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Do it yourself! - E38 Dachhimmel in schwarzem Stoff beziehen
Hallo liebe 7er Freunde,
wie einige von euch auch, stehe ich total auf schwarze Dachhimmel Mein grauer Himmel war an einigen Stellen dreckig und würde bestimmt bald sowieso durchhängen. Im Grunde hat man 4 Möglichkeiten:
1. Neuen schwarzen Himmel von BMW für 500-600€
2. gebrauchten Himmel -> ca. 300€ (Es besteht die Gefahr, dass sich auch hier der Stoff lösen kann)
3. Vom Sattler für viel Geld professionel beziehen lassen - dann aber Alcantara
4. Die billigste Variante -> selbst Hand anlegen
So hab ich mich für die Do it yourself Methode entschieden.
Zuerst muss der alte Stoff abgezogen und die Klebmasse entfernt werden.
Am besten mit Spachtel, Handschuhen und Staubsauger arbeiten! Dauert ca. 2 Std.
Folgender Kleber ist perfekt:
2 Dosen sollten gekauft werden
Den Stoff habe ich gewählt:
2 lfm sind erforderlich für den Dachhimmel
Die Arbeit dauert ca. 7 Std. Mir hat es Spaß gemacht, obwohl das Ergebnis nicht perfekt geworden ist, aber das war mir klar. Also nichts für Perfektionisten. Wenn man es wirklich einwandfrei haben will, dann muss man einen originalen verbauen oder zum Sattler ( im Ausland z.B. Polen definitiv billiger also wer die Möglichkeit hat sollte dort Sattlerarbeiten machen lassen!)
Ich bin mit dem Ergebnis zufrieden, obwohl es unschöne Stellen gibt. Bei aller Sorgfalt nicht perfekt hinzukriegen..aber mein e38 ist ja auch bei weitem nicht perfekt und wird es nie sein. So und hier die Bilder:
Hier sieht man den Vergleich: links BMW rechts selbstgemacht
Die Leuchten, Griffe, Sonnenblenden sollten original in schwarz besorgt werden. Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung!
Die meisten Kleber lösen sich weil das alte orangenen yeugs nicht ordentlich entfernt werfen kann....
und weil der verwendete Kleber nicht hitzebeständig ist. Ich kann es nicht oft genug betonen, ein schlichter Kraftkleber der bis 60° hält, ist völlig ungeeignet. Musste ich selbst so erleben, da ich auch nen 08/15 Kleber der angeblich hitzebeständig war, verwendet habe.
Im Hochsommer, wenn es über mehrere Tage im Auto schön heiss ist, fällt die mühsam drangepappte Matte wieder ab und die ganze Arbeit war umsonst!
Trotz aller Warnungen lass ich das Experiment mal laufen ( mir bleibt eh nichts übrig die Hoffnung stirb zuletzt ) Wie versiegelt man den Himmel denn, mit welchem Mittel am besten? Lohnt sich ein gebrauchter schwarzer original Himmel, zur Not? Oder sollte man den neu bestellen? Bei gebrauchten habe ich schon oft gesehen/ gehört, dass sich dort der Stoff löst...
Wie versprochen die Bilder noch:
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Der 7er der Baureihe e38 ist einfach eine der schönsten je gebauten Limosinen aller Zeiten!
Trotz aller Warnungen lass ich das Experiment mal laufen ( mir bleibt eh nichts übrig die Hoffnung stirb zuletzt )
Hast ja recht, evtl. hälts ein bisschen länger...
Zitat:
Zitat von BMW_733i
Lohnt sich ein gebrauchter schwarzer original Himmel, zur Not?
Nö, bei fast allen schwarzen Himmeln löst sich der Stoff... irgendwann.
Zitat:
Zitat von BMW_733i
Wie versiegelt man den Himmel denn, mit welchem Mittel am besten?
Versiegeln?? Nicht nötig.
Zitat:
Zitat von BMW_733i
Bei gebrauchten habe ich schon oft gesehen/ gehört, dass sich dort der Stoff löst...
Das Problem ist die Verbindung zwischen Grundmatte und Stoffhimmel. Der damalige Zulieferer hatte minderwertiges Material verwendet, so dass sich im Laufe der Jahre die Verbindung löst und der Stoff durchhängt.
Dies ist bei allen E36 der Fall, beim E38/E39 ist die Chance 50/50 dass Dir der Himmel auf den Kopf fällt.
Ich bin auch gerade beim Decke und Wände Tapezieren
Da ich einen Sprühkleber wollte, mir dauert das mit nem Pinsel oder Spachtel einfach zu lange, hab ich diesen hier gekauft http://www.amazon.de/W%C3%BCrth-Kraf.../dp/B00BJMF2CO
Also nicht da gekauft, dient nur als Beispiel.
Bis jetzt hab ich die A und die C Säulen gemacht, aber ich kann jetzt schon sagen, das Zeug klebt wie die Pest
1x angedrückt und der Bezug (in meinem Fall Kunstleder) sitzt bombenfest.
OK man darf sich keine Fehler erlauben, aber irgend was ist ja immer
Kurzes Update: war jetzt 5 Tage bei ca. 30 grad unterwegs. Der Kleber hält bis jetzt sehr gut! Ich berichte weiter! Hoffe er wird halten die Schiebedachabdeckung habe ich original neu gekauft, da meine bezogene scheisse aussah ..(31€) ihr solltet einige Teile definitiv original in Anthrazit kaufen, da man nicht alles sauber beziehen kann..viel Glück beim beziehen
wenn der Himmel noch nicht hängen tut kann ich nur das Thema mit der Schuhcrem empfehlen günstiger, dauert nur 4h für alles das lässt man dann etwas trocken und am nächsten Tag ist auch nicht mehr fleckig.
So etwas lernt man wenn die Nachbarn noch jünger sind uns e36 fahren
Also folgendes Resümee: nach 2 1/2 Jahren hält der Himmel bombenfest war alle Temperaturen ausgesetzt von -5 bis +39 alles gut. Das Material ist super und viele Komplimente wurden mit gesagt also Leute genauso so vorgehen wie ich und alles wird gut 😂👌. Habe in der Zeit einige hängende Himmel im e38 gesehen und bin über meinen schwarzen happy über alles !!!
Alcantra wäre noch Bombenmässiger aber sehr schwer zu verarbeiten und Dinge wie sonnenblenden müssten ebengsfalls durch eine profihand bezogen werden und so klönt ihr diverse schwarze Original teile verwenden wie ich.
Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i in 317, mit 0352, Handschalter ('97) -einer von 221 mit N9TT "Nappa Grau" , diverse aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
wie verhält es sich eigentlich mit dem mutigen Eigenarbeitsanteil bei Bespannung von Säulen-Covern über Airbag-Systemen .. also falls es Fahrzeuge mit Airbags in den Seitenverkleidungen / Säulenverkleidungen geben sollte.
Da würde ich als fachlichen Hinweis auf die funktional notwendige Reißeigenschaft der Originalbezugsmaterialien verweisen.
Ich hole das Thema mal wieder hervor.
Wie sind die Langzeitergebnisse?
Da bei mir sich der Himmel im hinteren Bereich anfängt zu lösen werde ich mich an die arbeit machen. Ich habe das schon bei meinem e34 gemacht und hab schon etwas Erfahrung. Nur bei dem e34 ist die Sonnenblende auch Kunststoff, die habe ich sauber lackieren können. Wie habt ihr das bei den e38 gemacht. Ein Anfänger kann das nicht, da müßte man mit der Nähmaschine umgehen können und wie soll das mit dem Makeupspiegel funktionieren.
Ich habe günstig die ganzen Säulenverkleidungen gekauft und fange erstmal damit an. Die Angsthacken und die kleinen Kunststoffanbdeckungen werden auch lackiert. Der Stoff löst sich ja ganz leicht, mit der kaschierung habe ich mit dem Dampfreiniger gute Erfahrungen gemacht. Da die unter A Säulen Abdeckung mit Kunststoff überzogen ist, werd ich die auch so lassen. mein e34 hatte kein Schiebedach, da werd ich eure Tipps brauchen.