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06.09.2021, 12:18
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 03.10.2017
Ort:
Fahrzeug: e65-730d, e28-bald mit V8, S1000RR
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M60b40
Hallo zusammen
sorry mal kurz vorneweg im E38/32 Forumsteil bin ich Neuling genau so wie beim M60B40.
Ich konnte für mein e28 Umbauprojekt einen M60B40 mit 6 Gang Handschalter ergattern.
Wo sind die Experten für den M60B40? Auf was muss man genau aufpassen oder was würdet ihr auf jeden Fall austauschen/anschauen wenn der Motor schon mal ausgebaut und offen ist?
Gibt es jemand im Südwesten der das Erfahrungsgemäß sehr gut macht?
Danke euch
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06.09.2021, 14:13
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.07.2013
Ort: herzberg
Fahrzeug: E38 750i 1999
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Würde in jedem Fall, wenn so ein Motor schon mal ausgebaut vor einem liegt, alle Dichtungen erneuern, Pleuellager ebenso, und alle anderen Mechanischen Teile zumindest begutachten. Beim M60 fürs Gewissen, würde ich Kette, Spanner und Führungen in jedem Fall mit machen.
Ich könnte das, dazu müsste der Motor aber ins südliche Brandenburg.
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06.09.2021, 14:24
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.12.2010
Ort: Panketal
Fahrzeug: E38 740i 1994 Dg37224
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Definitiv die Befestigung der Ölpumpe checken und eventuell verbessern und die Kurbelgehäuseentlüftung fällt mir noch ein.
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06.09.2021, 14:50
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#4
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Mitglied
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
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Du kannst in e34 forum fragen da gibt's mehr User mit M60b40 Erfahrungen
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06.09.2021, 15:11
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 03.10.2017
Ort:
Fahrzeug: e65-730d, e28-bald mit V8, S1000RR
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Danke für eure Infos. Ich Frag mal nach, vielleicht gibt es ja eine Revisionsanleitung oder so was. auf youtube gibts sehr geile Anleitungen aber leider nicht für den M60 - oder ich habe zumindest nichts gefunden.
Ja Kolben Pleuel Lager Kette Ventile wären bisher auf jeden Fall auf dem Zettel. Beim Öffnen kommen sicher noch ein paar Sachen.
Hat schon mal jemand eine Trockensumpfschmierung verbaut? mir wäre jeder cm den ich an höhe gewinnen kann recht und die Ölpumpenproblematik wäre damit auch durch. Möchte da aber kein Gebastel, wenn dann ein fertiges Set anschrauben und gut.
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06.09.2021, 15:32
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.07.2013
Ort: herzberg
Fahrzeug: E38 750i 1999
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Schaper bietet da ein Set an. Kostet um die 3000 Euro. Ob es das wert ist, musst du für dich entscheiden.
Die Ölpumpenproblematik ist nun kein Hexenwerk.
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