Lenkgetriebe Dichtsatz?

[moritz100]

Hallo,
es geht um mein Lenkgetriebe.
Es ist in meinem 730 i M60 verbaut.
Augenscheinlich sifft es aus den beiden Simmerringen raus.
Gibt es da einen Dichtsatz, bzw. Simmerringe dazu?
Danke Gruß
Moritz

[Erich]

Ist das ein LuK Lenkgetriebe? Dann hast Du wahrscheinlich schlechte Karten.
Fuer ZF Lenkgetriebe gibt es Dichtungssaetze bzw gab es.

[moritz100]

Das ist ein ZF Lenkgetriebe. Ich hab auch schon einen Dichtsatz bekommen. Leider ist kein Oring oder Simmerring für den Lenkhebel dabei. Ein paar Dichtungen hab ich schon verwenden können. Der WEDI für die Lenkstange hat gepasst.
Und jetzt?
Gruß
Moritz

[Erich]

Welche Teilnummer hat denn Dein Lenkgetriebe laut VIN, schau mal nach in realoem? Oder gib mal die VIN an.
Auch beim 750 ZF LG bekommste nur so etwas

die Dichtringe kommen dann hier rein

bei Servolenkung ist dann unten noch ein Metallsieb, auch sauber machen

[moritz100]

Das sieht alles ziemlich so aus wie bei mir.
Die Teilenummer des ZF Getriebes sind:
8054955226
138685
446220
Hast du die Welle vom Lenkhebel nicht abgedichtet?
Bei mir sifft es ausgerechnet da raus...

[moritz100]

weißt du vielleicht welches Lenkgetriebe (Nummer) kompatibel wäre?

[Erich]

Kenn mich mit dem M60 LG nicht so aus, auf Ebay wird diese Nummer angeboten fuer
BMW E32 E34 V8 M60 740i Lenkgetriebe Servolenkung Lenkung ZF 1138685 8054955226
BMW 5er E34 530i V8 1992/09-1995/09 2997 ccm, 160 KW, 218 PS
BMW 5er E34 540i V8 1992/09-1995/09 3982 ccm, 210 KW, 286 PS
BMW 5er Touring E34 530i V8 1992/09-1997/01 2997 ccm, 160 KW, 218 PS
BMW 5er Touring E34 540i 1993/09-1997/01 3982 ccm, 210 KW, 286 PS
BMW 7er E32 730 i,iL V8 1992/04-1994/09 2997 ccm, 160 KW, 218 PS
BMW 7er E32 740 i,iL V8 1992/04-1994/09 3982 ccm, 210 KW, 286 PS



das sieht auch ganz anders aus als beim M70.
Nimm doch die Wellendichtung vom Lenkhebel raus und schau nach, was da drin/drauf steht und nimm die Abmessungen, so ein Simmerring muss doch zu finden sein im net oder einem guten Dichtungsladen. Oder ein Laden, der Hydraulik repariert.

[moritz100]

Hab ich mir auch schon gedacht. Ich hatte vor, den Simmerring einfach zu tauschen. Sind ja irgendwie eh alle genormt. Doch das Problem ist:
Den Lenkhebel dichtet kein Simmerring ab, sondern ein Oring mit zwei Plastik/Teflonscheiben. Da hab ich schon rumgepfriemelt, ist nie mehr dicht jetzt.
Hattest du das Wälzlager schon mal draußen? Dahinter befinden sich Oring und Scheiben. Aber wenn das Lager in ***** geht, ist Feierabend. Das gibts nie im Ersatz, oder?

[moritz100]

hier ist ein toller Link in Sachen Dichtungen, Oringe und so. Hab nur gute Erfahrungen hier gemacht. Kannst einzeln alles kriegen, genial!

 IR Dichtungstechnik | Kleine Mengen – kein Problem

[Erich]

Wälzlager hatte ich noch nicht draußen, nur die O-Ringe, 2 Simmerringe getauscht wie oben im ersten Bild gezeigt, das schwarze ist ein Staubkappe.
Kenn auch das LG vom M60 nicht und kann deshalb zum Detail nichts sagen.