BMW 7er, Modell E38 |
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Interaktiv |
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18.09.2009, 15:07
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: e38 4.4 2001
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Alpina Fahrwerk
Schönes Angebot von Alpina
..hab EDC deshalb für mich nicht in Frage kommend
"Fahrwerk für BMW 725tds-740i E38 bestehend aus 2 Stück Zweirohr-Gasdruck-Federbeine vorne, 2 Stück Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer hinten, 4 Stück Fahrwerksfedern für die Vorder- und Hinterachse zum Preis von EURO 831,93/Satz zzgl. 19% MwSt"
BMW ALPINA - Restposten
MfG
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18.09.2009, 17:07
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Das Ding ist uralt
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18.09.2009, 17:14
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#3
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Zitat:
Zitat von werty
Das Ding ist uralt
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Nen e38 auch
Glaube kaum das Alpina da ein Fahrwerk anbietet, welches 200tkm drauf hat...
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18.09.2009, 17:23
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.06.2002
Ort:
Fahrzeug: xxx
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Zitat:
Zitat von krie6hofv
Nen e38 auch
Glaube kaum das Alpina da ein Fahrwerk anbietet, welches 200tkm drauf hat...
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ich meinte damit das Angebot von Alpina
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18.09.2009, 18:09
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#5
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offline
Registriert seit: 28.04.2008
Ort:
Fahrzeug: 730d xDrive
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Vercheckt
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14.06.2010, 19:51
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 26.10.2006
Ort: München
Fahrzeug: E38 750i FL 10.98
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Für Fahrzeuge mit Niveauregulierung gibt es das Koplettfahrwerk von Alpina nicht. Für diese Fahrzeuge werden nur die Federn angeboten, hat die schon jemand verbaut, ist ein nennenswerter Unterschied feststellbar?
Das komplette Fahrwern müsste aber, wenn ich meine Niveauregulierung entferne, problemlos in meinen 750er passen, da BMW für den 740 und 750 die gleichen Federbeine verbaut.
Meint ihr es gibt Probleme beim Eintragen was den TÜv angeht? Hat das Fahrwerk schon jemand verbaut?
Danke
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14.06.2010, 23:00
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#7
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BMW-Fan(atiker)
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Landshut
Fahrzeug: 2 und 4 Räder
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Hi!
Habe bei mir das ALPINA FW eingebaut.
Vorher war ein BMW Serienfahrwerk ohne EDC verbaut.
Einbau und Eintragung war kein Problem.
Habe alles bei meinem Freundlichen machen lassen.
Fahrverhalten und Optik sind meiner Meinung nach TOP.
Siehe hier: Marios E38 740d ALPINA FW
Würde es nicht mehr hergeben wollen. Vorallem stimmt Preis/Leistung.
Gruß
Mario
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15.06.2010, 06:39
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2004
Ort: Nordhorn
Fahrzeug: BMW 750i E38 Bj 11/94 / Porsche 914/6 Bj1971/ BMW CSI 2800 Bj1969 / VW Käfer Cabrio Bj1971 alles Karmann Karossen 2800
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Ich hab auch das ALPINA-FW verbaut. Hinten mit Niveau, also nur die Federn mit Zusatzfeder.
Eintragung beim TÜV war völlig problemlos.
Dezent tiefer, und wirklich gutes Fahrverhalten.
Zusätzlich vorne den M-Stabilisator verbaut, ist 2mm dicker.
Gruß Karl
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12.06.2019, 08:52
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.04.2019
Ort:
Fahrzeug: E38-750i (99')
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Ich stehe auch vor dem Problem; 750i mit Niveauregulierung und würde gerne das Alpina Fahrwerk (Federn/Dämpfer) verbauen.
Option 1) Federn von Alpina und Dämpfer original (Niveauregulierung erhalten)
Option 2) Federn und Dämpfer von Alpina und Niveauregulierung stilllegen
Kann mir hier jemand bei der Entscheidung helfen? An sich würde ich schon gerne die Niveauregulierung erhalten, aber machen die Federn ohne Dämpfer denn Sinn?
Ich würde mich freuen, wenn jemand seine Erfahrungen teilen könnte.
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