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Alt 17.02.2006, 21:06   #1
Momo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.02.2005
Ort: Ludwigshafen
Fahrzeug: E65-745i (10.2003)
Standard Motor Leistungsverlust?

hallo Leute,

habe 740 6 gangschalter,meine problem motor zieht nur bis ca 5000u/min in den einzelnen gängen(ruckt) muss dann hoch schalten was kann das sein.Endgeschwindigkeit kein problem


Danke momo

Geändert von Momo (17.02.2006 um 21:52 Uhr).
Momo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 21:14   #2
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von Momo
hallo Leute,

habe 740 6 gangschalter,meine problem motor blockiert bei ca 5000u/min in den einzelnen gängen muss dann hoch schalten was kann das sein.


Danke momo
Blockiert Was soll den das heissen

Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb

Bin bis 21.04. in Osterferien!
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 21:18   #3
Momo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.02.2005
Ort: Ludwigshafen
Fahrzeug: E65-745i (10.2003)
Standard

motor zieht nicht mehr 4500 - 5000 u/min ist ende in den einzelnen gängen
Momo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 21:21   #4
sk8terboy
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Luftmassenmesser evtl Defekt? Würd darauf spontan Tippen
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Alt 17.02.2006, 21:22   #5
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von Momo
motor zieht nicht mehr 4500 - 5000 u/min ist ende in den einzelnen gängen
Und wieso schreibst du Blockieren

Das heisst du hast Leistungsverlust ?

Versuche mal nicht in Stichworten zu schreiben, sondern eine Detailierte beschreibung der Symtome, dann kann man dir auch helfen.

Gruss Emil
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 21:48   #6
850730
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 850730
 
Registriert seit: 12.12.2003
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: M70 + M62
Standard

..dachte schon an Kolbenfresser...
850730 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 21:52   #7
735Facelift
abgemeldet
 
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
Standard

Zitat:
Zitat von sk8terboy
Luftmassenmesser evtl Defekt? Würd darauf spontan Tippen
wenn LMM defekt dann bekommst du das mit der Höchstgeschw. auch nicht hin ...... einfach messen an der signalleitung ,gas geben der wert sollte im LL 0,8Volt ,ca 3000 1/min:1,8 Volt ,VL >4Volt

Geändert von 735Facelift (17.02.2006 um 22:42 Uhr).
735Facelift ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 21:58   #8
Emil Sommer
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Emil Sommer
 
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
Standard

Zitat:
Zitat von 735Facelift
wenn LMM defekt dann bekommst du das mit der Höchstgeschw. auch nicht hin ...... einfach messen an der signalleitung ,gas geben der wert sollte im VL ca 4,6-4,8volt betragen ...
Einfach ?

Sind 5 bzw. 4 Kabel, du setzt ein wenig zuviel vorwissen voraus.

Dann noch die frage: Stecker drauflassen ? Abziehen ?

Gruss Emil
Emil Sommer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 22:03   #9
735Facelift
abgemeldet
 
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
Standard

Zitat:
Zitat von Emil Sommer
Einfach ?

Sind 5 bzw. 4 Kabel, du setzt ein wenig zuviel vorwissen voraus.

Gruss Emil
mag sein , kann auch gerne Schaltbild und die steckerbelegung einfügen nur was hilft das ....man muss das auch lesen können oder gleich in werkstatt fahren...
735Facelift ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.02.2006, 22:04   #10
735Facelift
abgemeldet
 
Registriert seit: 06.12.2005
Ort:
Fahrzeug: e46
Standard

Zitat:
Zitat von 735Facelift
mag sein , kann auch gerne Schaltbild und die steckerbelegung einfügen nur was hilft das ....man muss das auch lesen können oder gleich in werkstatt fahren...
ah so ,stecker natürlich drauf denn wir wollen ja die Signalsapnnung messen
735Facelift ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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