x-Drive beim E38 einbauen möglich?

[E38_Cruiser]

soweit ich weiß, gabs beim e38 ja kein x-drive, oder doch?

jedenfalls meine frage: ist es technisch möglich ein x-Drive-System aus einem anderen bmw in den e38 zu packen/nachzurüsten (falls doch vorhanden)?

wie groß wäre der aufwand?

ist nur eine rein hypothetische frage

[werty]

Würde sagen das das mit halbwegs bezahlbaren Mitteln unmöglich ist.

[E38_Cruiser]

und wäre es rein technisch möglich, ohne an die kosten zu denken?

[werty]

Klar, möglich ist doch in diesem Bereich (KFZ) fast alles, wie gesagt halt nur eine Frage des Preises. Die benötigten Teile müssen angepasst werden und die Elektronik die dazu nötig ist muss eingebaut werden.

[MuFFe]

Natürlich ist das möglich.

Passe die gesammte bodengruppe an, lasse einzelanfertigungen herstellen, und schon bist du zig tausender ärmer, aber mit x-drive im wertlosen e38 unterwegs.

Kannst auch problemlos den w16 des bugatti veyron in einen e38 einbauen, nur nicht gerade zum schnapper.

[Laafer]

Vergiss es einfach und gut!

(Bau erst mal einen normalen primitiven E30 325i zum IX um... das wurde schon gemacht ist aber auch nicht ohne und wenn du das hinbekommst kannst du dir dann gedanken über ein kompliziertes X-Drive machen.)

Vor allem passt da nichts! Beim E30 muss man schon die Federbeindome vom IX in den normalen schweissen damit man die IX Vorderachse erst mal verbauen kann der Unterboden muss auch noch angepasst werden, die Ausspuffanlage ist beim E30 IX anders als beim normalen, beim E38 heisst das dann eigenbau, wie stellst du dir das vor??? Willst du da Teile vom E34 IX oder vom X5 oder sowas verbauen? Getriebe musst dann irgendwie warscheinlich aus dem X5 4.4 nehem wie auch immer. Am besten ist du kaufst dir einen X5 und nimmst den auseinander und versuchst das irgendwie in einen E38 zu stricken. Dann kannst dich noch mit dem TÜV auseinander setzen, ob die Karosse das alles aushält muss irgendwie nachgewiesen werden, Abgastechnisch muss man sehen, denn Allrad braucht mehr Sprit ergo mehr Emmissionen usw... Festigkeitsgutachten von ggf selber eingeschweissten Haltern... Da kommt einiges. Glaub mir vergiss es, das hat 0 Sinn und von den Kosten kannst du dir einen BMW mit X Drive kaufen. Wenn jemand einen Motor Leistungssteigert sehe ich das ein aber einen Allrad verbauen, den man eigentlich nicht braucht, außer vieleicht jetzt mal...

Ich hab mich auch letzens mit einem Kumpel unterhalten der sich jetzt einen Quattro kaufen will weil er stecken geblieben ist Ich meinte nur mach das, denn für die 3 Monate wo hier in D Schnee liegt lohnt das auf jedenfall

Kauf dir für den Winter einfach einen 325ix oder einen 525ix und presch damit durch den schnee und lass den E38 so wie er ist.

[werty]

Zitat von Laafer

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Ich hab mich auch letzens mit einem Kumpel unterhalten der sich jetzt einen Quattro kaufen will weil er stecken geblieben ist Ich meinte nur mach das, denn für die 3 Monate wo hier in D Schnee liegt lohnt das auf jedenfall

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Eines muss ich dazu noch sagen, ein permanent Allrad wie der quattro ist nicht nur bei Schnee im Vorteil. Brauchen ist ja immer relativ aber bei Nässe z.B. wo mir selbst mein 728iA die Reifen drehen lässt bzw. mir die Leistung weg nimmt, zieht der quattro los wie auf Schienen.

[E38_Cruiser]

Zitat von Laafer

Vergiss es einfach und gut!

(Bau erst mal einen normalen primitiven E30 325i zum IX um... das wurde schon gemacht ist aber auch nicht ohne und wenn du das hinbekommst kannst du dir dann gedanken über ein kompliziertes X-Drive machen.)

Vor allem passt da nichts! Beim E30 muss man schon die Federbeindome vom IX in den normalen schweissen damit man die IX Vorderachse erst mal verbauen kann der Unterboden muss auch noch angepasst werden, die Ausspuffanlage ist beim E30 IX anders als beim normalen, beim E38 heisst das dann eigenbau, wie stellst du dir das vor??? Willst du da Teile vom E34 IX oder vom X5 oder sowas verbauen? Getriebe musst dann irgendwie warscheinlich aus dem X5 4.4 nehem wie auch immer. Am besten ist du kaufst dir einen X5 und nimmst den auseinander und versuchst das irgendwie in einen E38 zu stricken. Dann kannst dich noch mit dem TÜV auseinander setzen, ob die Karosse das alles aushält muss irgendwie nachgewiesen werden, Abgastechnisch muss man sehen, denn Allrad braucht mehr Sprit ergo mehr Emmissionen usw... Festigkeitsgutachten von ggf selber eingeschweissten Haltern... Da kommt einiges. Glaub mir vergiss es, das hat 0 Sinn und von den Kosten kannst du dir einen BMW mit X Drive kaufen. Wenn jemand einen Motor Leistungssteigert sehe ich das ein aber einen Allrad verbauen, den man eigentlich nicht braucht, außer vieleicht jetzt mal...

Ich hab mich auch letzens mit einem Kumpel unterhalten der sich jetzt einen Quattro kaufen will weil er stecken geblieben ist Ich meinte nur mach das, denn für die 3 Monate wo hier in D Schnee liegt lohnt das auf jedenfall

Kauf dir für den Winter einfach einen 325ix oder einen 525ix und presch damit durch den schnee und lass den E38 so wie er ist.

wie bereits nur eine rein hypothetische frage, würde nie auf die idee kommen, sowas machen zu lassen...

[Laafer]

Sowas kann man machen wenn man begnadeter Autoschrauber mit zu viel Geld und Zeit ist, interessant ist es bestimmt vor allem weil man sich erst mal für viele Sachen ne lösung einfallen lassen muss. Da wird es nochmehr schwierigkeiten geben aber das viel mir gerade so ein.



Was mich bei solchen Allrad Diskussionen nur immer wieder wundert, wenn das alles so gut ist warum haben dann die ganzen Sportwägen, Porsche, Ferrari, Lamborghini (bevor sie Audi wurden), Masseratti, Corvette usw... auch die Formel 1 Autos oder sämmtliche hochwertigen Limos Jaguar, Mercedes, BMW, Bently Rollce Royce, Maibach außer Audi dann nur Heckantrieb

[werty]

Warum ist die Banane krumm ?