Elektrik: Elektronik Probleme Navi, Radio, Tempomat, Airbag

[Lebowski]

Zitat von reihali

Bei den BMW E38 alle Modelle, verläuft im vorderen rechten Radkasten ein Kabelbaum, dieser scheuert an einem scharfkantigen Blech

hi! muss da das rad ab und der innenkotfluegel ausgebaut werden? ich hab naemlich auch so unerklaerliche probleme und nachsehen schadet ja nix...

gruss,
uwe

[reihali]

Hi, Ja genau so ist es . Rad ab. Kunstoffverkleidung ab. Da sitzt normalerweise auch der Spritzwasserbehälter drunter. Berichte was bei rausgekommen ist. gruß Reihali

[Lebowski]

dazu gleich noch ein frage:

gibt's beim e38 vorne irgendwo einen punkt an dem man ein krokodil ansetzen kann um die ganze vorderache hochzuheben?

ich habe leider keinen zugriff auf eine hebebuehne, und muesste aber das rad sowie den innenkotfluegel links auch rausnehmen, weil ich da bei der standheizung was pruefen muss.

das ginge dann in einem aufwasch, sonst muss ich 2x den wagenheber bemuehen...

gruss,
uwe

[Bimmer740i]

Zitat von BaMoWe

Mein Bimmer macht mir zum ersten mal richtig sorgen in unserer 7 monatigen Beziehung.

Die ganzen Probleme haben folgendermaßen angefangen.
Auf einer Fahrt aus dem Skiuralub, fing nachdem ich das Tempomat eingeschaltet hab die Airbagleuchte an zu leuchten. Also bin ich auf die Raststätte gefahren Zündung aus und wieder an und keine Airbagleuchte und das Tempomat hat auch wieder funktioniert.

Bin ich Zuhause angekommen, gehen die Probleme erst richtig los.
Ich möchte mit dem Auto wieder weg und mach die Zündung an und der Motor springt auch wie gewohnt an nur das Radio und Navi funktionieren nicht, ich kann das Radio nicht einschalten weder irgendwelche einstellungen über den Bordmonitor vornehmen.
Außerdem leuchtet die Airbagleuchte wieder.
Also mach ich die Zündung aus und wieder an und aufeinmal funktionieren Navi und Radio wieder nur die Airbagleuchte spinnt weiterhin, nach dem einschalten des Motors fing sie an leicht zu Pulsieren, also kein deutliches blinken, sondern nur veränderung der Leuchtkraft, doch ging auch nach 2 minuten wieder aus.

Die Probleme mit Navi und Radio hab ich weiterhin, ab und zu funktioniert alles, wenn nicht Zündung aus und wieder an (manchmal mehere versuche nötig) und es funktioniert wieder, doch die Airbagleuchte zeigt nichts ausergewöhnliches, geht nach dem Anschalten des Motors ganz normal aus.

Das wär das Problem, also zum freundlichen gefahren und an die Diagnose angeschlossen.
Erst mal 25€ geblächt und dann die Auskunft: wahrscheinlich liegt ein Problem mit dem Airbag vor, der überlagert wahrscheinlich den IBUS und funkt zwischen die anderen Systeme hängen ja alle am IBUS. Außerdem wird das Airbag Steuergerät garnicht von der Diagnose erkannt. Der Meister meinte beim Airbagsteuergerät anzusetzen und dort nach dem Fehler zu suchen.


Ich bitte um eure Hilfe, weil ich weiß nicht mehr weiter, hab nähmlich keine lust den Wagen zum freundlichen zugeben und dafür das ein bisschen geguckt wird 300 € zu bezahlen.
Ich hab zwar Euro Plus aber Fehler suche wird von der wohl nicht übernommen.

Hallo Forum!

Ich habe derzeit exakt dieselben Probleme! Bei mir war es eine Fahrt IN den
Urlaub (Mag der Dicke nicht von zu Hause weg? ), und das Fehlerspeicher-
Auslesen auf dem Weg hat 0,- beim Unterberger in Rosenheim (obwohl ich dort
kein Kunde bin) gekostet. Im Fehlerspeicher war 1x Fehler "Instrumentenkombi"
hinterlegt, ansonsten keine Fehler (auch kein Airbagfehler).
Während der Fahrt hat die Airbagleuchte angefangen zu leuchten und der
Tempomat (derzeit aktiv) hat sich ausgeschaltet. Angehalten - Zündung aus -
Zündung an - geht alles wieder. Nach 500m hat die Airbagleuchte angefangen
zu flackern, das Radio hat noch weitergespielt, man konnte es aber nicht
mehr bedienen (keine Reaktionen auf Lauter-leiser, Ausschalten oder Rum-
drücken auf den Stationstasten). Nach ca. 1 Minute ging dann der Monitor
samt Radio ganz aus. Interessante Sache: Bei einem kurzen Ampelspurt
("Die geht noch!" ) ging auf einmal wieder alles, als wäre nichts gewesen.
Ich bin also mit funktionierendem Auto beim auf den Hof gerollt.

Derzeit sieht es so aus: Bei 20% der Startvorgänge funktioniert alles ganz
normal. Bei den restlichen 80% ist der Bordmonitor zwar an, man kann aber
nichts bedienen (keine Reaktionen auf Drehen oder Drücken) und das Radio
ist aus. Nach einer Zeit x (zwischen 1 und 15 Minuten) geht die Airbagleuchte
kurz an (volle Leuchtstärke) und gleich wieder aus. Zeitgleich geht auch das
Radio wieder an, der Tempomat funktioniert wieder => alles geht.....

Ich habe zuerst an ein Unterspannungsproblem gedacht (Ampelspurt = höhere
Drehzahlen = mehr Saft von der Lima). Bei laufendem Motor erzählt mir
das CheckControl aber was von konstant 14.0 V, das muss eigentlich reichen.

Was denkt ihr über Batterietausch (nicht mehr die frischeste, habe aber keine
Ahnung, wie alt die ist...) oder die Sache mit dem Zündanlassschalter (wie
weiter oben erwähnt)?


Vielen Dank im Voraus für Eure Antworten

Viele Grüsse
Andre

[Ducati Fahrer]

Hi Bimmer 740i

Ich hatte vor nicht all zu langer Zeit das gleiche Problem, die in der Werkstatt hatten den Fehler nicht gefunden und wollten mir meinen kompletten Kabelbaum überprüfen .
Aber die Antworten hier im Forum waren so gut das ich den Fehler selber gefunden hatte.
Es war der elektronische Teil des Zündschlosses, der sitzt unter der Abdeckung vom Lenkrad.
Ist so ein grosser schwarzer Kasten mit einigen Kabeln siehts aus wie ein Stecker, hat eine grösse von ca. 4x4 cm. Wenn du an diesem Stecker mal wackelst wenn du das Problem hast und es dadurch verschwindet ist das eine Kostengünstige angelegenheit.
Hat mich damals mit einbau 48€ gekostet. Hatte auch sehr gute Hinweise hier aus dem Forum .
Gruss

Hallo Leute

bevor ihr noch lage Sucht in Tips und Tricks steht euer Antwort. Aber ich mache es euch einfach schaut hier  http://www.7-forum.com/forum/23/e38-...ter-50208.html

Gruss Heiko

[Bimmer740i]

Das hört sich doch mal ganz gut (=günstig ) an!

Danke für die Tips!

Grüsse
Andre

[fuscher]

@ Bimmer740i
Schau mal unter der Haube auf das typenschild da sollte ein Roter punkt sein !
wenn der da nicht zu sehen ist würde ich auf jedenfall mal nach dem kabelbaum im rechten radkasten schauen der scheuert sehr gerne an einer blech nase und verursacht diverse fehler !
Der Zündanlassschalter würde ich auf jedenfall auch gleich neu machen kostet beim Freundlichen ca 40€ und du kannst dir sicher sein das du dann da ruhe hast
mfg Karsten

[Bimmer740i]

Hallo Forum,

ich weiß, meine Antwort kommt spät, aber sie kommt :

Es war der Zündanlassschalter. Danke nochmal an alle!


Viele Grüße
Andre