Elektrik: LKM-L eingebaut - jetzt Fehlermeldung "Check Control - Betriebsanleitung"

[GM3]

Ich hab das manchmal so ähnlich vor allem in der Früh wenn ich ihn das erste mal starte ...
bei mir kommt dann aber nur "Gong" "Check Control" ohne das +Betriebs. dann wars das auch wieder...

Keine Pfeile keine Fehler kein sonst was...

was mir noch aufgefallen ist das der Gong gerade bei der Licht an Meldung nicht immer geht ich sag mal so 9 von 10 mal geht er dann einmal nicht...

hab von B auf L umgerüstet auch das CCM von dem Wagen wurde mit übernommen war ein 93er 740 meiner ist ein 88er 730

Ich denke aber das das bei mir mit der gebrückten DWA zu tun hat weil ich ja BC4 mit Blinkerhebel umgerüstet habe... Bin mir aber was das betrifft absolut nicht sicher...

[Setech]

Gong Check Control UND Betriebsanleitung Lesen

Das hat als Ursache zu 90% Unterspannung.
In einem Fall waren die Elkos der Tachoeinheit defekt. Ich mußte sie ersetzen, erst danach war alles wieder i.O.

[730SN]

das Problem hatte sich seinerzeit tatsächlich als Unterspannung herausgestellt, ich habs wohl vergessen zu erwähnen..

[Setech]

Danke für die Rückmeldung und Bestätigung!

[Erich]

hier noch mal die Beschreibung des LKM

Allgemeines

Das Lampenkontrollmodul (LKM) enthaelt die Relais fuer:
-Abblendlicht
-Fernlicht
-Nebelschlussleuchte
-Nebelscheinwerfer

Darueberhinaus ueberwacht das LKM die Lichtschaltkreise auf Ausfall von Gluehlampen und Kabelunterbrechungen. Tritt ein Fehler im Schaltkreis auf, meldet das LKM diesen Zustand ueber Datenleitungen an das Check-Control-Modul (CCM). Das CCM gibt die Meldung ebenfalls ueber Datenleitungen weiter zum Kombiinstrument. Ein Hinweistext in der Kombi-Anzeige (Kombi-Display) informiert den Fahrer ueber den Lichtausfall.

Warm- Kaltueberwachung

Die Ueberwachung der Lichtschaltkreise wird von speziellen elektronischen Bauteilen, sogenannten Komparatoren durchgefuehrt. Man unterscheidet die Warm- und Kaltueberwachung.

Warmueberwachung: Der Schaltkreis wird ueberprueft, wenn das betreffende Licht eingeschaltet ist.

Kaltueberwachung: Der Schaltkreis wird auch ueberprueft, wenn das betreffende Licht ausgeschaltet ist.

Ueberwachungsumfang:
Man unterscheidet Basis- und Luxusversion. Die Luxusversion ist an den Modellen 735i und 750i verbaut.

Lichtkreis..................................Basis. ........Luxus

Abblendlicht..........................warm/kalt.......warm/kalt
Standlicht vorne........................warm............warm/kalt
Ruecklicht.................................warm... .........warm/kalt
Kennzeichenbeleuchtung............warm............ warm
Nebelscheinwerfer......................keine...... ......warm/kalt
Nebelschlussleuchte...................keine....... .....warm/kalt

Bei der Laenderausfuehrung USA/Japan sind keine Nebelschlussleuchten verbaut.


Bremlicht

Fuer die Funktionsueberwachung des Bremslichtes ist ein zusaetzlicher Bremslichtschalter vorhanden. Der Testschalter wird kurz nach Betaetigen des Bremslichtschalters durch das Bremspedal eingeschaltet. Er schaltet Masse zum Check Control Modul. Solange der Testschalter eingeschaltet ist, wird der Schaltkreis des Bremslichts einschliesslich des Bremslichtschalters auf Fehler ueberwacht. Ein Fehler wird in der Kombi-Anzeigeeinheit angezeigt.

Die Laenderausfuehrung USA enthaelt eine zusaetzliche dritte Bremsleuchte, die ebenfalls ueberwacht wird.

Standlichtkaltabfragerelais

Die Kaltabfrage eines Lichtkreises ist nur dann moeglich, wenn das Licht ueber ein Relais geschaltet wird. Aus diesem Grund werden bei den Modellen 735i und 750i Standlicht und Ruecklicht ueber das Standlichtkaltabfragerelais (Relais K7) geschaltet. Beim 730i ist anstelle des Relais eine Bruecke verbaut.
61 31 1 378 052 Relais Standlicht Kaltabfrage
61 31 1 378 525 Verbindungsstecker Standlicht

Dies ist aus einer aelteren Beschreibung, da gab es den 730/740 V8 noch nicht! Nur der 730 R6, der hatte nur LKM-B.

Lampenkontrolmodul (LKM) Pinout

Pinbelegung

PIN--- Klemme--- Bezeichnung
1----- 56a------ Fernlicht
2----- 30U------ Spannungsversorgung
3----- 56------- Scheinwerferlicht
4----- CLK------ Clock
5----- DAC------ Datenleitung
6----- RA 12---- SI. und BR.-L-Schalter Überwachung
7----- RHR------ Rücklicht R
8----- 58R------ Rücklicht R
9----- 58L------ Rücklicht L
10---- 58R------Standlicht R
11---- 58L-------Standlicht L
12---- 54--------Bremslichtschalter
13---- BrR--------Bremslicht R
14---- 58K------ Schalterüberwachung
15---- 54------- frei (US)
16---- NSW---- Nebelscheinwerfer L
17---- 30 A6--- Sicherungshalter
18---- NSW---- Nebellichtschalter
19---- NSL----- Nebelschlußlicht
20---- 56a----- Fernlicht
21---- 56b L----Fahrlicht L
22---- 56b R--- Fahrlicht R
23---- LAT----- Zuteilungsleitung
24---- 31------ Masse
25---- CCMA-- CCM+
26---- RHL---- Rücklicht L
27---- StV---- Standlicht R
28---- StV---- Standlicht L
29---- BrL---- Bremslicht L
30---- 58 KL-- Kennzeichenlicht L
31---- 58 KL-- Kennzeichenlicht R
32---- NSW-- Nebelscheinwerfer R
33---- NLSR-- Nebelschlußlicht R
34---- NSLL-- Nebelschlußlicht L
35---- 30 A7-- Sicherungshalter

[Markus525iT]

Stimmt nur leider nicht so ganz, gerade die Kaltüberwachung Standlicht funktioniert nicht bei späten E32 und E34. Dafür braucht es zusätzlich das Senf-Relais.
Und das ist eben bei vielen Fahrzeugen (gerade den jüngeren) nicht mehr verkabelt.

Möglicherweise gibt es LKM-L mit integriertem Senf-Relais - aber nach mittlerweile 2 Jahren durchprobieren glaube ich nicht mehr, dass es sowas gibt.

Markus