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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.08.2012, 17:44   #1
Mark Steier
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
Standard Probleme, einen externen DZM für 12-Zylinder zu finden.

Hi,

ich habe das Problem das ich nur bis 8 Zyl. Drehzahlmesser finde und leider keine für 12 Zyl.

Hat jemand eine Idee wie ich mir den 8 Zyl. DZM Nutzbar machen kann ?

Mein Problem ist das mein DZM durchs kleinere Lenkrad überdeckt wird und es auch der Strecke einfach kaum möglich ist ne Info. über die Drehzahl zu bekommen :-(

Danke schon einmal für Eure Hilfe :-)

LG Mark
Mark Steier ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2012, 18:03   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Mark, bei meinem E30 hatte ich das gleiche Problem,dass das kleine Lenkrad
die Instrumente verdeckte. Ich habe das Problem etwas anders gelöst und
einen Adapter zwischen Lenkstock und Lenkrad gesetzt. Diese Adapter gibt
es für verschiedene Lenkräder, je nach Lochkranz.
In der "Geradeaus" Position wird das Lenkrad durch den Adapter etwas höher
gesetzt,sodass man die Instrumente wieder voll im Blick hat.

Viele Grüsse

Peter
__________________
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2012, 18:07   #3
Mark Steier
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
Standard Hi..Ja Peter..das kennen ich auch...

..aber Du hast immer mal ganz schnell den DZM bedeckt je nach dem wir Du das Lenkrad bewegst...ich drifte ja und fliege über die NOS mit meinem E32 das ist es echt besser wenn Du den DZM (mit Shiftlight) im Blickwinkel hast :-)

LG mark
Mark Steier ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2012, 18:09   #4
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
Standard

Zitat:
Zitat von Mark Steier Beitrag anzeigen
Mein Problem ist das mein DZM durchs kleinere Lenkrad überdeckt wird
Das verstehe ich nicht. Du kannst die Drehzahl nicht ablesen. Das bedeutet ja auch, dass Du den Tacho nicht ablesen kannst. Der DZM von V12 und V8 haben doch gleiche Durchmesser?
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2012, 18:14   #5
Mark Steier
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
Standard ja, stimmt absolut, den Tacho kann ich auch nicht ablesen,

..diese Info brauche ich auch nicht, denn der zeigt ja eh etwas falsches an :-)

LG Mark
Mark Steier ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2012, 18:18   #6
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Mark,was evtl. auch noch eine Idee wäre,wenn Du einen externen DZM
kaufst ( Zubehörmarkt) die werden ja meisst nur mit einem "Fühler" an ein
Zündkabel angeklemmt. Die Zusatzinstrumente könnte man dann , so wie
es Fugo bei seinem Turbo Umbau gemacht hat, in die A Säulenverkleidung
einarbeiten. Sieht dann so aus.....




Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2012, 18:21   #7
Mark Steier
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
Standard Hi..ja und genau das ist das Prob. alle bis 8 Zyl. und nicht 12..

...desbalb ja meine Frage wie ich mir son 8Zyl. DZM umbauen kann.

LG Mark
Mark Steier ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2012, 18:22   #8
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Da es sich ja beim 12 Zylinder um 2 getrennt laufende 6 Zylinder handelt, sollte doch ein Drehzahlmesser gehen der für 6 Zylinder geeignet ist.
Ich weiß ja nicht wo man das Signal abgreift, aber dann nimmst es halt nur von einer Bank.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2012, 18:30   #9
Mark Steier
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 03.11.2011
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: 750i E32 Drifttool
Standard Ja, das hoffe ich eigentlich auch, nur ich hab halt leider..

..keine Ahnung davon :-(

LG Mark
Mark Steier ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.08.2012, 18:37   #10
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Warte mal, bis sich die Elektro Spezis hier im Forum melden. Das geht sicherlich
zumzurüsten. Ist ja bei mir auch gemacht worden. Ich wollte unbedingt die Öltemperatur im Kombi haben,dazu benötigt man ein M5 Kombi, es hat die Öltemperatur unter dem DZM ,anstelle der Verbrauchsanzeige.
Der M5 war ein R6 und das Kombi läuft nach der Umprogrammierung nun in meinem V12 und alle Werte und Angaben stimmen haargenau.

Soweit mir bekannt ist, wird das Signal von einem Zündkabel abgegriffen,ich
weiss nur nicht,welches der Kabel es ist.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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