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BMW 7er, Modell E32
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Alt 10.08.2012, 05:23   #1
Felix740iL
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2012
Ort:
Fahrzeug: E32-740iL
Standard Umbaukosten US-Modell auf deutsche Zulassung?

Hallo erstmal,

also ich habe soeben von meiner tante in amerika einen E32-740iL geschenkt bekommen und bin jetzt am überlegen ob sich das lohnt ihn mit nach deutschland zu nehmen... bzw würde mich jetzt gerne erstmal informieren was der umbau auf die deutsche zulassung ca. kostet... hat da jemand ahnung/erfahrung ?

schonmal vielen dank im vorraus
lg Felix
Felix740iL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2012, 05:31   #2
Felix740iL
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2012
Ort:
Fahrzeug: E32-740iL
Standard

bzw muss ich überhaupt etwas umbauen oder nicht ?
Felix740iL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2012, 05:48   #3
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard

Wie lange soll das Fzg. auf Dich ein den Staaten angemeldet bleiben?
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2012, 05:55   #4
TomS
Hoher Priester
 
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Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg Atmosphere, Branson 2900h
Standard

Zitat:
Zitat von Raffael@735i Beitrag anzeigen
Wie lange soll das Fzg. auf Dich ein den Staaten angemeldet bleiben?
Die Antwort versteh ich nicht..?

Da alleine der Transport schon um die 1500€ liegt wird sich das wohl kaum lohnen. Die ganze Rennerei, Zoll, Zulassung etc.pp. für ein Auto das doch hier auch fast nix kostet?
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2012, 06:00   #5
Felix740iL
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2012
Ort:
Fahrzeug: E32-740iL
Standard

danke für deine antwort
ja aber ich bekäme ihn hier geschenkt... also von daher kaufpreis gleich 0
dann verschiffen 1500 euro... meine frage war hat jemand ne ahnung was der umbau kostet bzw ob ich überhaupt was umbauen muss... ?
und hat jemand ne ahnung was der zoll und alles kosten wird ?
Felix740iL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2012, 06:20   #6
Denis!
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Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
Standard

Glückwunsch erstmal zum 740iL, einer der eher selteneren Vertreter des E32 (4 Liter V8 + Langversion) und willkommen im Forum.

Die technische Anpassung an Europastandards dürfte sich eigentlich in Grenzen halten.
Ggf. müssen die Scheinwerfer getauscht und andere Beleuchtungseinrichtungen geändert werden und das Radio müßte getauscht werden - Peanuts...

Was mehr zu Buche schlägt, ist eigentlich eher das "Organisatorische".

Ich lege Dir hierzu auch gleich mal diesen Thread an Herz:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/abgas...34-181797.html

Japan unterscheidet sich in dem Falle nicht wirklich von einem US Import.
Vielleicht setzt Du Dich auch gleich mal mit Mitglied VV730 in Verbindung, da er das Ganze schon mehrfach durchprozessiert hat.

Das Teure an der Sache wird wahrscheinlich der Transport sein und theoretisch die Verzollung und Versteuerung.
Da Du den Wagen allerdings geschenkt bekommen hast, frage ich mich nun, wie der Deutsche Fiskus da klassifiziert!?!
Auf 0 Euro Kaufpreis kommen theoretisch 10% Verzollung sowie 19% Mehrwertsteuer - macht = 0 Euro...
Ob Vater Staat sich darauf einläßt, steht auf einen anderen Blatt...

Ggf. würde ich mich dazu auch mal mit einem Tradingagenten unterhalten, der professionell Fahrzeuge aus dem Nicht-EU Ausland importiert.

Schön wäre es ja, wenn Du den US 740 auf die Autobahn bekommst - wenn er in gutem Zustand ist, könnte es durchaus auch finanziell lohnen, da der 40er noch mit am wertstablisten von den E32ern ist.
Je nachdem, wo er in den USA sein Dasein gefristet hat, dürfte er ggf. nahezu korrosionsfrei sein und einen US E32 auf Deutschen Straßen finde ich ohnehin immer interessant.

Habe auch schonmal mit dem Gedanken gespielt, mir einen V8 "von Drüben" zu holen, dann ist mir aber letztes Jahr ein US 735i (hier in D) über den Weg gelaufen und ich habe den nun erstmal...
Denis! ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2012, 06:23   #7
Denis!
Sammler!
 
Benutzerbild von Denis!
 
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Fahrzeug: 730i Individual Limousine (´93), 740i Individual Limousine (´93), 740i Individual Sonderserie (´93), 750iL Limousine (´92)
Standard

Zitat:
Zitat von TomS Beitrag anzeigen
Die Antwort versteh ich nicht..?
Wenn Du ein Fahrzeug in den USA - ich glaube es waren imndestens 6 Monate - auf Dich zugelassen hattest, kannst Du es steuerfrei importieren...

Allerdings ist das im Fallen einer Schenkung eh ein interessantes Thema...
Denis! ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2012, 06:55   #8
Laafer
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Also mein Mercedes hat nur neue Scheinwerfereinsätze bekommen Sealed Beam-> H4 bzw H1. Die Begrenzungsleuchten wurden abgeklemmt (ich hab sie hinterher wieder angeklemmt) und das wars. Dann einen §21 gemacht und hatte eine Deutsche Zulassung. Mit meinem E34 aus Spanien hab ich gar nix umbauen müssen. Einfach TÜV-> §21 und habe fertig. (War sogar ein KATloser E34 den ich auf Euro2 umgerüstet habe...
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2012, 07:39   #9
Felix740iL
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.08.2012
Ort:
Fahrzeug: E32-740iL
Standard

also das hört sich ja alles schonmal gut an er hatte sein dasein in sunset beach ca. 2km vom strand entfernt sieht aber auf den ersten blick super aus... da ich mommentan vor ort bin werde ich morgen bei tagesanbruch nochmal einen genaueren blick unter die haube und co werfen... kann mir jemand tipps geben wo die "schwachstellen" liegen bzw was ich üperprüfen sollte ? meines wissens nach ist die karosserie vollverzinkt ? also denke ich eher weniger an rostprobleme...

danke laafer aber ich denke das das deswegen so einfach war da spanien ein eu land ist...
Felix740iL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.08.2012, 08:11   #10
Laafer
www.radio-piraten.com
 
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Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Der Mercedes war auch kein Stress, der kommt aus Californien!

Wie gesagt Scheinis tauschen, Reifen, WENN nötig wechseln (Geschw. Index.) Begrenzungsleuchten abklemmen oder umbauen hinten auch auf Gelb, Standlichtblinker abklemmen. (ist kein Stress sind 2 Fadenbirnen da haben die bei mir einfach das Kabel durchgezwickt und schon war es nur ein Blinker) Mehr ist nicht. Manche lassen den auch mit den Standlichtblinkern und Begrenzungsleuchten druch.

Der Rest ist Papierkram. Es sind deutsche Autos also gibt es alles was benötigt wird. Der Tacho ist km/h <-> mp/h den kannst auch lassen und alles andere ist egal.
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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