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13.04.2020, 22:42
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#11
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.02.2020
Ort:
Fahrzeug: E38-740i 02.95
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Hallo Leute,
erstmal muss ich mich für die Verspätete Antwort entschuldigen...hatte leider viel um die Ohren und bin nicht wirklich dazu gekommen...
Ich hoffe alles sind angesichts der aktuellen Lage noch gesund!
Vielen Dank für die vielen Antworten. Ich habe mittlerweile auf Verdacht die Wasserpumpendichtung getauscht..leider ohne Erfolg...
@Haschra: Nein, nach Maggi riecht es nicht.
Das Kunststoffgehäuse hatte ich schon gewechselt. Das Problem ist auch erst da wenn man länger fährt ich bin nun über 100km gefahren und musste erst wieder nachfüllen. Ich finde keine Kalk Rückstände einfach garnichts...Werde ihn wohl beim  abdrücken lassen müssen.
Ich berichte!
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13.04.2020, 22:54
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Ohne abdrücken wirst Du wohl nicht weiterkommen.
Tropft es denn nach unten durch, im Stand nach abstellen des Motors,
evtl. mal Pappe unterlegen.
Hängen unten an der Getriebeglocke in der Mitte Tropfen ?
M f G
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14.04.2020, 00:05
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.02.2020
Ort:
Fahrzeug: E38-740i 02.95
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Hallo,
Ich fahr morgen mit ihm zur Arbeit. Wenn ich nach Feierabend zuhause bin und das Wetter es zulässt, werde es nochmal genau drunterschauen.
Dankeschön
Liebe Grüße aus dem Norden 
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14.04.2020, 16:53
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 09.05.2017
Ort:
Fahrzeug: E38 735i 97
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Bei mir war zB das Kühlergehäuse defekt, da war ein ganz kleiner Haarriss ... Nachdem ich den wechseln lassen habe war Ruhe .. habe mich damit auch ewig gequält ....
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14.04.2020, 17:35
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.02.2020
Ort:
Fahrzeug: E38-740i 02.95
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Habe nun mal Pappe unter gelegt. Mal sehen ob man gleich was sieht.
@Whysl Was genau meinst du mit Kühlergehäuse ?
Lg Lennard
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14.04.2020, 18:02
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#17
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.02.2020
Ort:
Fahrzeug: E38-740i 02.95
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Ah okay, hatte mir das wohl gedacht aber war mir nun auch nicht ganz sicher. Den müsste ich auch nochmal irgendwie unter Druck bringen und prüfen wenn der ausgebaut ist.
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14.04.2020, 19:42
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.02.2020
Ort:
Fahrzeug: E38-740i 02.95
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Sooo,
also ich habe die Pappe direkt nach der Fahrt drunter gelegt. Leider nichts ersichtlich...nur ein paar Tropfen auf der linken Seite (vor Motor stehend) das kam aber vom Waschwasser Reservoir. Der leckt nämlich noch ein wenig an der Pumpe das war mir aber schon bekannt. Habe auch gerade extra nochmal die Radhausschale abgebaut um sicher zu gehen. Hmm...ich denke dann werde ich wohl die Tage nochmal den Kühler prüfen.
Lg Lennard
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02.11.2020, 17:35
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 10.02.2020
Ort:
Fahrzeug: E38-740i 02.95
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Moin zusammen,
kurzes Update nach langer Zeit. Ich habe das Leck erfolgreich behoben. Ich konnte lange Zeit wegen Arbeit und TÜV nicht wegen dem Problem weiter suchen doch nun habe ich es tatsächlich gefunden.
Es war die V-Dichtung also sprich die die unter der Ansaugbrücke sitzt. Ich meine die ist auch als Valleypan oder Kurbelwellengehäusedeckel bekannt. Ich habe alles demontiert und sauber gemacht danach eine neue Dichtung eingesetzt ink. Extra Dirko 315 Dichtpaste.
Ich hoffe das hilft hier einigen Leuten weiter.
Weiterhin euch viel Spaß beim basteln und nochmal herzlichen Dank für die ganzen Antworten 
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