Motorraum 728i Kühlsystem arbeitet nicht richtig

Trgtrain · 10.05.2019, 22:13

Guten Abend,

habe meinen E38 diese Woche aus dem Winterschlaf geholt und die ersten Testfahrten gemacht. Dabei ist mir aufgefallen, dass der Wagen erstaunlich schnell warm wird. Nach 5min waren es 95°C laut Geheimmenü. Nach 10min hat sich die Temperatur auf 103°C stabilisiert und ging nicht höher. Für 15 Grad draußen und Landstraße fand ich das schon eher warm, auch wenn es ja an sich nicht zu warm ist.

Nach vielleicht 20min kam die Meldung "Kühlwasserstand Prüfen". Da war ich sowieso fast wieder daheim und hab schnell nachgesehen. Wasserstand scheint okay. Der obere Schlauch vom Kühler (Einlasseite) ist schön heiß, der untere an der Auslasseite war nur Handwarm. Heißt für mich, dass das Wasser nicht richtig zirkuliert. Richtig?

Die Heizung funktioniert, ich hab auch vor zwei Wochen das Kühlsystem mal entlüftet. Ich hab dann die Hand auf den Ventildeckel bei der Vanos Einheit aufgelegt, da hab ich mich fast verbrannt. Kann mich sonst nicht erinnern, dass es da so warm is. Andererseits hat das Öl ja auch 100 Grad wenn es warm is...is das richtig so? Ich hab ein bisschen Angst, dass es in den Kühlkanälen viel wärmer geworden ist als 103 Grad und ich mir die ZKD zerkocht hab. Da ich aber nie was am Kühlsystem hatte, fällt mir das schwer einzuschätzen....

Meine Frage ist jetzt wofür diese Anzeichen am ehesten sprechen. Machen die Ventile nicht auf, isses die WaPu oder doch Luft im System?

Besten Dank fürs Gedanken machen.

falkili · 10.05.2019, 23:22

Kühlwasserstand kontrolliert man doch, wenn der Karren "kalt" ist, oder?

Trgtrain · 10.05.2019, 23:39

Klar, ich hab das einen Tag nach dem Entlüften angepasst. Heute nur schnell geschaut ob da unauffällig wenig drin is - dem ist nicht so. War 2cm oberhalb der "kalt" Markierung, was im warmen Zustand ja richtig ist.

Trgtrain · 02.06.2019, 18:16

Hallo, ich habe jetzt das Kühlwasser gewechselt, den Kühler mit 2 Bar durchgespült, den Flansch mit den Dichtungen erneuert, den Thermostat gewechselt und den Ausgleichsbehälter erneuert. Vorher roch es immer etwas nach Kühlwasser und nach wenigen Stunden stillstand war gar kein Druck mehr im Kühlsystem. Zum Schluss natürlich alles wieder entlüftet. Die Probleme sind jetzt verschwunden. Mittlerweile werden aber höhere Temperaturen angezeigt (ca 110°C). Halte ich für unplausibel, da der Motor auch keine Anzeichen von zu Warm wie Leistungsverluste zeigt und das vom Handgefühl am Kühlerschlauch auch keine 110 Grad sind. Hab mal einen neuen Sensor bestellt, dann wird sich das zeigen.

gasi · 03.06.2019, 07:57

Viskokupplung lahm?
Läuft der Drucklüfter in den verschiedenen Stufen, wie er sollte?

Ich habe bei meinem das Thermostat des 725tds genommen, um generell die Temperatur etwas zu senken.
Übrigens, hast du auch das Aluthermostatgehäuse besorgt?

Trgtrain · 03.06.2019, 18:48

Visko läuft meines Erachtens nach gut. Nach dem Start dreht er immer mit mittlerer Drehzahl mit, als ich gestern in der Hitze nach längerer Fahrt mal die Huabe aufgemacht hab hat er alles gegegben

Am Drucklüfter war ich noch gar nicht, das muss ich mal beobachten!

Das Thermostatgehäuse hab ich erneuert, allerdings ist jetzt wieder eins aus Plastik drin. Zumindest von Febi...das nächste wird aus Alu, wusste gar nicht, dass es sowas gibt. Coole Sache

Zum Thermostat hab ich ne Frage: Öfnnet es sich Dynamisch, also bei höherer Temp. immer weiter oder ist es ne ON/OFF Geschichte? N Thermostat mit geringerer Öffnungstemperatur zu verbauen macht ja eigentlich nur in ersterem Fall sinn, oder?
Wie ist es denn bei dir mir dem Thermostat: Wird er dann trotzdem richtig warm und hat zur gegebenen Zeit einfach mehr Durchsatz, das er nicht groß über 100°C geht?

gasi · 03.06.2019, 18:58

Ein Dehnkörper im Thermostat macht das allmählich in Abhängigkeit der Temp.
Meiner geht jetzt noch max bis 94. Angeschrieben ist er mit 85 glaub.

Trgtrain · 03.06.2019, 19:08

Okay, dann machts Sinn. Hab mal schnell geschaut. Fürn 725tds ist wohl ein 80°C Thermostat drin, die M60 haben einen mit 85°C Öffnungstemp.

https://partsfinder.bilsteingroup.co...26311?make=BMW

Mal abwarten bis ich die neuen Sensoren da hab. Wäre ggf. eine gute Lösung

gasi · 03.06.2019, 19:10

OK dann steht 80 drauf. Gehen tut er aber deutlich über 90.

Trgtrain · 03.06.2019, 19:15

Das macht dann vom Verhältnis her Sinn. Stelle mir das so vor dass bei xx% Öffnung vom Thermostat dann einen bestimmten Kühlymittelfluss hat bei der er Stabil bleibt. Dieser Kühlmittelfluss wird dann bei beiden ähnlich etwa 10 Grad über der Öffnung erreicht. Spielen natürlich auch andere Faktoren ne Rolle wie die größere Wärmeabgabe wenn er heißer ist. Aber grob halt.