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Alt 26.02.2008, 22:06   #1
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
Benutzerbild von Pat_750i
 
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
Standard Leerlaufprobleme Alfa 156

Hallo zusammen,
habe da ein kleines, bzw. großes Problem.
Ist zwar kein BMW aber evtl. weiß hier jemand trotzdem etwas...
Es handelt sich um einen Alfa Romeo 156 1.8TS Bj. 2000.

Der Leerlauf macht extreme Faxen. Springt von 800 - 2000 hin und her... Alfa Foren haben keine Ahnung... Fast nur Deppen unterwegs, die keinen Plan haben.

War bei Alfa, die haben den Speicher ausgelesen. LMM und Lambda. LMM gekauft, eingebaut und immernoch scheisse... Lambda getauscht, immernoch shit.
Dann habe Ich noch einen Leerlaufregler und Drosselklappe gekauft und umgebaut und auch nicht besser... Der Schlauch zw. LMM und Drosselklappe ist dicht. Da kann er keine Nebenluft ziehen...

Vielleicht hat ja hier jemand eine Idee und bitte keine Kommentare über Alfa...

Danke und Gruß,
Pat
__________________
V12 POWER
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.02.2008, 23:50   #2
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
Standard

Ich sach mal Steuergerät.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Classic Allgäu
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2008, 00:38   #3
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
Benutzerbild von Pat_750i
 
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Ich sach mal Steuergerät.
Naja Axel,
eine kleine Begründung wäre nicht schlecht...

Gruß,
Pat
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2008, 08:23   #4
uli_w
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von uli_w
 
Registriert seit: 30.06.2005
Ort: Neu-Isenburg
Fahrzeug: 750i (E32) 05.03.1990
Standard Bei meinem Mazda ist's:

Der Schlauch vom Luftfilter Richtung Motor. Oder ist das der Schlauch, den Du erwähnst?

uli_w
uli_w ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2008, 08:28   #5
AlexH
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 14.10.2005
Ort:
Fahrzeug: VW Passat
Standard

Zitat:
Zitat von Red.Dragon Beitrag anzeigen
Ich sach mal Steuergerät.
Jep.Würde ich auch tippen. Genau das Gleiche hatte ich mal an einem Fiat. Die Karren sind bekannt dafür, daß die Steuergeräte verrecken. Lass es mal vom Bosch Dienst durchmessen.
AlexH ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2008, 10:23   #6
The Stig
Some say...
 
Benutzerbild von The Stig
 
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: F12
Standard

Zitat:
Zitat von AlexH Beitrag anzeigen
Jep.Würde ich auch tippen. Genau das Gleiche hatte ich mal an einem Fiat. Die Karren sind bekannt dafür, daß die Steuergeräte verrecken. Lass es mal vom Bosch Dienst durchmessen.
Exakt, bei den italienischen Autos aus dem Fiat Konzern haben die Steuergeräte eine extrem geringe Halbwertzeit.....
The Stig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2008, 12:33   #7
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
Benutzerbild von Pat_750i
 
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
Standard

Zitat:
Zitat von uli_w Beitrag anzeigen
Der Schlauch vom Luftfilter Richtung Motor. Oder ist das der Schlauch, den Du erwähnst?

uli_w
Hallo Uli,
ja das ist der Schlauch den Ich meinte...
Gruß,
Pat
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2008, 12:35   #8
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
Benutzerbild von Pat_750i
 
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Zitat:
Zitat von AlexH Beitrag anzeigen
Jep.Würde ich auch tippen. Genau das Gleiche hatte ich mal an einem Fiat. Die Karren sind bekannt dafür, daß die Steuergeräte verrecken. Lass es mal vom Bosch Dienst durchmessen.
Hmm... Werde Ich mal kontrollieren lassen, aber dazu muss Ich eine andere Alfa Werkstatt besuchen, denn bei der Ich war, wurde mir so einiges erzählt, was Ich nicht sorecht glauben möchte.
Der Meister hat mir erzählt, als sie den Speicher ausgelesen haben und der LMM angezeigt wurde, haben die einen anderen LMM rangeschraubt und der lief dann einwandfrei, aber das möchte Ich nicht glauben, da Ich einen nagelneuen LMM gekauft habe und es nicht läuft...

Ich dank Euch!

Gruß,
Pat
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2008, 12:42   #9
Achter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Achter
 
Registriert seit: 23.08.2004
Ort:
Fahrzeug: BMW 730 iA V8, E-39 V8 540
Standard

Zickt der alfa nur im leerlauf rum oder auch während der fahrt? Wie stehts mit den verbrauch und kalt und warmstart bzw kalter motor - warmer motor?
Achter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2008, 19:54   #10
Pat_750i
Immer etwas neues :)
 
Benutzerbild von Pat_750i
 
Registriert seit: 18.09.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: Mehrere :)
Standard

Hi,
zickt nur im Leerlauf. Starten tut er prima. Egal ob kalt oder Warm. Verbrauch ist zu hoch. Sollte 8-9l sein und er verbraucht MINIMUM 12l und da muss Ich schon extrem ruhig fahren...

Fehler wurde heute gefunden. Habe einen anderen Alfahändler aufgesucht und er meinte das es die Lambdasonde ist. Obwohl da erst eine neue eingebaut wurde... Habe dann eine von denen einbauen lassen und nun läuft der Motor schick.

Gruß,
Pat
Pat_750i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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