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BMW 7er, Modell E38
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Alt 13.07.2011, 22:06   #1
madmax.krau
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Frage M60 unrunder Motorlauf wenn kalt

Hallo leute...
ich bins mal wieder...

Habe die Suchfunktion benutzt, jedoch nicht den exakten Fehler finden können!

Haben heute von meinem E38 740iA BJ 06/94 den Wischermotor und die FS gewechselt!!

Jedoch ist mir beim fahren und im stand aufgefallen, dass der Wagen sehr unrund läuft und das ganze auto schüttelt!
Jedoch nimmt er das gas schnell an! Es höre sich so an, als ob er nur auf 7, oder 5 zylinder läuft! Er riecht auch verstärkt nach Abgase!
Eine Kontrolllampe hat nicht aufgeleuchtet!

Was kann das sein?
Sind die Zündkerzen ggf. hinnüber?
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Alt 13.07.2011, 22:16   #2
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Schau mal nach der 4 u.8 Zündkerze ob die voll Öl sind.Evtl.Membrane.Kann auch LMM sein.DK.Steller?Zündspule(n) Falschluft.
Gibt zahlreiche Treads für das.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2011, 22:35   #3
madmax.krau
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Danke...
Bloß, wo fang ich an?

Was sind die Membrane?

Ich dachte vll, dass die Zündkerzen hinüber sind, da diese schon 5 jahre alt sind, und der wagen jetzt 1 jahr stand...
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Alt 13.07.2011, 22:38   #4
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
Standard

Beim beschriebenen Klang und Geruch nach unverbranntem Sprit tippe ich auf defekte Zündkerze(n) oder defekte Zündspule(n).
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2011, 22:39   #5
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Dann fang mal mit den Kerzen an.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.07.2011, 22:41   #6
madmax.krau
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

okay... werde ich morgen gleich mal probieren!

Braucht man dazu spezialwerkzeug?

Was ich noch vergessen hab, die Drehzahl fällt im Stand auch unter 500 umdrehungen!
Und wie gesagt, er läuft nicht auf allen Töpfen!

Danke schonmal
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Alt 13.07.2011, 23:53   #7
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Man könnte bestimmte evtl. betroffene Zylinder in der Diagnose erkennen.
Zitat:
Zitat von madmax.krau Beitrag anzeigen
... wenn kalt... Er riecht auch verstärkt nach Abgase ...
Das deutet auf ein fettes Gemisch hin.
Nach vielleicht einer Minute im Standgas sind die Lambdasonden heiß und dann arbeitet die Lambdaregelung. Dann sollten es nicht mehr so sehr nach Abgas riechen.
Auch die Lambdasondenheizung wäre in der Diagnose zu sehen.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2011, 00:15   #8
Atlan-Köln
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 18.01.2010
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 740i 6-Gang Schalter PD: 02.04.96, Ford Sierra DOHC mit etwas Tuning als Winterspassmobil, Fiat Barchetta für den offenen Sommer
Standard

Identische Symptome hatte ich auch, bei mir waren es zwei Zündspulen die im kalten Zustand nicht mehr exakt werkelten.
Habe ne Laufruhemessung durchgeführt und dann die Zündspulen der betroffenen Zylingder gewechselt, Fehler wanderte mit... tadaaaa

50€ investiert und alles wieder schick.
__________________
740er Schalter, 4,4i ohne Vanos aus 96 Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  auf Gas und im überwiegenden Kurzstreckenverkehr

Sogar unser Hund ist gechippt!
Bringt aber nix, säuft genausoviel wie vorher und schneller isser auch nicht geworden...
Atlan-Köln ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2011, 12:57   #9
MR77
über 20 Jahre dabei…
 
Benutzerbild von MR77
 
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
Standard

Wenn der so lange stand und anscheinend ja vorher auch nicht großartig gepflegt wurde (Kerzen 5 Jahre alt), dann:

Kerzen, Öl und alle Filter neu machen. Und denn mal ne Weile fahren und das alles mal wieder frei blasen lassen.

Evtl. ist auch die Lambdasonde hin vom langen rumstehen.
__________________
Gruß
Markus

Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
MR77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.07.2011, 20:29   #10
madmax.krau
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Ausrufezeichen

Danke leute :

Ihr wart echt spitze

Habe den Fehler gefunden, alle 4 Zündspulen auf der Beifahrerseite waren abgesoffen, da auf dem Motor keine Abdeckung drauf ist! Somit ist das ganze Regenwasser in den Schlitz der Zündkerzen reingelaufen!

Jetzt läuft er wieder wie ein Motor!

Besten Dank!
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Stichworte
unrund


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