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Alt 07.09.2017, 20:13   #1
2termarkus
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von 2termarkus
 
Registriert seit: 25.10.2016
Ort: Schkopau
Fahrzeug: E65_760i
Standard Keramik Scheiben + Klötze

Hallo,

kann jemand helfen, bin das zweite mal in diesem Jahr zum Scheiben Wechsel Nerv will jetzt mal schauen ob sich lohnt Keramik einzubauen hat einer ne Ahnung wo ich sowas her bekomme, ATU fällt ja denke ich Raus .....
2termarkus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2017, 20:19   #2
Axel Brinkmann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Axel Brinkmann
 
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard

Einfach Keramikscheiben gibt es nicht.

Die Keramikbeläge von ATE bzw Jurid fahre ich zwar aber bringen nur den Vorteil das die Felgen sauberer bleiben.
__________________
So verbleibe ich mit freundlichem Gruß

Axel
WOLLT IHR?
MEHR ENERGIE --- MEHR RENTE --- BESSERE GESUNDHEIT
PASSIVES EINKOMMEN
Dann fragt mich!



Tun Sie alles, was Sie tun können, und Sie werden alles erreichen!
ARTHUR L. WILLIAMS
Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2017, 22:48   #3
Selbstfahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: G11 / 750iX 5/2017
Standard

Kann meinem Vorschreiber nur Recht geben.
Ich selber fahre die ATE und bin sehr zufrieden
Selbstfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2017, 02:20   #4
MasterXX123
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von MasterXX123
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 745i MFL 12/2003
Standard

Warum haben die sich denn so schnell abgenutzt?
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2017, 06:58   #5
ACS highliner
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ACS highliner
 
Registriert seit: 01.02.2008
Ort: Lingen
Fahrzeug: E66 745i (02.04), E36 328i Cabrio (11.98)
Standard

Habe auch die Keramikbeläge drauf. Ich war anfangs such zufrieden damit aber letztlich ist es eben doch wichtiger dass diese Beläge gut bremsen statt sauber zu bleiben. Musste 2 mal hintereinander von über 200 auf 80 runterbremsen. Das konnten die Keramik gar nicht gut haben. Sie bremsen zwar noch aber geht es nochmal von einer höheren Geschwindigkeit wieder runter, dann ruppelt es bei mir jetzt so komisch. Das ist voll Assi.
__________________
ACS highliner ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2017, 09:53   #6
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
Standard

hinten würde ich immer wieder die ATE Ceramic Beläge nehmen. Hatte ich in meinem 750er und auch bei dem X5 habe ich diese drauf gemacht. Merke nichts von Bremskraftverlust
SNaip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2017, 11:51   #7
Selbstfahrer
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.02.2008
Ort: NRW
Fahrzeug: G11 / 750iX 5/2017
Standard

Wer so oft von > 200 runterbremsen muss, fährt nicht unbedingt vorausschauend. Das kann mal passieren, aber dann passe ich die Geschwindigkeit dem Verkehr etwas an.
Selbstfahrer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2017, 16:10   #8
Axel Brinkmann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Axel Brinkmann
 
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
Standard

Ich wede jetzt zum Winter mal die Gelochten Bscheiben mit Performensbeläge vom Ultimot versuchen.

Da mein 60er noch die kleine Bremse hat und ich die auf die Große upgrade.
Axel Brinkmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2017, 16:44   #9
konz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von konz
 
Registriert seit: 05.08.2010
Ort:
Fahrzeug: BMW 750i Bj 07/2006, Saab 900 II Cabriolet Bj 06/1995
Standard

Zitat:
Zitat von ACS highliner Beitrag anzeigen
Habe auch die Keramikbeläge drauf. Ich war anfangs such zufrieden damit aber letztlich ist es eben doch wichtiger dass diese Beläge gut bremsen statt sauber zu bleiben. Musste 2 mal hintereinander von über 200 auf 80 runterbremsen. Das konnten die Keramik gar nicht gut haben. Sie bremsen zwar noch aber geht es nochmal von einer höheren Geschwindigkeit wieder runter, dann ruppelt es bei mir jetzt so komisch. Das ist voll Assi.
Da hat sich wahrscheinlich die Scheibe verzogen. Daran sind weniger die Beläge schuld glaube ich.
konz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.09.2017, 16:46   #10
Reisbrei
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 20.10.2016
Ort:
Fahrzeug: E65 750i(2005-2008)
Standard

Also kategorisch zu sagen, jemand der von 200 auf 80 runter bremsen muss fährt nicht vorrausschauend finde ich nicht so nett ...
Es gibt genug Dödel die entweder nicht in den Rückspiegel schauen oder, keine Ahnung was in ihrem Kopf vorgeht, einfach rausziehen und man dann auf gute Bremsen angewiesen ist...
Und leider ist man in unserem Lande ja auch der doofe wenn das in einen Unfall mündet weil man ja schneller als 130 fährt ...
Das ist bei einem Polo oder Golf was anderes, aber wir reden hier von (mit Gepäck und Passagieren) ca. 2,5t die ziemlich flott bewegt werden
Reisbrei ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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