wenn du Zeit hast.



Es tritt etwa mittig zwischen dem Schlauch links und den Fingern des Mechanikers aus der Naht die die beiden Dichtflächen ergeben aus.

Hoffe das verdeutlicht es, solange, bis ich nachher mal das Bild online stellen kann.