Motorraum Ölpumpenschrauben beim V12 M73

Herby7 · 23.02.2006, 22:58

Hallo Forumler!

Nachdem ich nun diverse Artikel über diese Schrauben gelesen habe und es auch eine Umfrage für die 8 Zylinder gibt, würde mich interessieren, wie oft es schon beim M73 bekannt geworden ist oder gar zu Schäden gekommen ist wegen der Schrauben.

Gruß
Andre

krabat · 24.02.2006, 08:05

Hab ja schon bei der anderen Umfrage mich eingetragen. Der Richtigkeit halber mache ich es hier nochmal:

M73 : Schrauben bei 137000 total locker, beim Freundlichen angezogen, bei 157000 wieder kontrollieren lassen, nur handwarm angezogen, also wieder auf den Weg in die ewigen Ölgründe. Diesmal hat sich der F. ( war aber ein anderer als der erste ) entschlossen sie mit Loctite zu sichern.

Baujahr 1995

MosysX · 24.03.2006, 08:00

Bei meinem 750i lagen 2 Ölpumpenschrauben in der Ölwanne (ich war vorgestern in der Werkstatt), das Ölpumpenproblem hat also definitiv nicht nur der V8!

Herby7 · 24.03.2006, 21:40

Hi,

ich fahre nun endlich auch zur Kontrolle, am Dienstag abend weis ich mehr, werde natürlich berichten.

Gruß
Andre

Axel Brinkmann · 24.03.2006, 21:43

Der Motor hatte im Januar 301000 km runter und noch keine Probleme

AM-CROW1 · 24.03.2006, 22:00

Habe bereits , auf Grund des Treads bezüglich des V8 und seinen Probs. mit den Schrauben, einen Termin für das Service - bin schon oragne - UND zur Kontrolle der Schrauben gemacht.

Werde euch dann sagen ob bei mir alle Schrauben fest sind

Gruß
Jürgen

Andrzej · 24.03.2006, 22:55

Ich vermute, das Schraubenproblem nur frueheren Baujahren trifft. Irgendwann waren die Schrauben geendert und bei FL Model sollte das schon ab Werk behoben werden
MfG

warp735 · 25.03.2006, 06:44

Zitat:

Zitat von Andrzej

Ich vermute, das Schraubenproblem nur frueheren Baujahren trifft. Irgendwann waren die Schrauben geendert und bei FL Model sollte das schon ab Werk behoben werden
MfG

glaub ich nicht... es waren ja auch schon M62 neueren baujahres betroffen und warum sollten sie es beim M73 ändern und am M62 nicht.
ich denk es haben alle, nur die einen haben glück und sie halten, bei den anderen halt nicht

mfg Benni

Timo750 · 25.03.2006, 07:00

Wie geht denn beim M73 die Ölwanne runter?
Hat der auch eine 2-geteilte,
ähnlich wie beim M70, bei dem ja dass Getriebe weg muß?

Danke Timo

Andrzej · 25.03.2006, 12:56

Zitat:

Zitat von warp735

glaub ich nicht... es waren ja auch schon M62 neueren baujahres betroffen

Interesant waere zu wissen, am welchen M62 Baujahren war Schraubenproblem noch bemerkbar. Ich wuerde sagen, das ab FL ist der schon nicht da
Gruesse