BMW 7er, Modell E32 |
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31.08.2017, 22:45
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#1
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Bolzen Tonnenlager heraustreiben
Servus,
wollte heute meine Tonnenlager wechseln und scheiterte am Bolzen unter der Rückbank. Selbiger lies sich partout nicht heraustreiben. Nicht einmal mit einem Pressluftmeißel ging es und dieser hat echt Kraft.
Wie bekommt Ihr den raus?
Grüße,
Thorsten
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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31.08.2017, 23:48
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Neuler
Fahrzeug: 740i
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hallo Thorsten ich habe letzte Woche wg. Tüv auch meine Tonnenlager wechseln müsen, habe meine Bolzen mit einem 2 Kilo schwern Fäustel mit 2 Shlägen probemlos rausbekommen. Versuch in die Bohrung wo der Bolzen drinsteckt von oben gut Caramba reinzusprühen vielleicht 5 Minuten Warten
und dann ein paar kräftige Schläge mit einem schwereren Hammer von unten auf die Schraube geben. meine (wahrscheinlich noch die ersten,) Bj.:1993
waren weder am Gewinde noch am Schaft korrodiert. Ich habe zum ersten Mal
die 'Tonnenlager gewechselt, und dabei festgestellt das beim Einbau ein kleines
Holzklötzchen oä. zwischen den Achskörper und die Karosserie gelegt werden müssen sonst lassen sich die neuen Tonnenlager nicht weit genug in den Achskörper einziehen (was wesentlich leichter ging als das rausziehen.
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01.09.2017, 00:33
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#3
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Gesperrt
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
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Zitat:
Zitat von Rolly007
und dann ein paar kräftige Schläge mit einem schwereren Hammer von unten auf die Schraube geben.
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Und dabei schön das Gewinde stauchen... wenn sie nicht auf Anhieb will, hilft nur Geduld und schön von allein Seiten bearbeiten. Manche gehen halt leicht raus, manche sind halt schön fest gerostet.
Meine konnte ich mit einem leichten Schlag mit nem 500g Hämmerchen raus hauen... das nennt man dann einfach Glück. Hätte auch anders kommen können.
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01.09.2017, 08:08
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Wie Bolzen raushauen? Ich dachte die sind festgeschweißt?
Ich habe die HA ausgebaut und da waren die Bolzen dran. Und danach wieder festschrauben mit der Bundmutter oder?
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01.09.2017, 09:19
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 12.12.2008
Ort: Neuler
Fahrzeug: 740i
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Hallo, Ich würde sagen beim E32 müssen die Schubstreben inclusive der Bundmutter die die Tonnenlager in ihren Buchsen hält abenommen werden da sonst ein ausbau der Hinterachse nicht möglich ist.
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01.09.2017, 09:24
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#6
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Die Tonnenlagerbolzen sind nicht festgeschweißt.
Die Rückbank/Einzelsitze raus und drunter findet man den Bolzen, wenn ich recht in Erinnerung habe, müssen die Sitzschlösser nicht raus.
Und ja manche sind festgegammelt bis der Arzt kommt. Aber die würde ich dann eh neu machen. Daher sxh aufs Gewinde <- nur wenn Bolzen neu kommt.
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01.09.2017, 09:30
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Ja aber warum müssen die Bolzen raus?
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01.09.2017, 09:39
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#8
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Um die Tonnenlager zu wechseln OHNE die ganze HA abzumontieren
MfG
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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01.09.2017, 09:47
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2014
Ort: Nittenau
Fahrzeug: E32-750iL (BJ 02.92) E32-750iL HL (BJ 06.91) E23-735i (BJ 84)
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Achsoooo. Ja klar die sind ja schon ca 15cm lang. Und dann noch das Werkzeug dann braucht man schon gute 25cm dann gehts nicht.
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01.09.2017, 10:02
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Du hast den langen Bolzen verklemmt. Die Buchse von den Tonnenlagern und die lange Schraube muessen fluchten BMW E34 Website
dazu nimmt man einen Wagenheber und hebt die Hinterachse passend an, dann kommt die Schraube ganz locker raus.
Hinterachse Tonnenlager
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