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BMW 7er, Modell E38
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Alt 29.01.2012, 09:24   #1
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard Servotronic spinnt!!

Hallo

SOooo.. nach einigem suchen hier habe ich gefunden dass:
Wenn die Servotronic ausfällt ist sie immer Leichtgängig.

NUR:
meine funktioniert nach dem Starten einwandfrei (leichtgängig in der Stadt)
Auf der AB stellt sie dann hart... und von der AB runter....
BLEIBT HART !!!!

nach neuerlichem Starten alles wieder Okay!!


wasn das nu wieder
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2012, 09:32   #2
Uwe111
Mitglied
 
Benutzerbild von Uwe111
 
Registriert seit: 24.04.2010
Ort: Tettnang
Fahrzeug: E38-728iA (04.96), Kawasaki KE 125 (1978)
Standard

Hallo,

vielleicht ist nur zuwenig ATF drin?

Gruß Uwe
Uwe111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2012, 09:37   #3
Bastl
V12-infiziert
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Das stimmt nicht, dass sie bei Ausfall immer leicht ist - genau das Gegenteil kann ebenso der Fall sein. Und das ist auch hier das am meistgelesene Symptom.

Fehlerspeicher mal auslesen, tippe allerdings auf einen defekten Wandler.
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2012, 09:54   #4
Bmwkrank
Freude am Basteln
 
Benutzerbild von Bmwkrank
 
Registriert seit: 25.11.2007
Ort:
Fahrzeug: Smart 450 CDI. Und er läuft und läuft. 322.000 Km als dreizylinder Diesel und BMW e66 750Li N62 FIN DT18857 EZ: 2006
Standard

Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Das stimmt nicht, dass sie bei Ausfall immer leicht ist - genau das Gegenteil kann ebenso der Fall sein. Und das ist auch hier das am meistgelesene Symptom.

Fehlerspeicher mal auslesen, tippe allerdings auf einen defekten Wandler.
so isses. meine ist defekt und knochenhart
Bmwkrank ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2012, 10:22   #5
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

hmm... aber eben nicht immer knochenhart...... nur nach Autobahnfahrt.
abstellen, und wieder anlassen, alles bestens.... Hmmm.

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nummer 5

Dieses Teil ?

kommt man da halbwegs ran zum wechseln? oder muss man das halbe Auto zerlegen?
Hebebühne ist vorhanden

Ach ja.. Fehler Auslesen ist nicht.... Diagnose Läppi will immer noch nicht so wie ich will, und beim ... der hält ja für nix die hand auf.
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.01.2012, 11:19   #6
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Es ist die Nummer 5, richtig.

Würde ihn mal ausbauen, zerlegen und reinigen, ist kein Hexenwerk.

Soll schon bei einigen geholfen haben

Ist ne ziemliche frickel Arbeit, vor Allem, weil es sehr kleine Schrauben sind (Torx oder Innensechskant, ich weiß nicht mehr) man muss 2 von 4 öffnen um ihn zu demontieren, die anderen zwei um ihn zu zerlegen.

Such mal nach meinem Nick und Servotronic oder eben Wandler, da wirst du fündig (samt Fotos)
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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