BMW 7er, Modell E38 |
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15.11.2010, 20:17
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#1
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Power satt
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
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Einspritzdüse TDS gleich ???
Hallo,
kann mir jemand sagen ob die Einspritzdüsen vom E34 525TDS Bj.93 die gleichen sind wie vom E38/E39 ab Bj.96 525TS 725TDS.
Der Motor vom E38/E39 hat ja schon die schwarze Ansaugbrücke und der E34 die Gußansaugbrücke.
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15.11.2010, 21:03
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
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Hallo !
Laut ETK haben sich die Düsen und der Zylinderkopf ab Bj. 1/96 geändert !
__________________
Gruß Franz
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17.11.2010, 09:01
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#3
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Power satt
Registriert seit: 28.11.2007
Ort: Fichtenwalde
Fahrzeug: S400CDI, VW T5 Multivan, BMW X5
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Also laut BMW sind die wirklich total anders, habe auch mal probiert, aber der Stecker passt auch nicht.
Danke
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18.11.2010, 14:11
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.11.2006
Ort: Weißenkirchen
Fahrzeug: Ford Ecosport, E34 Touring
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total anders nicht. Die Einsätze vorne sind anders und der Stecker von der 4er muss etwas zurecht geschnitzt werden....
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12.06.2011, 20:26
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#5
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Ernteschädling
Registriert seit: 20.12.2009
Ort: Wien
Fahrzeug: 750il (3/95), 850iA (3/91)
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Hallo,
bei mir ist die Masterdüse kaputt geworden (meint zumindest der Computer beim Auslesen ...) - Frage - hat es schon wer geschafft die zu wechseln ohne die Ansaugbrücke runter zu nehmen?
Lg
Konrad
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12.06.2011, 22:46
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.10.2005
Ort: Morbach
Fahrzeug: 730d individual 02.2007, SL 320-R129, 01.1995, T4 Multivan 06.1996, Ford Thunderbird 04.1972
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Ich habe bis jetzt immer nur die Glühkerzen gewechselt, noch nie die Düsen. Die (Kunststoff)-Ansaugbrücke ist aber sehr schnell abgebaut. 14 Muttern lösen, die Anlasserleitung oben und dann einige Schläuche abstecken.
Brauchst auch beim Einbau nicht unbedingt neue Dichtungen einzusetzen.
Kann sein, das man 5 Düsen auch mit eingebauter Ansaugbrücke abbekommt, die Düse vom 4. Zylinder aber in keinem Fall. Schon wegen dem Stecker nicht!
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