Modell F01/F02 |
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26.05.2019, 13:27
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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Ich habe mich vom F02 getrennt
Nach 7 Jahren habe ich mich jetzt von meinem F02 730 LD trennen müssen.
Mir ist am Sonntag das Getriebe kaputt gegangen. Damit hatte ich wirklich nicht gerechnet, da ich bei 146000km bei ZF war zum Getriebeservice und ich auf das Getriebe wie auf das ganze Auto immer aufpasste. Die Laufleistung lag jetzt bei 297.000km davon habe ich 267.000 seit Mai 2012 gefahren. Dieser F02 war anfangs schon ein wirklich guter Begleiter, bis 180.000km, da kam zum ersten Mal die AGR – never ending -Story. Fehlermeldung war „Antrieb“ mit dem Hinweis, dass man weiterfahren kann.
Seit der ersten Meldung bei 180000 km bis jetzt zum Schluss war ich 6 (sechs) mal beim Freundlichen zwecks Agr -Ventil oder Agr -Kühler, die nicht wollten.
Diese Geschichte trieb mich fast in den Wahnsinn. Alle 20-30000km diese verdammte Meldung zu bekommen war schon heftig aber das gekoppelt mit der Gewinnoptimierung des Freundlichen war unerträglich. Die Verkokungen die im Fehlerspeicher standen wurden nicht geputzt, sondern nur die Ansaugbrücke getauscht was mich veranlasste zu unserem Forumskollegen Ray nach Hohenbrunn zu fahren. Er säuberte mir die Verkokungen definitiv und wechselte auch gleich den Agr kühler mit, da der kaputt war bei 247000km wobei ich zuvor schon 4-mal bei meinem Freundlichen wegen der AGR-Geschichte war. Zuletzt habe ich vor 8000km den Agr -Kühler wieder ersetzen lassen für über 1100 Euro.
Eigentlich wollte ich im Laufe dieses Jahres das Auto wechseln, aber das muss ich jetzt vorziehen.
Da ich jetzt schon den 3 BMW in Folge habe der immer mit wiederkehrenden Problemen zu kämpfen hat. Die verschiedenen Freundlichen die Probleme anscheinend nicht meistern können oder wollten, bin ich zum Entschluss gekommen, dass es nach 27 Jahren kein BMW mehr wird. Ich war nach einem sehr guten 735ia und 750ia E32 zu einem guten 750il E38 gewechselt, um danach mit einem 545 E61 gestraft zu werden. Das Ding lief innerhalb von ein paar Wochen 2-mal voll mit Wasser und hatte noch viele solche Überraschungen parat, so dass ich zum 750Li E66 floh der mich aber 7 (sieben) mal zwang wegen Dynamic Drive Probleme zum Freundlichen zu fahren. Da jetzt der F02 auch wieder mit immer denselben Problemen glänzte, will ich mir den G12 nicht mehr antun. Was es wird weiß ich noch nicht aber mit BMW bin ich durch, zumindest für eine Zeit.
Für die unter euch die sich für Zahlen interessieren: Ich habe den 730Ld mit 8.37 L laut Exceltabelle gefahren, was ich als sehr guten Verbrauch einstufe. Leider konnte der Minderverbrauch und der billige Dieselpreis den Geldvorteil, den der Diesel gegenüber dem Verbrauch vom 750il E66 haben sollte, nicht erfüllen, wegen eben diesen AGR und Verkokungsgeschichten, die ja Dieseltypisch sind. Wenn ich das Geld für die AGR Probleme zum Dieselverbrauch hinzurechne wäre ein E66 750 nicht teurer geworden. Der Unterhalt vom 730Ld beträgt über all die Jahre mit Service und Reparaturen fast 32.000 Euro, wovon aber ungefähr 7000€ nur für die AGR-Probleme und Verkokungen sind, also im Mittel 4570€ pro Jahr ohne Wertverlust wobei dann aber noch über 22000 Liter Diesel kommen.
Abschließend möchte ich aber betonen, dass es nicht der Getriebeschaden ist, der mich jetzt von BMW wegtreibt, sondern die immer wiederkehrenden Probleme. Ein Auto darf nicht innerhalb ein paar Monate 2-mal im Platzregen volllaufen, noch weniger kann sich ein 7er erlauben 7-mal wegen DynamicDrive Ausfall in die Werkstatt zu müssen wobei eine andere BMW-Werkstatt dann festgestellt hat, dass es nur ein Wackler im Kabel zum Sensor des Dynamic Drive war. Und jetzt beim F01/02 die Verkokungen und die massenhaft ausfallenden AGR – Ventile/Kühler.
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26.05.2019, 14:03
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#2
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von Rolli750
Ich war nach einem sehr guten 735ia und 750ia E32 zu einem guten 750il E38 gewechselt
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Hol dir doch einfach wieder so einen
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26.05.2019, 14:40
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#3
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ob es dann mit einer anderen Marke wirklich besser wird, steht auf einem anderen Blatt, die kochen alle nur mit Wasser. Aber so was ist auch Bauchgefühl.
Fakt ist, die Autos sind nicht mehr so haltbar wie die um die Jahrtausenwende gebauten, es gibt immer mehr komplizierte Technik, mit denen der meisten Werkstätten überfordert sind und an vielen Stellen wird gespart, was sich auch auf die Haltbarkeit auswirkt. Und abgesehen davon least der ideale Kunde alle 3 Jahre ein neues Auto, da gibt es meist weniger Ärger
Was Dir da passiert ist macht wirklich keinen Spass....
Was mich aber brennend interessiert ist, in welche Richtung der Neuerwerb gehen soll, den G11 LCI muss ich mir noch schön gucken und eine Farbkombination finden, in der der halbwegs passabel aussieht finden, alternativ Panamera....da ich einen "vernünftigen" Benziner und keinen langen möchte, gibt es da nur wenige Alternativen....
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26.05.2019, 15:55
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#4
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Gesperrt
Registriert seit: 23.06.2018
Ort: Beckum
Fahrzeug: F01-750i
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Der käse ist ja heutzutage die ganze Latte an Fehlermeldungen im Einklang
der Ursache zu bringen. Deshalb sind Spezialisten in Foren ein Glücksfall,
damit man von der Werkstatt nicht völlig verarscht wird.
Da hat er recht , andere kochen auch nur mit Wasser
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26.05.2019, 16:16
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 30.04.2004
Ort: Luxemburg
Fahrzeug: F02 730Ld 02/2010
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@Captain_low Die E32 oder 38 wären eine Überlegung zu einem Schönwetter Auto für Sonntags allerdings da ich den E23 nie besessen sondern nur gefahren bin, könnte das auch was sein für mich.
@ Esau Was es wird weis ich noch nicht, allerdings ist meine Tochter aus dem Haus und ich fahre meistens allein, somit muss es nicht mehr "lang" sein.
Ja der Panamera ist ein schönes Auto hat nur einen gewaltigen Schönheitsfehler, er gehört zum VW Konzern und der Konzern mit all seinen Marken kommen nicht mehr in Frage für mich.
Mercedes könnte eine Alternative sein gefällt mir innen sehr gut...
Ich kann mir auch vorstellen eine Zeitlang mal ein anderes europäisches Auto zu fahren, meine Frau ist Renault Fan und somit weis ich dass Ihre Renaults noch fuhren als meine BMWs beim waren.
Ich entscheide mich diese Woche
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26.05.2019, 16:21
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#6
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Na ja aber 267T km ist doch schon ne ganz ordentliche Laufleistung und ich denke mal das dein Problem eher an der Inkompetenz der Werkstätten lag als am F01.
Geh mal in dich und überlege, denn ich denke das die anderen Premiumhersteller ähnliche Probleme mit ihren neueren Fahrzeugen haben, was man da so in den Foren ließt.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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26.05.2019, 17:01
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Zitat:
Zitat von Rolli750
@Ich kann mir auch vorstellen eine Zeitlang mal ein anderes europäisches Auto zu fahren
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Fahr mal zum Jaguar und probiere es mit XJ Model
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21 Jahre Forum
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26.05.2019, 19:26
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#8
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Er wollte doch ein europäisches Auto und kein indisches
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26.05.2019, 19:31
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.06.2016
Ort: Cham
Fahrzeug: BMW E65 750i 12/05 Monacoblau
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Gefertigt wird Jaguar aber immer noch in England..oder?
Wenn ich einen XJ sehe, muss ich sofort an Rover denken...hässliche Front. OK, Landrover hängt ja auch mit drin, so wie die Inder
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26.05.2019, 19:43
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#10
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Na dann mußt Du Nissan (England), Hyundai (Tschechien), Suzuki und Toyota (Frankreich) aber auch dazuzählen., oder
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