740d oder 750d

[PKE 740]

Hallo Gemeinde,

seit ein paar Jahren fahre ich einen F01 740dx zuvor F65 745d und einige 7er als Benziner 740 und 750 er.

Aber die Diesel haben es mir angetan, jetzt meine Frage:

was soll ich als Ersatz für meinen F01 suchen. Einen G11 740dx oder 750dx.
beim 750d ist die Ausstattung meistens besser aber hält der Motor durch ? Ich bin kein Rennfahrer aber beim Überholen oder wenn auf der Autobahn mal wieder ein Mini Works nervt gebe ich schon mal richtig Feuer. Im Jahr fahre ich so ca. 30.000 km.

Danke für Eure Meinung und
einen schönen Sonntag Abend

Peter

[X555]

Na ein Mini ist doch auf der Autobahn nicht wirklich ein Konkurrent, außer er ist bis hoch zur Motorhaube getunt!

[PKE 740]

Sicher, nicht aber wenn er dir bei 160km/h und voller Autobahn ununterbrochen in den Kofferraum krabbelt. Dann gibt man halt einfach mal richtig Gas sobald die Autobahn frei ist und der klein Mini wird im Rückspiegel auch immer kleiner .

[wolfgang]

Wenn einen beim Händler kaufst mit Garantie kannst dir nen 750d antun, der 740 reicht aber aus und zur not noch zum Chiptuner, dann hat der auch 400PS und läuft 290.

[Fiete912]

Bin vor 1,5 Jahren vom M550d (F11) auf einen 740Ldx (G12, 320PS) gewechselt.

Den 50d habe ich geliebt, absoluter Hammer-Motor. Natürlich kommt der 40d da nicht mit, die Lücke ist aber mMn zu vernachlässigen. Der 40d bringt ebenfalls die notwendige Gelassenheit mit, die ich vom 7er erwarte - auch jenseits der 200. Das ist auch ein super Motor, keine Frage.

Andererseits hat mein 50d auch nie Ärger gemacht. Der wurde aber auch immer gut behandelt, ist aber bei beiden Motoren Voraussetzung. Von daher hätte ich auch wieder einen 50d genommen.

Die Probefahrt in einem 750dx G11 war ok, hatte aber nichts von “muss ich haben”. Da war mir die Ausstattung schon wichtiger und die war nicht so toll und der blieb stehen.

Das sind natürlich persönliche Erfahrungen und Empfindungen ohne Allgemeingültigkeit. Von daher rate ich zur Probefahrt. Heute wäre für mich der Motor 50d/40d wohl einer der letzten Punkte, an denen ich eine Entscheidung für oder gegen ein Fahrzeug fest machen würde.

VG, Michael

[Christian745 i]

Ich bin vom 730d vor-FL auf den 750d FL gewechselt.
Klar geht der 750d besser vorwärts, aber der 730d stand auch gut im Futter.
Was auffällt - und zwar negativ: der 750d läuft eine Spur "rauher", etwas mehr Vibrationen (im Lenkrad vor allem), der 730d war fast nicht zu spüren und irgendwie abgekapselter.
Positiv: Der Verbrauch! Ich fahre den 750d mit 6,0 Liter (und gehöre damit laut App-Auswertung zu den 2% der Sparsamsten )

Ein 750d ist "nice to have", mit einem 740d (oder auch 730d) bist du kaum schlechter unterwegs. Wie Du richtig bemerkst - die Ausstattung unterscheidet sich. Der Einstandspreis ja auch...

Gruß,
Christian

[fuzy]

Ich fahre jetzt seit 5 Jahren den 750xd und kann den nur empfehlen.
Da war nix außergewöhnliches dran außer Standard Service.

Da seit 2 Jahren keine Neuwagen mit 750d/740d Motorisierung mehr nachkommen schrumpft die Anzahl der verfügbaren Fahrzeuge jedes Jahr.
Also greif zu.

Und ich würde immer den 750xd bevorzugen, weil er die perfekte Chimäre zwischen Komfortmobil und Spaßmobil ist und auch das Sparmobil gut abdeckt.

VG

[esau]

Generell sind die "kleineren" Motorisierungen - wenn man ehrlich zu sich selbst ist - vollkommen ausreichend.

Aber die mit den dickeren Motoren sind meistens besser ausgestattet und sie bieten eben doch in einigen Situationen eine noch bessere Performance beim Fahren. Im Normalbetrieb kann man mit den stärkeren Motoren auch entspannter Fahren, man muss weniger Gas geben. Man könnte ja, man muss aber nicht.

Ein 730d schüttelt z.B. am Berg beim Überholen die Leistung nicht so locker aus dem Ärmel wie die dickeren Motoren.

Fazit: wenn man es sich leisten kann immer den dickeren Motor, wenn das Portemonnaie etwas schlanker ist, ist das kein Beinbruch, man sollte es dann aber besser vermeiden, den dickeren Probe zu fahren....

[PKE 740]

Danke Euch,

die einzige Frage ist wirklich ist der 50 durch die 4 Turbos so viel anfälliger als der 40.
Das die Ausstattung im 50 fast immer besser ist steht außer Frage.

MfG
Peter

[Christian745 i]

ab FL hat er nur noch 3!
Bei einem davon muss der Motor raus, wenn der hin ist...

Gruß,
Christian