750 iL Angebot - kennt den jemand?

[der Mohr]

falls du bei dem 500er mit "ohne Automatik" das Getriebe meinst dann ist das ein Irrtum.
Selbst die ärmsten Würste hatten das Automatikgetriebe, geschaltet gab es nur die 6 Zylinder.
Und damit auch meine liebsten Freunde (Achtung : Ironie), die Geizkragen nochmal überlegen sollten ob sie sich das wirklich antun war es auch noch ein spezielles Getriebe mit dem Schaltschema wie bei alten 5 Gang Sportgetriebe.
Erster Gang links unten, zweiter mitte oben usw.

Ein tolles Getriebe und so völlig anders als die gruseligen Schaltgetriebe des Taxibetriebes damals aber völlig unpassend in einer Oberklassen Limousine.
Relativ kurze und knackige Schaltwege, wurde auch im 190 16V, 300e24V, e320 124 und 6 Zyl. 129er SL verbaut.


Ich war vor vielen Jahren mal mit einem 140er Fahrer bei deren Winterstammtisch eingeladen und habe da genügend Stilblüten gesehen bzw. davon berichtet bekommen...
Ein 400SE in Schwarz/Schwarz mit reichlich hattahattahatta aber ohne Klimaanlage oder ein 300SE 2.8, geschaltet, in Unifarbe und völlig nackt außer einem Schiebedach.
Selbst das Radio war ein nachgerüstetes Blaupunkt aus den frühen 80ern.

Es gibt bestimmt viele komische Bestellungen, auch beim e38, aber bei keiner Marke war die Chance so groß wie bei Taxi eine Fehlbestellung auch als normaler Verkehrsteilnehmer sofort als solche zu erkennen.

Bevor ich falsch verstanden werde, volle Hütte muß keinesfalls sein aber auch keine volle Armut über die sich damals der Nachbar oder Mitarbeiter mit dem Japaner schlappgelacht hat.

[--750il--]

es kann durchaus sein dass nur die 6 zylinder standard schalter waren. aber den 500 mit schaltegetriebe gibt es, evtl war es ein sonderwunsch

[Aprilscherz]

Ja grundsätzlich immer ab 400er Automatik.(also ich rede von Normalfall) später bei MB immer schon ab dem 3,2.
Ja, habe 140er gesehen mit dem ultra'einfach'aussehenden Karostoff.
abgesehen vom karo wirkt es Wie bei BMW der neueren Zeit, wenn kein Leder verbaut ist.
Kein Wunder dass spätestens ab dem e38/39 Leder reingehörte.. das sieht sonst wirklich aus wie 2 Klassen drunter, beim 3er kommt noch hinzu dass der so kleine Sitze hat.
Das war irgendwie alles mal breiter v.a. im Schulterbereich und kopfstützen.
Dort hat auch Daimler ab spätestens 2000 dick den roten Stift angesetzt.
Ab w220 ist einfach alles kleiner,billiger,einfacher und gruselig angeordnet.
W140 Fahrer wissen bescheid.

Ich rede schon wie so n "Alter" aber der frühere karostoff im 190/200/300er Reihe, ich meine das war doch auch nicht so eine zurechtgeschnippelte Gardine.
Mein Nachbar hatte so was vor vielen Jahren,das sah gut aus, hochwertig.

Gegen nen Stoff- 140 ist der e32 egal welches Jahr mit dem Bezugsstoff definitiv vorne.
Das sieht in einem 1985er Audi 200 hochwertiger aus.
In diesen Fahrzeugen bin ich oft überzeugt, dass denen Leder weniger gut steht als Velours.
Das zeug ist nämlich fast noch strapazierfähiger..und sieht lange fast neu aus.
Zeitgemäß ist es ohnehin.



Stimmt schon,das wirkt wie Taxi.
Und für skurrile Ausstattungswahl scheinen vor allem die damaligen Benzkäufer eine Schwäche zu haben.
Die wenigsten w124 haben hinten FH, viele nicht mal vorne - auch in den damals 60.000 Mark Autos mit 6 Zylinder.
Hängt eben auch mit der damaligen Zeit zusammen.