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BMW 7er, Modell E32
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Alt 22.08.2017, 22:58   #21
fitikus
ehemals "BMW Classic"
 
Registriert seit: 17.04.2014
Ort: Allgäu
Fahrzeug: e23 745i (06.84) e24 635csi (07.83) e28 525e (07.87) e30 324td Touring (08.88) Mini R59 RoadsterS (04.14) Mini PacemanS (04.14) Range Rover Evoque
Standard

Zitat:
Zitat von monaco Beitrag anzeigen
Am Wochenende war ich fleißig....
Respekt mein Freund
fitikus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.08.2017, 11:29   #22
marQo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von marQo
 
Registriert seit: 04.05.2010
Ort: Usingen
Fahrzeug: E32-735iA (03.88) M30B35
Standard

Ein wenig Off Topic, aber dich irgendwie passend:

marQo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.08.2017, 14:53   #23
Rottwauz1
Pro USA !!!
 
Benutzerbild von Rottwauz1
 
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
Standard

Übrigens stefan, dein alter v8 läuft mittlerweile bei nem sammler..alleine e-teile für über 4000euro verbaut..geschweißt wie bei nem edamer..aber der typ hat jetzt 7 stück davon,sein erster kleiner
Hilft jetzt dir nicht weiter,aber warum mag ich keine v12 haben(und klar auch nieeee wieder nen audi)? Weil entweder hast niemanden der sich damit auskennt und/oder du hast "experten"dran gehabt
Du wirst es schon richten, mit geduld,schweiß und leider auch euronen
Rottwauz1 ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.08.2017, 19:29   #24
Aprilscherz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Aprilscherz
 
Registriert seit: 26.04.2012
Ort: Roßwein
Fahrzeug: `92 e32 750i Lachssilber, teilindividual ,'99 Passat 2,8 V6 4 Motion,´91 MB 500SL,`93 MB 500SEC, i
Standard

Zitat:
Zitat von marQo Beitrag anzeigen
Ein wenig Off Topic, aber dich irgendwie passend:

Hey was meinst du
__________________
...die Banker sind nicht so schlau wie sie glaubten,aber so gierig wie befürchtet..

...nichts auf dieser Welt ist so gerecht verteilt wie der Verstand-ich kenne niemanden, der behaupten würde,davon zu wenig zu besitzen..
Aprilscherz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2017, 10:21   #25
monaco
Aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von monaco
 
Registriert seit: 16.05.2006
Ort: München / Haarbach
Fahrzeug: Alpina B12 6.0 #061, E32 750i , Alpina B8 Coupé #60, E28 525e , E28 M535i Kompressor , E21 320 Alpina A3S , E39 525 Touring
Standard

Servus,

war wieder mal fleißig am Wochenende....

Das Spenderauto wurde soweit geschlachtet und wurde aus der Halle geschoben.
Mein E32 gleich wieder rein und auf die Bühne.

Motor aus meinem Auto geschlachtet!

Als nächstes wird der Motor aus dem Spenderauto aufgebaut.

Im Anhang noch zwei Bilder vom Brandschaden am Getriebetunnel...

Schöne Woche noch!
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 20170827 - 014 - Getriebetunnel mit Brandschaden.jpg (58,2 KB, 22x aufgerufen)
Dateityp: jpg 20170827 - 015.jpg (50,4 KB, 17x aufgerufen)
__________________
Alle reden über das 5 Liter-Auto - ich hab eins
monaco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2017, 10:40   #26
monaco
Aus Freude am Fahren
 
Benutzerbild von monaco
 
Registriert seit: 16.05.2006
Ort: München / Haarbach
Fahrzeug: Alpina B12 6.0 #061, E32 750i , Alpina B8 Coupé #60, E28 525e , E28 M535i Kompressor , E21 320 Alpina A3S , E39 525 Touring
Standard

Zitat:
Zitat von Rottwauz1 Beitrag anzeigen
Übrigens stefan, dein alter v8 läuft mittlerweile bei nem sammler..alleine e-teile für über 4000euro verbaut..geschweißt wie bei nem edamer..aber der typ hat jetzt 7 stück davon,sein erster kleiner
Hilft jetzt dir nicht weiter,aber warum mag ich keine v12 haben(und klar auch nieeee wieder nen audi)? Weil entweder hast niemanden der sich damit auskennt und/oder du hast "experten"dran gehabt
Du wirst es schon richten, mit geduld,schweiß und leider auch euronen
Servus Oli,

der Kat kann auch bei einem 740er abbrennen - kommt immer auf den Fahrer an... Wenn ich nicht merke dass das Auto keinen Pfurts mehr geht (bei einem verschlossenen Kat...)
Was mich aber mehr wurmt ist dann die Art und Weise wie Reparaturen ausgefürt werden...

Freut mich dass der Audi einen Liebhaber gefunden hat. Karosserietechnisch hat der Audi V8 sicher Vorteile. Aber die Ersatzteilversorgung durch Audi oder Aftermarket ist grottenschlecht und exorbitant teuer!

Auch wenn bei BMW die Preise immer "nachgesteuert" werden, kommen wir immer noch verhältnismäßig "günstig" davon - ich meine hiermit die Preise für Wartung und Instandhaltung.
Zierteile sind bei BMW sehr gestiegen - aber bei Audi wären sie auch teuer (wenn es sie gäbe)


Meine 12 Zylinder Baustellen nerven mich gerade sehr.... aber es kommen sicher wieder andere Zeiten!

Gruß

Stefan
monaco ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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