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Hallo gesamtes 7er Forum,
ich bin der Neue hier und möchte vorab mich schonmal entschuldigen. Ich mache bestimmt viel falsch..es ist für mich das erste Mal, dass ich mich in einem Forum angemeldet habe.
Bin Rentner und wohne auf Gran Canaria...früher war ich als Feinmechanikermeister tätig...bastle immer schon gerne an Autos und Motorrädern rum...mein Lebensmotto war und ist immer noch..wer keine Ahnung hat..einfach mal Fr... halten und Finger weg......
Zwei Gründe führten jetzt dazu, mich bei Euch anzumelden..
1. beim Umbau auf LED Angel Eyes haben mir die Tips im Forum sehr geholfen....hat auch alles sehr gut geklappt..
2. habe jetzt ein großes Problem, dass mir schlaflose Nächte bereitet...
Folgendes : seit ca. 6 Monaten haben wir einen 740i e65 Bj. 2006 FL...der Dicke ist in einem hervorragendem Zustand...hat 140tkm auf der Uhr..keinen Rost...nichts....nicht mal das Aluminium ist irgendwo angelaufen...lief, und läuft auch nach wie vor super....Garantie ist auch noch drauf....jetzt plötzlich, wenn er ein paar Minuten im Stand gelaufen ist, und dann Gas gibt versinkt alles in einer blauen Wolke....
1. Kurbelgehäuseentlüftung
2. Ventilschaftdichtungen......ich vermute letzteres....richtig ???????
Meine, sehr eilige Frage hierzu....habe in drei Tagen Termin in der Werkstatt.....mache mir große Sorgen, dass ich bloß noch ein halbes Auto zurückbekomme.....Grund ist, der Ausbildungsstand der KFZ-Mechaniker hier ist....hab ich schon mal gemacht..oder..mal sehen..irgendwie geht das schon...Mechaniker ist kein Lehr - bzw. Ausbildungsberuf hier....meine Frage an einen Mechaniker im Forum ist : kriegt das ein ``0.8.15. Mechaniker auch hin, oder nur ein Spezialist ??? Hab im Netz gesehen bei BMW c. 5,000.- € mit Motor raus und und und.....Spezialisten machen es durch die Kerzenbohrung für 1000.-€.....
so, bevor alle Leser jetzt bei dem langen Text einschlafen, mache ich für heute erstmal Schluß....hoffe, dass einer von Euch mir meine Sorgen nehmen kann.......freue mich auf nette Kontakte....
Grüße an alle......Benny 13
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Hallo Benny
erst einmal HERZLICH WILLKOMMEN hier im Forum.
Bei den Ventilschaftdichtungen kann man viel falsch machen - wenn man es nicht kann - und das scheint ja nun öfters vorzukommen.
Da kann man schon beim Einbau der neuen Dichtungen dieselbigen zerstören .....
So etwas ist NICHT dringend.
Ich hab erst einmal Wynn's Supercharger über das Netz bestellt und damit den Ölverbrauch herunterbekommen.
Wieviel Öl verbraucht denn deiner eigentlich??
Ich würde es NICHT so kurzfristig überhastet machen lassen .
Und die beiden Schläuche der Kurbelgehäuseentlüftung kannst auch wirklich selber wechseln - sind nur eingeclipst und von vorne GUT erreichbar.
Auch die Druckregelmembrane sind simpel zu ersetzen.
Hast Du das TIS ?
fg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
Bin eigentlich voll und ganz Deiner Meinung...Problem ist nur..Auto haben wir beim Händler gekauft und hat noch Garantie...ohne Selbstkosten....der Dicke soll am Donnerstag in die Werkstatt...freie Werkstatt der Garantieversicherung....für 4 - 5 Tage ....
Auto ist in einem wirklich sehr, segr guten Zustand ansonsten...kein Salz..kein Regen...kein Schnee...keine richtigen Kaltstarts...usw.
Motor läuft super.... Öl ist / sollte Castrol EDGE FST 5 W 30 drin sein....
Ölverbrauch ca. 0,8 L / 1000km....
Inspektionen immer bei BMW gemacht...aus erster Hand...wollte jetzt dann mal Ölwechsel und Beläge und Scheiben vorn machen...sonst ist nix dran...die Qualmerei hat er auch nicht von Anfang an gehabt....fing langsam an....
Was ist...TIS...????
Danke für Deine Hilfe und schöne Grüße
Benny
und kostet auch nur 5,85 € pro Liter. (bei Lieferung nach Spanien)
TIS = Technisches InformationsSystem von BMW
= Reparaturanleitungen und mehr
Beim Ersatz der VSD muss vor dem Überstreifen der neuen Dichtungen auf die Ventilschäfte ein "Verhüterli" = Schutzkappe gestülpt werden, sonst ist es sehr wahrscheinlich, dass die Dichtungkante an den scharfen Kanten der Ventilschäfte oben gleich schon beim Einbau verletzt wird.
ich schau mal, was ich an Reparaturanleitungen im TIS dazu finde.
wow...ganz, ganz herzlichen Dank für all diese Details....super.
Wie kommt man nur an sowas...das gibts doch dann bestimmt für alle
Reparaturen....genial.
So, zu >>>>>>>Deiner Info...Familienrat hat getagt..Auto geht morgen /
heute in die Werkstatt....da es auf Garantie geht... ansonsten müsste ich
dies, oder auch Folgeschäden, selbst bezahlen.
Werden den Burschen mal erklären, was auf sie zukommt .... und
versuchen eine `` Überweisung `` zu BMW auszuhandeln..mal
sehen...halte Dich auf dem Laufenden...
Einmal mit dem Dicken nach Deutschland, wäre schön, könnten wir unser
Enkelkind auch mal wieder sehen....ist aber sehr teuer und
zeitaufwändig..2 Tage mit der Fähre und dann noch 2.500 km auf der Straße....
Letzte Frage erstmal....gibt es wirklich Experten, die die VSD nur durch
die Kerzenbohrung machen...
Erinnert mich an den alten Witz von dem Briefträger, der umschult zum
Maler, und nachher der einzige ist, der durch den Briefschlitz in der Tür
einen Flur tapezieren kann.....
Grüße aus GC
Benny
P.S. Peter....a., scheinst Du wirklich ein netter Mensch zu sein..und b., einer der sich wirklich gut auskennt....sollte das mit der Reparatur gut
verlaufen....bräuchte ich nochmals Deine Hilfe.....keine Bordmappe..kein Garnichts...ist hier nur unnötiger Ballast für die Canarios....er spricht auch nur Spanisch, Englisch und Französisch = ( braucht kein Mensch ) ... ein deutsches Auto, das nicht Deutsch spricht....ich fass es nicht....kann man das wirklich nur ändern, indem die komplette Software geändert wird ???
Registriere Dich mal hier, dann kannst Du die Fahrgestellnummer Deines Fahrzeugs hinterlegen und Dir das Handbuch
Zitat:
er spricht auch nur Spanisch, Englisch und Französisch = ( braucht kein Mensch ) ... ein deutsches Auto, das nicht Deutsch spricht....ich fass es nicht....kann man das wirklich nur ändern, indem die komplette Software geändert wird ???
Na also... nun gib Dir mal Mühe und fang an Dich sprachlich in Dein Gastgeberland zu integrieren... verlangt man hier ja auch von jedem Ausländer
Und ja, um Deinem Fahrzeug andere Sprachen beizubringen muss er an den Computer und mit entsprechender Spezialsoftware umgestellt werden. Ob es da bei Euch auf der Insel jemand anderen als eine BMW-Vertragswerkstatt gibt der das kann weiß ich nicht.
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