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Alt 27.02.2011, 00:28   #1
schurik-2010
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.02.2011
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: BMW E65 730LD
Standard 7er tiefer mit Niveauregulierung?

Hat jemand Ahnung wie mein 730LD runter kriege, hab nämlich Niveau.
schurik-2010 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2011, 00:29   #2
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von schurik-2010 Beitrag anzeigen
Wie gekomme ich mein 7er tiefer mit niveo
Hat jemand Ahnung wie mein 730LD runter kriege, hab nämlich Niveau.
Das sehe ich nicht so.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2011, 00:29   #3
Jippie
† 01.03.2020
 
Benutzerbild von Jippie
 
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
Standard

"Niveo"?

Du meinst sicher "Nivea"
__________________
--------------------------------------------------
Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
--------------------------------------------------
Jippie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2011, 00:33   #4
johnwayne27
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von johnwayne27
 
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
Standard

Hallo.
Da is ein "ventil"

Also an dem Schieber is ne 10er Mutter.
bei laufendem motor diese leicht lösen, dann den Schieber hoch oder runter bewegen, so kannst du die gewünschte position aussuchen und durch festziehen der Mutter arritieren.
Ein Tipß
Die regelventile welche um die 380,- kostenn sind nach all den Jahren ständig dem Wasser, Salz, der hitze ausgesetzt einfach oftmals nicht mehr im bestzustand!
Idealerweise einen tag vorher guten Rostlöser überall auf schrauben, Muttern sprühen und einwirken lassen!
Dann beim aufdrehen mit Gefühl, leicht "auf - zu - auf - zu - auf - zu "
Also immer wenige Millimeter bis sie nachgibt.
Denn sonst reisst die u.U. schnell ab die Mutter, oder aber es werden leitungen beschädigt wenn man mit Roher Gewalt dran geht.
hab bei mir auch etwas höher gestellt, damit die "keilform" auch ohne Tieferlegung erst mal gegeben ist, und da der Fuffy Vorne im Radkasten leider Serie wirklich viel zu viel luft hat im Gegensatz zu hinten.

Lg
Sven
johnwayne27 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2011, 00:37   #5
schurik-2010
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.02.2011
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: BMW E65 730LD
Standard

Du aber bei welchen Schieber meinst du? wo finde ich in und wie weit kann ich tiefer gehen.
schurik-2010 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2011, 01:06   #6
schurik-2010
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.02.2011
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: BMW E65 730LD
Standard

kriege ich den wieder hoch wen der TÜV Stress macht.
schurik-2010 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2011, 01:08   #7
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Der Schieber sitzt am Stabi Hinterachse.Wenn Du zu Tief oder zu Hoch bist macht sichj die Niveau irgendwann bemerkbar.Entweder durch seltsame geräusche,oder im Kombi,mit so wie Niveauregulierung Max 170 K/mh.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2011, 01:16   #8
schurik-2010
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 25.02.2011
Ort: Heilbronn
Fahrzeug: BMW E65 730LD
Standard

und wo genauer im Kofferraum oder unter dem auto, geht dan auch vorne runter. ist das überhaut gefährlich weil ich viel autobahn fahre und das auch nicht langsam.
schurik-2010 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2011, 02:18   #9
güngör
Dieselfetischist
 
Benutzerbild von güngör
 
Registriert seit: 15.12.2010
Ort: Dorfluftatmer....
Fahrzeug: E65-745d (11.2007)
Standard

Wozu willst du deinen 7er tiefer wenn du viel Autobahn fährst und das auch nicht langsam

Willst du da eher nicht komfortabler reisen
__________________
Die Autoschlange ist die einzigste Schlange der Welt, die das Arschl... vorne hat!!!!!!
güngör ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2011, 02:37   #10
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Also,zum ersten wenn Du den 7er nur Hi.runter stellst,kommt er vorne etwas höher.Sieht bescheiden aus u.fährt sich auch so.Zweitens solltest Dich mal unters Auto legen,dann findest auch das Regelventiel.Drittens,wenn Du nicht soviel ahnung hast,lass besser die Finger weg.Wenn es Dir nicht zusagt,könnte es für Dich eine Traktour werden,das Auto wieder in ursprungs Position zu bringen.Kannst ja mal in div. 7er angeboten von Mobile u.co.nachsehen,wie das aussieht wenn ein 7er hi runter hängt.Sehr gut zu sehen bei älteren e32.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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