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Alt 28.02.2019, 14:21   #21
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
????
Kohlepulver kaufen und mit Draht zusammenpressen - in eine selber gebastelte Form mit welcher Presskraft?

DAS kann ich mir kaum vorstellen....
Genau so "peterpaul",
wichtig ist ordentlich verpressen, der Druck ist entscheidend.
Aber nicht zu fest, sonst hast Du Diamanten, die machen den Kollektor kaputt.
Musst schon Kupferdraht nehmen.

M f G

Geändert von Haschra (28.02.2019 um 14:28 Uhr).
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Alt 28.02.2019, 14:38   #22
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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oder kaufst Dir etwas ein Uebermass, was so circa schon die Form hat, das wird dann passend von Dir geschliffen.
Gibt aber praktisch alle moeglichen Sachen zu kaufen, hier kannste mal durchtesten, einfach raussuchen.
"Um einfach die richtige Kohle zu finden, messen Sie die Seitenlängen der alten Kohle. "Maß A" ist die längere, "Maß B" die kürzere Seitenlänge. Mit diesen Werten können Sie mit dem Filter unterhalb die Auswahl einschränken. Bei runden Kohlen messen Sie den Durchmesser."
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.ekk-anlagentechnik.de/sh...er-kleinkohlen

Hier finden Sie Reparaturhinweise für Lima und Anlasser !
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.kohlebuersten.eu/html/anleitungen.html

Geändert von Erich (28.02.2019 um 14:49 Uhr).
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2019, 15:01   #23
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
...oder kaufst Dir etwas ein Uebermass, was so circa schon die Form hat, das wird dann passend von Dir geschliffen.
Endlich mal Jemand der mitdenkt.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2019, 15:38   #24
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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kleines Beispiel, was alles moeglich hier, Geblaesemotor E32, der hat nix passendes an Kohle von Bosch gefunden, hat stattdessen 2 genommen:

The closest I could come to a matching brush was 86-94 Nissan/Hitachi alternator. I had to double them up to equal the size of the Bosch brushes. They'll wear in unison so I see no problem doubling them. The Bosch is .312" x .390" x ? long. The Nissan brushes are .195" x .310" x .700" long, fit fine:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nmia.com/~dgnrg/brush1.jpg
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.nmia.com/~dgnrg/brush2.jpg
und sofort wird der geneigte Leser aufschreien und sagen, die Auflageflaeche passt ja nicht, kein Problem, sagt Gale:

matched the curvature by fashioning a drum sander with 180 grit on a PVC pipe the same diameter as the commutator, chucked in the lathe with the brushes chucked in the toolholder. It sacrifices many miles of natural wear but mates the contour properly from the beginning.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2019, 18:36   #25
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

@haschra
@Erich

SO hatte ich mir die Antwort vorgestellt! genau SO.
Damit kann man wirklich etwas anfangen und weiterkommen.

Was hab ich gesucht und gesucht, als bei unserer Waschmaschine nach 40 Jahren die Kohlen verschlissen waren .....

DANKE Euch BEIDEN !
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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