Karosserie: Türöffner Fahrertür außen plötzlich ohne Funktion

[DVD-Rookie]

Hi Freunde,

gerade eben ist wohl die Verbindung zwischen Türgriff und Schloßmechanismus gebrochen, man kann den Türöffner gänzlich ohne Widerstand bewegen. Türöffner von innen funktioniert ebenso wie das Abschließen einwandfrei.

1.) Welche Verdächtigen für den Defekt gibt es da

2.) und wie funktioniert der Ausbau?

Von den per Suche gefundenen Anleitungen führen die Links leider alle ins Leere.


Viele Grüße


Harry

[COB]

Vermutlich nur Gestänge ausgehängt. Also ein neues Verbindungsstück besorgen,falls am alten etwas abgebrochen ist, und einbauen. Das sollte es gewesen sein. Aber genau siehst du das, wenn du den Türgriff mal ausgebaut hast.

[Erich]

Wahrscheinlich die Tuellen aus Plastik gebrochen, dann faellt das Gestaenge raus, wenn die zerbroeselt sind
 RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog
13 Tülle 4 52208238999

[DVD-Rookie]

Hi Erich,

das Teil kann es eigentlich nicht sein, weil der Pin i. O. ist.

Problem, man kann die Tür von außen nicht mehr öffnen, es muß etwas damit zu tun haben:

 RealOEM.com - Online BMW Parts Catalog

Da auch die Federspannung weg ist, müsste das Teil wohl hier oder an der Achse gebrochen sein (Bild aus Ebay-Auktion), der Türöffnungsgriff schwenkt ohne Widerstand, ohne Federspannung:





@COB

Welches Gestänge meinst Du?


Viele Grüße


Harry

[Erich]

Das kenn ich eigentlich nur vom E31, da brechen die Teile, Beschreibung von Wokke:
Ein bekanntes Problem der E31 Baureihe.
Anfangs muß man den Griff bis zum Anschlag ziehen damit sich die Tür öffnet. Am Ende tut sich gar nichts mehr und die Tür bleibt geschlossen.
Das Problem ist ein gebrochenes Zinkdruckgußteil im Griffmechanismus.
BMW liefert weder Ersatzteile noch gibt es komplette Griffe. Hier bekommen Sie ein Reparaturset für beide Türgriffe. Gefertigt aus rostfreiem VA Stahl (WIG verschweißt) und nicht aus labilem Zinkdruckguss wie das Originalteil. Lieferung inkl. notwendigem 2mm Bohrer. Das 3. Bild zeigt ein gebrochenes Orignalteil

 wokke performance - Door handle repair kit

Aber koennte natuerlich auch mal am E32 passieren, der Unterschied zum E31, Tuergriffe E32 gibt es massig gebraucht und neu.
Oder das Teil ist gebrochen?
 BMW E32 - Doorlock Bracket

Musst wohl mal die Tuerpappe abmachen, aners wird man nichts genaues wissen.

[DVD-Rookie]

Hi Erich,


heissen Dank, Du hast immer ein Ass, welches Du aus demn Ärmel ziehen kannst!


Ohne es zerlegt zu haben, tippe ich auf Variante 1, der zweite Bruch bei Sean besprochen dürfte nicht die Kippfunktion des Griffs tangieren, damit scheint mir das ganze Schloß fixiert zu sein.

Blöde, dass solche Defekte bei Minustemperaturen auftreten müssen grrr....


Viele Grüße


Harry

[COB]

Zitat von DVD-Rookie

Welches Gestänge meinst Du?

Das, welches bei dir augenscheinlich nicht betroffen ist, hättest du das mit dem Klappergriff mal gleich gesagt.^^

[Erich]

hier noch ein paar Links, wie was auseinander geht, evtl. helfen die dann
 Door lock barrel replacement – evansweb.info
 BMW E32 - Rear Door Hndle Replacement
 BMW E32 - Doorlock Microswitch
 davintosh Stuck Door Locks On A BMW e32 ≠ Fun

Stelle gerade fest, dass an meinem die Beifahrertuer nicht mehr zuschliesst, nicht mit FB, und auch nicht direkt mit dem Schlussel in der Tuer. Der Pin zuckt zwar, aber geht nicht runter. Motor sollte also o.k. sein, ist nur zu schwer fuer ihn. Hatte das vor Jahren schon mal an der Fahrertuer, da waren es diese kleinen Plastiktuellen, die das Gestaenge zusammenhalten. Waren gebrochen und rausgefallen und dann passte das in der Laenge nicht mehr mit den Links. Deshalb wurde es dann zu schwer fuer den Motor. Hab dann die Tuellen alle getauscht und es ging wieder.
Hab noch einige Tuellen auf Lager, werd es aber erst machen, wenn es waermer wird.
Besorg Dir die auch mal vorsichtshalber oder tausch sie sofort mit. Vorne sind an Tuellen
08 Tülle 2 51211937233 $0.65
13 Tülle 4 52208238999 $0.40
check noch mal die Stueckzahlen, werden in diversen Positionen eingesetzt da

[Migge]

gleich mal ne Frage dazu. Komm ich an den Mikroschalter nur von innen? also Türpappen ab usw. oder muss daszu der Griff außen auch/nur ab?

[Erich]

Pappe muss ab und der Griff auch, siehe hier noch mal der Link von Johan
 BMW E32 - Doorlock Microswitch
Pull off the wood trims. This will uncover two screws near the doorhandle. Undo these. Then start pulling at the bottom part of the panel so the clips that hold the panel come out. Then start pulling at the top of the panel so that the clips over there also pop loose. Now you should be able to pull the doorpanel upwards. Now it's time to remove the connector that goes to the mirror switch and the courtesy lights. It might be helpful to have someone hold the panel while you undo the electrical connectors. Now it's time to remove the bowden cable that goes to the door handle. If you pull the cable slightly backwards it'll pop out of the guide in the doorhandle. Now you can unclip it from the doorhandle.

Remove the two mechanical rods that go to the servo and the lock. Remove the servo aswell.

To remove the lock first push the slider towards the front of the car. This will allow the doorhandle surround on the outside to fold off.
fter taking off the doorhandle surround a philipshead screw and a ring around the lockcylinder are uncovered. Remove these. Now the doorlock should be loose so you can take it out. There is not much room so this could take some patience.

Now it's time to replace the microswitch. Remove the plate connecting the servobracket to the lock cylinder.