Fahrwerk: Hinten links ein Teil des Federtellers abgebrochen.

[Haschra]

Zitat von V8Verdacht

Finanzierbar mit knapp 5 € Zinsen über Monate....man tut wohl alles um die Regale zu leeren....

Du weißt doch, alles was länger im Regal liegt ist Verlust.

M f G

[RainerFeiden]

Das wurde an meinem in 2018 auch gemacht. Meiner hat Sportfahrwerk...eine Feder war gebrochen. Der Aus- und Einbau ist da auch nicht ohne gewesen, die haben die alten Dämpfer fast nicht rausbekommem. Dämpfer und Federn alleine haben sch meine ich 700€ oder mehr gekostet, hinzu kam der Einbau unter "erhöhtem Arbeitsaufwand". Hab mich auch zuerst nal hingesetzt....Aber was solls, heute läuft er wieder 1a.

[Haschra]

Zitat von RainerFeiden

Der Aus- und Einbau ist da auch nicht ohne gewesen, die haben die alten Dämpfer fast nicht rausbekommem.

Das stimmt, einmal falsch angesetzt und die Dinger verkanten.

M f G

[ks-na]

Zitat von ManiBo

430€ nur die Dämpfer oder mit Einbau?

In Haschras link ist der 740i nicht aufgeführt.
Hat der andere Dämpfer drin?

Hallo,

ja, nur die Dämpfer. Der Austausch kostete extra. Ich habe inzwischen nochmals im Netz gesucht, und die Sachs-Dämpfer für Preise von 65 bis 129 € gefunden. Auch wenn man die sofortige Verfügbarkeit mit berücksichtigt, sind über 200 € für einen Dämpfer schon richtig unanständig! Ich fühle mich jedenfalls ganz schön auf den Schlips getreten. Irgendwie wird man so richtig für dumm verkauft.

Klaus Stefan

[RainerFeiden]

Zitat von ks-na

Hallo,

ja, nur die Dämpfer. Der Austausch kostete extra. Ich habe inzwischen nochmals im Netz gesucht, und die Sachs-Dämpfer für Preise von 65 bis 129 € gefunden. Auch wenn man die sofortige Verfügbarkeit mit berücksichtigt, sind über 200 € für einen Dämpfer schon richtig unanständig! Ich fühle mich jedenfalls ganz schön auf den Schlips getreten. Irgendwie wird man so richtig für dumm verkauft.

Klaus Stefan

Jep. so kam ich mir seiner zeit auch vor. Hab mal nachgesehen. Mir wurden im September 2018 für die Dämpfer Supertouring 170822 pro Stcük 213 Euro netto ohne Mwst. berechnet, hinzu kamen je 83,- Euro pro Feder macht incl. Mwst rd. 704,- Euro. Hatte dann mal recherchiert und auch Preise um 70 Euro für die Dämpfer gesehen und mich beschwert. Da hat man sich die Mehrarbeit über die Ersatzteilpreise bezahlen lassen. Seither schaue ich vorher, was die Teile kosten und lasse mir ein Angebot machen.

Was ich hinbekomme mache ich selbst. So waren bei mir jetzt die Xenons fällig, da kostet ein Paar bei BMW rd. 300 Euro. Bei Leebmann nur 70 und im Netz irgendwo 35,-. Ich hab dann die Originalen von Leebmann genommen und selbst verbaut. Fertsch.
Die Softclose vom Kofferraum hab ich auch selbst gerichtet, dieses komische rote Öl eingefüllt, 20 Euro. Fertsch.
Eine neue beflockte Dichtung für das Schiebedach bestellt (Original) und selbst reingemacht...
Problem: (viel) zu wenig Fachwissen bei mir, aber dafür gibts ja das Forum hier...
Bei den Automobilhersteller sind die Ersatzteile eine gute Cash-Cow. Da durch die Umstellung auf E-Mobilität nunmehr Erträge aus dem traditionellen Verbrennerasbsatz fehlen -und auch noch aus den Bilanzend er Entwicklungs-Goodwill aus dem Verbrennersegment abgeschrieben werden will- erschliesst man sich halt entsprechende Ertrgspotenziale. Und die Werkstätten wollen da ihren Reibach mitmachen. MNir war seinerzeit aufgefallen, daß die Werkstatt zwar Industrieteile (nicht Originale) verbaut hat, aber die BMW-Preise rechnete. Immerhin hat man mir darauf dann einen Rabatt gewährt.

[RainerFeiden]

Ach ja, für meinen Cayenne wollte ich mir kurz später ein Angebot machen lassen, für den Tausch der Dämpfer für die Heckklappe, die ging dauernd von alleine runter. DA KAM GAR KEIN ANGEBOT. Flugs recherchiert, zwei Dämpfer für 70,- Euro (beide) bestellt, die Dachverkleidung rausgebaut, alle Dämpfer raus, neu rein, alles gut. Mehr kann man gar niucht sparen.

[V8Verdacht]

Zitat von ks-na

Hallo,

ja, nur die Dämpfer. Der Austausch kostete extra. Ich habe inzwischen nochmals im Netz gesucht, und die Sachs-Dämpfer für Preise von 65 bis 129 € gefunden. Auch wenn man die sofortige Verfügbarkeit mit berücksichtigt, sind über 200 € für einen Dämpfer schon richtig unanständig! Ich fühle mich jedenfalls ganz schön auf den Schlips getreten. Irgendwie wird man so richtig für dumm verkauft.

Klaus Stefan

Vllt hast Du Glück u die Dämpfer sind recht frisch produziert und lagen nicht schon 10 12 Jahre irgendwo rum. Da sind Dichtringe drinnen, die auch bei rumliegen altern und dann ist das Dämpferleben auch früher vorbei....

Keiner wird gerne abgezogen....es ist schwierig von allem die totale Ahnung zu haben.

[V8-GT]

Zitat von Haschra

Das stimmt, einmal falsch angesetzt und die Dinger verkanten.

M f G

wäre ja dann dem fehlenden Talent des Personals anzulasten - nicht dem Kunden.

Der Kunde sollte nur die AW zahlen die vorgegeben sind - nicht was ein Mechaniker kann oder eben nicht kann

[Haschra]

Zitat von V8-GT

wäre ja dann dem fehlenden Talent des Personals anzulasten - nicht dem Kunden.

Der Kunde sollte nur die AW zahlen die vorgegeben sind - nicht was ein Mechaniker kann oder eben nicht kann

Nicht ganz,

unvorhergesehene Schwierigkeiten müssen EXTRA bezahlt werden.

M f G

[V8-GT]

eine professionelle Vertragsniederlassung der jeweiligen Marke macht eine Eingangsbesichtigung und kennt die Normzeiten

..da darf es keine für den Kunden "unvorhergesehenen Schwierigkeiten" geben