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BMW 7er, Modell E32 |
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25.12.2008, 23:31
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 320d (E46) BJ 01/04
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Radlager Tausch
Hallo.
Da mein Vorderes Rechtes Radlager anscheinend defekt ist und ich das demnächst Tauschen will, habe ich da noch 2 Fragen..
Ich habe gesehen, das es 2 verschiedene Radlager gibt (symmetrisch und asymmetrisch).
Kann ich vor dem Ausbau schon erkennen, welches bei mir Verbaut ist ?
Wie Groß muss die Nuss sein, um die Mutter an der Radnabe zu lösen ?
Gruss
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25.12.2008, 23:53
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#2
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo,
Mutter war, glaube ich , eine 46er. Drehmoment 290 Nm mit langer Verlängerung, mindestens 120 cm 
Alles andere siehst du hier
 Replacing the front wheel bearing
Gruß Wolfgang |
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30.12.2008, 15:49
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 320d (E46) BJ 01/04
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ja mutter ist eine 46 
Danke für die Hilfe. Radlager Erfolgreich getauscht ^^
war allerdings nicht das rechte sondern das linke *g* |
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30.12.2008, 15:56
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#4
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Wars denn nun symetrisch, oder asymetrisch?
__________________
MfG,
Norbert
__-- Ich hab grade versucht mit dem Mauszeiger ne Fliege vom Bildschirm zu vertreiben! Ich glaub, ich brauch Urlaub...--__
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30.12.2008, 16:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 320d (E46) BJ 01/04
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symmetrisch.
habe auch mal bei den anderen federbeinen geschaut (die wir noch hier liegen haben), die sind alle symmetrisch.
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30.12.2008, 16:10
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#6
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von nordberg
Wars denn nun symetrisch, oder asymetrisch?
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Das ist von Deinem Fahrzeug abhängig !
Ab 11/91 wurde Symetrisch verbaut. Durchmesser 83mm mit der Schraube zur Bremsscheibenfixierung genau zwischen den Radbolzenlöchern. Vorher war der Durchmesser der Radnabe auch größer, und die Fixierschraube aßer der Mitte, asymetrisch angeordnet.
Geändert von Movie222 (30.12.2008 um 18:08 Uhr).
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30.12.2008, 16:21
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#7
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Eyes Wide Shut
Registriert seit: 20.06.2002
Ort: Bramsche/OS
Fahrzeug: E38 740iA PD 09/95
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Zitat:
Zitat von Movie222
Das ist von Deinem Fahrzeug abhängig !
Am 11/91 wurde Symetrisch verbaut. Durchmesser 83mm mit der Schraube zur Bremsscheibenfixierung genau zwischen den Radbolzenlöchern. Vorher war der Durchmesser der Radnabe auch größer, und die Fixierschraube aßer der Mitte, asymetrisch angeordnet.
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Hmmmm... 
DeaD schreibt in seinem Profil: 735iA 07/90
Also asymetrisch? |
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30.12.2008, 16:26
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bendorf
Fahrzeug: BMW 320d (E46) BJ 01/04
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joh.. meiner ist BJ 07/90 -- EZ 08/90.
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30.12.2008, 18:08
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#9
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (09.05)
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Zitat:
Zitat von nordberg
Hmmmm...
DeaD schreibt in seinem Profil: 735iA 07/90
Also asymetrisch? |
Felge abschrauben & nachgucken  |
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22.03.2013, 11:12
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#10
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Linkslenker
Registriert seit: 19.04.2008
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32-730iA 02.90 M30B30 LPG Prins VSI - E39 Touring M54B22 BJ 2001
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Ich hab mal den Uralt-Thread wieder ausgegraben weil ich meine Radnaben (Vorne) erneuern möchte und über die Symetrie Geschichte gestolpert bin.
Mein Wagen ist BJ.90 und hat entsprechend die asymetrische Variante.
Passend dafür wäre von SKF VKBA1338
Lt. SKF Online Katalog ist das gute Teil nicht mehr lieferbar und bei den Händlern die das Ding noch im Regal liegen haben, doppelt so teuer wie die symetrische Variante VKBA1458
Laut BMW Teilekatalog darf man ja jetzt nicht einfach die symetrische Variante statt dessen einbauen, während der SKF Händler mir sagte, dass das wohl oft dennoch gemacht wird
Natürlich wäre das einfachste, Abenson für zwei jüngere Federbeine anzurufen. Mich würde aber mal der technische Hintergrund interessieren, warum man die Varianten nicht tauschen soll... So ganz leuchtet mir dass nicht ein
Danke euch!
__________________
"...für uns ist Mercedes nur Müll" Manfred Ludolf, Dernbach
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