Motorraum Umfrage: Lebensdauer Kopfdichtung E38 M60

Krüger · 18.10.2004, 19:18

Hallo,
nun war ich länger nicht im Forum und habe auch gleich eine Frage: Mein E38 (3l V8) steht beim Freundlichen wegen Ölverlust. Die Diagnose ist mehr als unschön:

beide Zylinderkopfdichtungen

Nun hat der Wagen allerdings erst 175 tkm, was mir für diese Reparatur im Vergleich zu den Autos die ich vorher hatte sehr wenig vorkommt. Daher meine Frage: bei welcher km-Zahl hattet ihr Probleme mit den Zylinderkopfdichtungen, oder habt ihr schon deutlich mehr Kilometer und noch keine Probleme damit? Hintergrund meiner Frage ist der folgende: Da ich den Wagen mit 130 tkm gekauft habe kenne ich die Vorgeschichte nicht. Ist es in meinem Fall denkbar, dass etwa durch ein inzwischen behobenes Problem mit der Motorsteuerung die Zylinderköpfe verzogen sind? Bei einem Bekannten von mir ist dies schon passiert. In diesem Fall müsste ich wohl mit Folgekosten rechnen und sollte mir über die Zukunft des Autos vor der Reparatur Gedanken machen.

nun erst einmal vielen Dank für eure Mühe

CoMBaT · 18.10.2004, 21:34

kann schon passieren...
ist aber kein grosser akt die wechseln zu lassen.

gruss
thomas

nob · 18.10.2004, 21:44

Es kann auch sein daß er mal heißgelaufen ist, das mag die Kopfdichtung auch nicht.

Ice-T · 18.10.2004, 22:46

Evtl. dumme Frage - aber trotzdem: meinst Du wirklich die Zylinderkopfdichtungen oder vielleicht die Ventildeckeldichtungen?

Letztere sind nämlich bekannte Schwachstellen (meine waren bei 150.000 hin) und verursachen Ölverlust.

Das hört und liest man hier öfters. Zylinderkopfdichtungsprobleme und Kopfrisse jedoch kenne ich nur von den alten M20 6-Zylindern und den ersten Dieseln im E34. Der M60/M62 ist davon eigentlich nicht betroffen.

Gruss

Krüger · 19.10.2004, 13:29

Hallo,

erst einmal vielen dank für die schnellen Antworten.

PHP-Code:


			
Evtl. dumme Frage - aber trotzdem: meinst Du wirklich die Zylinderkopfdichtungen oder vielleicht die Ventildeckeldichtungen?

leider ja, die Ventildeckeldichtung wie auch die oberen Räderkastendeckeldichtungen sind neu, das Öl läuft immer noch. Gesehen habe ich den Schaden allerdings noch nicht, von aussen ist der Motor trocken und das Öl läuft nur zwischen Block und Automatikgetriebe heraus. Ich hoffe ich schaffe es morgen die Bescherung zu besichtigen.

PHP-Code:


			
kann schon passieren... ist aber kein grosser akt die wechseln zu lassen.

kein großer Akt ist relativ, der Kostenvoranschlag liegt bei 2000 EUR und ich habe nicht den Eindruck dass dies stark überteuert ist, oder irre ich mich da?

Wie viele Kilometer haben denn eure Zylinderkopfdichtungen?
Hat einer von euch bei dieser Reparatur weitere Komplikationen erlebt? Bei mir ist dies inzwischen der fünfte Anlauf den Ölverlust zu stoppen und jetzt wird es langsam teuer.

nochmals vielen dank und ganz herzliche Grüße

Loretta · 20.10.2004, 23:44

735 i V8 Bj Ende 1996

Kopfdichtung rechte Seite bei 110.000 KM Kosten: 1.400 €us.

Leider

Loretta

nob · 21.10.2004, 00:40

Ich würde das schon aus Kostengründen nicht bei BMW machen lassen da es zeitintensiv ist und die Stundensätze beim Freundlichen sehr hoch sind.

Da findet sich sicher ein Motoreninstandsetzer der das genausogut und günstiger macht. Je nach Zustand der alten Dichtungen muß der Kopf evtl. auf Planheit geprüft werden...

Mein Beileid. nob

Eagle 1 · 21.10.2004, 07:34

moin moin,
also, ich hab grad die Kopfdichtungen gewechselt,eigentlich keine große Sache,wenn man Platz,ne Bühne, und die nötige Zeit hat (Werkzeug vorausgesetzt ),das sich die Köpfe verziehen,kann passieren,muß aber nicht,mir wurde gesagt,das sich der Motor verzogen hätte,war aber totaler Quatsch, hab die Köpfe planen lassen 47,45 € je Kopf+Steuer, neue Dichtungen rauf und gut....

Ölverlust über die Kopfdichtungen nach ganz aussen ist recht unwahrscheinlich,denn eigentlich brennen die durch,und dann kommt das Öl in den Brennraum,und wird verbrannt,was Du an Deinen Abgasen erkennst,und auch am Kühlwasser (Stinkt ), wenn die soweit durch wären,das es nach außen läuft würdest Du ein zischendes Geräusch hören,da der Verbrennungsdruck nach dahin entweicht,aber möglich ist ja alles.....

schau mal genau nach, an welcher Stelle das Öl läuft,falls Du da was sehen kannst (gut wäre,wenn Du nen Klemptner kennst,die haben meist sone flexiblen Kameras,mit denen man in jede Ecke kommt,und er mal mit Dir gemeinsam reinschaut)

wenn das Öl zwischen Motor und Getriebe ausläuft,kann es auch der Simmerringe an der Kurbelwelle sein......

iss aber doof aus der Ferne da wa zu sagen

Grüße Ralle

Krüger · 21.10.2004, 21:51

Hallo,

Zitat:

Zitat von Eagle 1

moin moin,
also, ich hab grad die Kopfdichtungen gewechselt,eigentlich keine große Sache,wenn man Platz,ne Bühne, und die nötige Zeit hat (Werkzeug vorausgesetzt ),das sich die Köpfe verziehen,kann passieren,muß aber nicht,mir wurde gesagt,das sich der Motor verzogen hätte,war aber totaler Quatsch, hab die Köpfe planen lassen 47,45 € je Kopf+Steuer, neue Dichtungen rauf und gut....

bei meinem alten Auto (E32) hab ich das auch gemacht,

eigentlich eine schöne und interessante Arbeit

und Werkzeuge kann man sich im Notfall feilen.

, ohne Bühne geht es auch recht gut. Nur die Zeit habe ich nicht mehr.

Zitat:

Zitat von Eagle 1

schau mal genau nach, an welcher Stelle das Öl läuft,falls Du da was sehen kannst (gut wäre,wenn Du nen Klemptner kennst,die haben meist sone flexiblen Kameras,mit denen man in jede Ecke kommt,und er mal mit Dir gemeinsam reinschaut)

das hab ich heute morgen gemacht. Das Auto steht mit geöffnetem Motor beim freundlichen.

Das Öl läuft genau zwischen Block und Kopf heraus.

mangels Alternative hab ich ihm nun den Reparaturauftrag erteilt.

Zitat:

Ich würde das schon aus Kostengründen nicht bei BMW machen lassen
da es zeitintensiv ist und die Stundensätze beim Freundlichen sehr hoch sind.
Da findet sich sicher ein Motoreninstandsetzer der das genausogut und günstiger
macht. Je nach Zustand der alten Dichtungen muß der Kopf evtl. auf Planheit geprüft werden...

Bei einem Motorenbauer habe ich vor einigen Jahren auch schon meine Lektion gelernt, was nicht heissen soll, dass du nicht recht hast, nur - ich kenne keinen dem ich vertraue, leider. Und irgendwie hänge ich doch ein bißchen an meinem Auto.

Zitat:

Zitat von Eagle 1

wenn das Öl zwischen Motor und Getriebe ausläuft,kann es auch der Simmerringe an der Kurbelwelle sein......

die hat der freundliche auch schon gewechselt, der Erfolg blieb aus.

Freundlicherweise hat er dann auch nur die Hälfte berechnet

Allerdings muss ich einräumen, dass ich ihn vor der Reparatur nicht besonders eindringlich darauf hingewiesen habe, dass Öl nicht nur aus Simmerringen laufen kann. Das wäre wohl meine Pflicht als Kunde gewesen und einen Klempner, der ihm eine flexible Kamera leihen kann kennt er offensichtlich auch nicht

nun muss ich wohl erst einmal warten und bangen was als nächstes passiert

viele Grüße
Sebastian

MastermindTC · 13.07.2008, 19:09

Zitat:

Zitat von Loretta

735 i V8 Bj Ende 1996

Kopfdichtung rechte Seite bei 110.000 KM Kosten: 1.400 €us.

Leider

Loretta

Bei BMW??

Uff!

Ich zahl bei meiner freien Werkstatt nur zwischen 300 und 400 Euro pro Seite. Der Werkstattleiter meint, sei bei meinem keine große Sache...
Beim Planschleifen kämen halt noch 50 dazu