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BMW 7er, Modell E38
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Alt 06.05.2009, 13:52   #1
Bastl
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Standard Pocken der Wasserventile - Unterschied im Aufbau vor 1996 & nach 1996?

Ich hab mir eine praktisch neue Zusatzwasserpumpe eingebaut - allerdings das Modell von vor 03/1996, wo ein Anschluss anders ist.

Nun fällt mir aber auf, dass die Ventile im Lenkrad/Bremspedal fühl- und auch hörbar klacken - natürlich nur im Stand (der V12 ist einfach zu ruhig ).

Nur hatte ich das bei intakter Zusatz-WaPu vorher meiner Meinung nach nicht - kann mich aber auch irren.

Mich nervt es aber etwas und kann mir nicht vorstellen, dass es normal ist...
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 06.05.2009, 15:59   #2
memyselfundich
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Standard

also klacken der ventile hoere ich - glaub ich - nicht. Das umschalten der Klappen bekommt man aber schon mit. In der Lenkung oder im Bremspedal kriege ich null mit. Wie auch? Die haengen doch eigentlich nicht zusammen!

- wie hast du die alte pumpe(und ventile??) angeschlossen? Stehe vor dem gleichen umbau. Also vor FL teil in einen FL
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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Alt 06.05.2009, 16:02   #3
Bastl
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Anderen Schlauch verbaut - das wars!

Es hat auch nichts damit zu tun, ob die teile zusammenhängen...kannst auch den Bordmonitor anpacken und wirst es wahrscheinlich dann spüren

Ich weiß auch nicht, ob ich überempfindlich bin - habe es aber vorher nie mitbekommen.

Aber welche Klappen soll man merken?
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Alt 06.05.2009, 16:07   #4
knuffel
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Anderen Schlauch verbaut - das wars!
Vielleicht hast Du die Ventile mechanisch mit der Karosserie gekoppelt
( Schieflage etc. pp ) und bekommst deshalb jetzt eine Übertragung
des Ventilklackens auf die Karosserie.
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Alt 06.05.2009, 16:14   #5
Bastl
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Liegt auf den Gummilagern auf - werde das aber nochmal prüfen.
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Alt 06.05.2009, 16:15   #6
knuffel
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Liegt auf den Gummilagern auf - werde das aber nochmal prüfen.
Joo...
Der Druck auf den Lagern sollte so gering wie möglich sein....
Je höher der Druck (z.B. verkantet ) desto direkter die Kopplung.
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Alt 06.05.2009, 16:25   #7
Bastl
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Mach mich net schwach

Es war ein Geprockel, das weiß ich noch...aber das das Teil solche Geräusche bzw. Schwingungen allgemein entwickeln kann
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Alt 06.05.2009, 16:36   #8
memyselfundich
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hast du da einfach einen laengeren schlauch verwendet? Oder irgendwie winkel etc?

Wenn die Heizung anhast, dann hoerst manchen wie sich der luft strom von fussraum auf frontscheibe umstellt. Gut hoerbar wenn der wagen "warm" wird, und das radio leise ist, bzw. aus. Fuehlen aber nicht wirklich, hoeren schon
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Alt 06.05.2009, 17:01   #9
Bastl
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Ich hab einfahc den richtigen Schlauch gekauft und mehr brauchste auch net tauschen
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Stichworte
wasserventil, zusatzwasserpumpe


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