was kommt danach: 550i oder 750i

OnlyTheFinest · 01.05.2006, 20:36

Ich würd sofort zum 550i touring greifen!

**peterpaul** · 02.05.2006, 00:59

Oder halt den 7er als eleganten und praktischen Touring!

Das hätte doch was - oder?

mfg
peter

SoulOfDarkness · 02.05.2006, 01:18

*seufz* Ja, das wär echt der Hammer...E38 Touring *träum*

**peterpaul** · 02.05.2006, 01:43

Zitat:

Zitat von SoulOfDarkness

*seufz* Ja, das wär echt der Hammer...E38 Touring *träum*

Also Jungs!!!!
Wer ist Karroseriebauer - ist mutig und baut mal aus einem E65 so einen Touring auf?

mfg
peter

ps. Als es noch keinen 5er touring gab, hat beim freundlichen in Lüdighausen (Tenberge) einer mit Unterstützung des Hauses aus seinem 5er nen Touring / Kombi aufgebaut. Der hatte was und war ein toller Vorgriff auf den späteren Werks-touring.

also: Mutige: ans Werk - vielleicht wird es ja was - ein E65 als Kombi - wär ich sofort dabei!

mfg
peter

**esau** · 12.05.2006, 20:38

So, jetzt habe die ersten km mit einem Test-5-er absolviert. Ist auf jeden Fall handlich, aber bei Schwellen, die mein e38 einfach wegbügelt, hoppelt er ganz gut. Selbst unser alter e34 nimmt die besser. Vom Innenraum ist er mit den Komfortsitzen ganz angenehm. Das Head-Up Display ist auch ganz nett, kann aber auch stören. Was mir bisher auch nicht gefällt, ist die Kartendarstellung vom Navi, da ist meine Karte mit MkIV und 16:9 aber wesentlich übersichtlicher.
Morgen werde ich ihn ausführlicher testen und dann berichten.

**esau** · 14.05.2006, 14:25

So, nach ausgiebiger Testfahrt mit dem 5-er kann ich nur feststellen, dass der 5-er mit Sicherheit ein phantastisches Auto ist, aber keine wirkliche Alternative für jemanden, der schon über 300tkm im 7-er gefahren ist. Man ist dann einfach versaut.
Der 5-er ist zweifelsohne sportlicher, bietet aber nicht den Abrollkomfort eines 7-er. Das von mir gefahrene Exemplar hatte kein Adaptive Drive und hat einen auf unebenen Strecken ganz schön den fahrbahnzustand merken lassen. Solche Stellen bügelt mein zweifelsohne etwas ausgelümmelter e-38 wesentlich besser weg.
Im oberen Geschwindigkeitsbereich ist der 5-er auch wesentlich lauter.
Auch im Inneraum gibt es wesentlich weniger Ablagemöglichkeiten, es geht etwas enger zu, erstaunlicherweise hatten meine Familie und ich von der Beinfreiheit sogar ausreichend Platz.

Insofern habe ich für mich zumindestens was die Eingangs gestellte Frage angeht für den 7-er entschieden.

Jetzt gilt es allenfalls noch den A8 zu testen und dann zu entscheiden - oder erst mal den E-38 weiterzufahren.

Grüsse esau