BMW 7er, Modell E32 |
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30.06.2005, 15:50
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.05.2003
Ort: Dallgow bei Berlin
Fahrzeug: BMW 735iL
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Linker Scheinwerfer ist ausgefallen
Hallo alle zusammen,
ich habe folgendes Problem, seit ein paar Tagen (nach dem ich die Scheinwerfer regulierung oder wie das heißt) betätigt habe ist das linke Abblendlicht ausgefallen. Die Birne ist OK und Strom kommt auch an, ist vieleicht da noch irgentwo ein Massekabel was defekt sein könnte? Oder liegt es an dem LKM Modul, wenn ja kann mir jemand sagen wo ich so ein Teil preiswert her bekomme?!
Besten Dank im voraus
viele grüße an alle
Manne
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30.06.2005, 15:57
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Bitte Bitte Bitte
benutze doch mal die Suche !
Doug
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30.06.2005, 16:01
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: BMW 750i
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Hallo
Wenn der Strom an der Lampe ankommt, kann es nicht mehr am Modul liegen. Wenn die Masse fehlt, und du findest sie nicht, leg einen neuen Massedraht zur Lampe.
Das Modul braucht auch nicht erneuert werden, öffnen und nachlöten reicht.
Gerhard
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30.06.2005, 16:05
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#4
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Zitat:
Zitat von Krüll
Hallo
Wenn der Strom an der Lampe ankommt, kann es nicht mehr am Modul liegen.
Gerhard
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Hi,
doch doch , kann es !
Wenn man die leitung mit ein Multimeter prüft dann wird die evtl. Kalte Lötstelle nicht belastet und es kann durchaus sein das mal hier eine art Leerlaufspannung misst die aber unter Belastung sofort zusammenbricht weil der Übergangswiderstand an der "Kalten" zu hoch ist.
Gruß
Doug
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30.06.2005, 17:08
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2004
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: BMW 750i
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Hallo
Ja richtig. Bin wieder mal von mir selbst ausgegangen. Ich prüfe so etwas mit der Prüflampe, da merkt man sofort ob es Übergangswiderstände gibt.
Also zuerst Licht einschalten und mal am Modul klopfen, oder gleich nachlöten (kann ja nicht schaden).
Gerhard
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30.06.2005, 18:59
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.05.2003
Ort: Dallgow bei Berlin
Fahrzeug: BMW 735iL
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Hallo,
erst mal danke für die Antworten. Die suchfunktion habe ich eingesetzt
und ein Forum macht ja eigentlich nur sinn wenn man auch fragen stellen kann oder habe ich da was falsch verstanden.
Was für eine Prüflampe muß ich denn da nehmen und das mit dem Nachlöten sieht für mich auf den ersten Blick doch kompliziert aus ich habe zwar eine Anleitung gefunden (soviel zur Suchfunktion) aber leider in englisch, gibts da eventuell auch eine in Deutsch
Grüße
Manne
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30.06.2005, 19:12
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#7
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Eine Anleitung zum Löten
VHS bietet Kurse an
Tschuldigung
Kasten aufmachen und mal alles Nachlöten ( vor allen halt die Relais )
zu 99% erkennt man die Kalten Lötstellen sofort ( am besten mit den Licht einer Leuchtstoffröhre )
Oder nimm das Senfrelais und das LKM und gebe ein einen Radio TV Techniker, für ein Beitrag in die Kaffeekasse sollte das sicher zu machen sein .....
Doug
Klar ist fragen stellen erlaubt, aber zuerst sollte man sich doch selber Füttern mit den Futter was vohanden ist , und dann kann man fragen
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