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Alt 11.08.2015, 21:11   #1
CrashOverrideSE
Silence! I kill you!
 
Benutzerbild von CrashOverrideSE
 
Registriert seit: 09.01.2008
Ort: Henstedt-Ulzburg
Fahrzeug: BMW F01 730d
Standard Umbau auf Jurid White Bremsbeläge (Keramik)

Hallo Leute,

ich habe vor ca.6 Wochen meine Bremsanlage auf Jurid White in verbindung mit neuen Original BMW/ATE Scheiben gemacht.

Wobei das Die Bremsscheiben am teuersten waren.

Die belage waren Recht Günstig und habe ich bei teilando gekauft.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Jurid White für HA (Ich hatte 74,02 € gezahlt)
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Jurid White für VA (Ich hatte 109,22 € gezahlt)

Fazit nach 6 Wochen, anfangs waren die Beläge ein wenig träge jedoch wurde mir gesagt das dies an den neuen Bremsscheiben & Belägen liegt. Jetzt nach ca 1200km Bremsen die Bremsen wie gewohnt. Ich würde sogar behaupten besser.

Das schöne ist natürlich der fehlende Aggressive Bremsstaub auf der Felge. Im gegensatz zum Serienbelag hört man den Kermaikbeläge schonmal beim Bremsen dazu muß aber das Fenster offen sein und Radio aus. Das geräusch ist nicht nervig es ist auch kein Schleifen oder Quietschen und nur nach kurzer Fahrt zu vernehmen. Wenn man länger als 30 Minuten unterwegs ist höhrt man nichts mehr.

Ich gehe davon aus das der Keramikbelag erst auf Temperatur kommen muß.

Ich kann weder ein Ruckeln, Flattern oder Ziehen mit denn Belägen Feststellen. Auch mikrorisse der Bremsscheibe wie schon in anderen Foren Beschrieben sind bis heute nicht aufgetretten. Check der Bremsen War heute in der Autowerkstatt.

Alles in allem bin Ich sehr zufrieden mit den Jurid White insbesondere das Preis & leistungs verhältnis, bis jetzt für mich eine gute Bremse.
CrashOverrideSE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2015, 13:23   #2
tomsag
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2014
Ort:
Fahrzeug: F01-730d (11.10)
Standard

Braucht man davon je 2 Sätze, oder sind die jeweils für beide Räder
(links und rechts) verpackt?

LG
Tom
tomsag ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2015, 17:20   #3
frau.trixi
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.08.2013
Ort: Lichtenfels
Fahrzeug: E65-730d (9.2005)
Standard

Zitat:
Zitat von tomsag Beitrag anzeigen
Braucht man davon je 2 Sätze, oder sind die jeweils für beide Räder
(links und rechts) verpackt?

LG
Tom
Die Brems-Beläge gibt es immer nur je Achse zu kaufen !
Also, ...entweder für beide Vorderräder(VA) bzw. beide Hinterräder(HA).

mfg.

PS: Ähm, ...hast aber nicht vor - selbst einzubauen, oder?
frau.trixi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2015, 19:19   #4
tomsag
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2014
Ort:
Fahrzeug: F01-730d (11.10)
Standard

Zitat:
Zitat von frau.trixi Beitrag anzeigen
Ähm, ...hast aber nicht vor - selbst einzubauen, oder?
Nein, dachte nur ob es sich lohnt die Beläge vor dem Service zu kaufen und
dann einbauen zu lassen (falls der BMW Service sowas überhaupt
machen will)...
Brauch ich die Warnkontakte (Kabel) auch neu, oder sind die vorhandenen
kompatibel?
tomsag ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2015, 19:28   #5
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von frau.trixi Beitrag anzeigen
Die Brems-Beläge gibt es immer nur je Achse zu kaufen !
Also, ...entweder für beide Vorderräder(VA) bzw. beide Hinterräder(HA).

mfg.

PS: Ähm, ...hast aber nicht vor - selbst einzubauen, oder?
Sollte man das denn prinzipiell nicht tun?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



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peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2015, 21:52   #6
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg Atmosphere, Branson 2900h
Standard

Ich frage jetzt mal ganz dümmlich aber bei schwarzen Felgen macht das jetzt kein Sinn oder?

Es gab ja mal bei BMW auch Belege die weniger Staub machen sollten - hatte ich mal beim E30 wurde aber irgendwie eingestellt.
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2015, 22:50   #7
CrashOverrideSE
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Zitat:
Zitat von tomsag Beitrag anzeigen
Braucht man davon je 2 Sätze, oder sind die jeweils für beide Räder
(links und rechts) verpackt?
Nein Sind jeweils für Links & Rechts einmal VA & HA

Zitat:
Zitat von tomsag Beitrag anzeigen
falls der BMW Service sowas überhaupt
machen will

Brauch ich die Warnkontakte (Kabel) auch neu, oder sind die vorhandenen
kompatibel?
Ich glaube nicht das BMW machen mit fremd teilen machen wird. Geh am besten zu einer freien Werkstatt oder so Bremsen wechseln kann ja wirklich jeder egal welche Marke. Die Warnkontakte paßen von BMW bzw. ATE. Beim normalen wechseln mußt du die aber tauschen wenn bei dir schon im BC die Bremse angeschlagen hat. Die sind aber auch nicht teuer.

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Sollte man das denn prinzipiell nicht tun?
Och Bremsen wechseln ist eigentlich super einfach, da kann man nicht viel falsch machen. Wenn ich die Zeit hätte würde Ich das auch selber machen. Ich geh bei sowas immer zu einer kleinen Freie Werkstatt hier im Ort :-) die machen das genau so gut wie die TT's von BMW und es kosten eben nur ein bruchteil.

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
bei schwarzen Felgen macht das jetzt kein Sinn oder?
Naja dreck ist dreck auch bei Schwarzen felgen :-)

Geändert von CrashOverrideSE (13.08.2015 um 22:59 Uhr).
CrashOverrideSE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2015, 22:57   #8
tomsag
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Zitat:
Zitat von tomsag Beitrag anzeigen
Nein, dachte nur ob es sich lohnt die Beläge vor dem Service zu kaufen und
dann einbauen zu lassen (falls der BMW Service sowas überhaupt
machen will)...
Brauch ich die Warnkontakte (Kabel) auch neu, oder sind die vorhandenen
kompatibel?
Kennt sich jemand dabei aus?

Ich würde gern auf Keramik beim nächsten Service wechseln...
tomsag ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2015, 23:07   #9
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
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Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Die Warnkontakte sind Verschleißteile - die müssen immer mit neu gemacht werden!

Warum sollte der freundliche nicht wollen?
DU bezahlst ihn doch für die Arbeit - oder?


Im Zweifelsfall suchst Du Dir halt ne freie Werkstatt ......
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.08.2015, 23:24   #10
tomsag
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.09.2014
Ort:
Fahrzeug: F01-730d (11.10)
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Die Warnkontakte sind Verschleißteile - die müssen immer mit neu gemacht werden!

Warum sollte der freundliche nicht wollen?
DU bezahlst ihn doch für die Arbeit - oder?


Im Zweifelsfall suchst Du Dir halt ne freie Werkstatt ......
Und wie steht's mit dem BC reset? Kann mann das selbst machen ohne die
externe Box?
tomsag ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
bremsbeläge, jurid, keramik, white


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