Deutsche Umwelthilfe prangert BMW an und fordert wirklich saubere Fahrzeuge

[frager]

Zitat von Hamster1776

Genau, dann bekommst Du zum Preis zweier gebrauchter [...] oder eines [...] ein optisch unzumutbares, billig verarbeitetes, schlecht zu fahrendes, auf eine lächerliche Höchstgeschwindigkeit limitiertes Ding(?) welches Deinen Mitmenschen vermittelt dass Du entweder
1.) Dich selbst hasst oder
2.) irgendwelche Minderwertigkeitskomplexe Dich dazu zwingen keinen wertvollen Sprit für einigermaßen würdevolle Fortbewegung zu verbrennen
3.) Du keine Meinung hast und jeder Gehirnwäsche Folge leistest.

Genau das waren wohl die Worte, die Carl Benz bei der Vorstellung seines Patent-Motorwagen Nummer 1 hören mußte

[frager]

Zitat von Claus

habe ich Dich, lieber "frager", auf Ignore gesetzt.

Wenn ich mir Dein Posting so ansehe, wird das wohl wirklich das Beste sein.

[Hamster1776]

Zitat von frager

Genau das waren wohl die Worte, die Carl Benz bei der Vorstellung seines Patent-Motorwagen Nummer 1 hören mußte

So und jetzt füge bitte wieder die Fahrzeuge ein die vorher drin standen und Du siehst dass ich recht habe:

Entweder
2x Alpina B12
oder
760i Nachfacelift
oder
iMief

Wie grün hinter und zwischen den Ohren muss man sein um zu glauben dieser miefende Stromkarren wäre in auch nur einem relevanten Punkt den beiden ebenbürtig?

Fahrzeug Alpina B12 6.0 BMW 760i FL iMief
Beschleunigung + + -
Handling + + -
Design + ~ -
Innenraum + + -
Komfort + + -
Langstreckentauglichkeit + + -
Preis/Leistung + + -

Wenn es mal einen Elektro-7er gäbe warum nicht, aber diese widerwärtigen Kleinwagen die einem heutzutage als Lösung aller Probleme verkauft werden - danke nein!

[thodde]

Und ich frage mich immernoch, warum DAS hier
nicht weiter von BMW verfolgt wird?!

Und als Antwort kann ich mir nur die Macht der Ölkonzerne und das inoffiziell eigentlich nicht vorhandene Interesse der Regierungen an einem Umstieg erklären!

PS: Ich habe 4 Windräder in Sichtweite, wenn ich auf meinen Balkon gehe. Anfangs haben sich alle dagegen gesträubt, inzwischen ist es ein kleines Wahrzeichen für das Dorf geworden. Die Dinger tauchen sogar auf den Dorfaufklebern auf!

[Claus]

Zitat von thodde

... und das inoffiziell eigentlich nicht vorhandene Interesse der Regierungen an einem Umstieg erklären!

Tja, so auch unsere Regierung: Schön reden und fordern (von anderen natürlich) können sie ja alle, aber selbst etwas verändern, das wollen sie nicht, weil es Geld kostet! Die Kfz-Steuer ist nicht zweckgebunden und wird wohl vornehmlich zur Erfüllung des Generationenvertrags (Rentenkasse) verwendet.

Dabei ist es ein Graus, wenn man sieht, dass sich zwar der Transport- und Individualverkehr stark erhöht hat (zudem sind wir wegen der Öffnung der Ostgrenzen inzwischen Transitland Nr. 1 in Europa!), aber an der Verkehrsinfrastruktur fast nichts gemacht wird. Nicht einmal Geld für intelligente Verkehrsleitsysteme ist vorhanden - was ja nicht verwundert, werden ja inzwischen nicht einmal mehr Schlaglöcher anständig repariert.

So gurken wir nun von Stau zu Stau (egal, ob Autobahn oder Innenstadt), blasen unnötig CO2 in die Luft und man schaut sich dieses Chaos tatenlos an. Warum um alles in der Welt muss ich abends oder nachts minutenlang an einer roten Ampel warten, obwohl weit und breit kein anderer Verkehrsteilnehmer zu sehen ist? Warum wird der ÖPNV nicht ausgebaut und damit attraktiver? Stattdessen fordert man Veränderung nur von anderen, z.B. den Autoherstellern oder mehr Geld von den steuerzahlenden Bürgern, der Staat selbst macht aber wenig, außer zusätzliche Steuern zu erfinden, vorhandene zu erhöhen oder nutzlose Umweltzonen einzurichten.

Dabei wären einige Lösungen so einfach und würden sogar Geld und Energie sparen und die Umwelt entlasten: Nachts könnte man Ampeln einfach ausschalten, das reduziert den Stromverbrauch und Autos müssten nicht unnötig warten. Oder die Straßenbeleuchtungen: Muss auch der letzte Feldweg die ganze Nacht hindurch fast taghell erleuchtet sein? Da würde jede 2. Straßenlaterne auch ausreichen. Und so weiter, und so weiter...

[Heiko]

Zitat von Claus

TWarum wird der ÖPNV nicht ausgebaut und damit attraktiver?

Und vor allem: günstiger! Eine Monatskarte kostet hier im VRR mittlerweile gut 60,-€ - Wenn man die nicht komplett nutzt ist sie nicht wesentlich billiger als Autofahren (Wenn man nicht jeden Tag den ÖPNV nutzt). Oder günstige Wochenkarten? Fehlanzeige! Dafür wird der Freizeitverkehr gesponsert.
Aber auch die Fahrpläne sind hier im Ruhrgebiet an Tagesrandlagen (früh morgens und spätabends) sehr schlecht - da ist man teilweise aufs Auto angewiesen, wenn man nicht Stundenlange Wartezeiten auch den Nachtbus in Kauf nehmen will.

Vom Straßenzustand braucht man gar nicht mehr zu reden, da lohnt echt manchmal ein Geländewagen!

[thodde]

Wir wohnen auf dem Land, etwa 20 km von Darmstadt weg. Aber auch etwa 20km zur Arbeitsstelle meiner Frau im Odenwald. Für die Monatskarten werden hier für die Busse und Bahnen 120€-140€ verlangt. Auch nicht gerade günstig!

[Claus]

Zitat von thodde

Wir wohnen auf dem Land, etwa 20 km von Darmstadt weg.

Mal abgesehen von den deutlich gestiegenen Fahrpreisen: Und wann fährt der letzte Bus? Als ich früher nur ein Auto hatte, bin ich wegen einer Reparatur mal ein paar Tage mit dem Bus gefahren: Selbst in unserer "Großstadt" (aber nur nach Einwohnerzahl) fahren in der Woche je nach Linie kurz nach 22 Uhr die letzten Busse. Man braucht auch nicht weit ins Bergische Land zu fahren, da gibt es Dörfer, da fahren 2-3 Busse am Tag!

Bin aber schon lange nicht mehr mit den Öffentlichen gefahren, da ich 2 Autos nutze: Einen BMW und ein Auto, das auch fährt.

[altbert]

Tja, da bin ich hier wohl einiger der wenigen Verfechter des ÖPNV...

Gut, ich falle hier auch quasi in die Straßenbahn hinein (Haltestelle liegt nur etwa 500 m von meiner Wohnung entfernt), mit Direktverbindung in die Kasseler Innenstadt.

Bei den Wegen, die ich zu erledigen habe, wäre ich schön blöd, mit dem Auto zu fahren.
Ich müßte, trotz Gas, etwa das zweieinhalb bis dreifache an Ausgaben für Sprit kalkulieren (Parkgebühren noch nicht mit eingerechnet), wenn ich die Strecken mit dem Auto führe, welche ich momentan mit Bus und StraBa zurücklege (wobei ich jetzt aber auch nicht vom Normaltarif eines KVG-Monatstickets ausgehe; müßte ich den bezahlen, würde ich aber immer noch gegenüber dem Auto gut 40 Öcken sparen).

Wenn ich nicht die Wege hätte, die sich durch den Umgang mit meinem von mir getrennt lebenden Sohn ergeben, brauchte ich eigentlich gar kein Auto.

Aber besser ist das schon mit...

[frager]

Zitat von Hamster1776

Wie grün hinter und zwischen den Ohren muss man sein um zu glauben dieser miefende Stromkarren wäre in auch nur einem relevanten Punkt den beiden ebenbürtig?

Warum mußt Du unbedingt Äpfel mit Birnen vergleichen? Das Ding kannste mit nem Polo oder Panda vergleichen. Dann fällt der Vergleich sicher auch nicht so schlecht aus. Fuer den Neupreis eines Polo bekomme ich übrigens auch zwei gebrauchte E38, was den Polo aber nicht gleich zu einem unsinnigen Fahrzeug macht.

Bei den Elektroautos stehen wir noch ganz am Anfang der Entwicklung. So wie bei Carl Benz, dem auch nur ein paar Verrückte seinen Wagen abgekauft haben, während die Mehrheit aus praktischen Gründen beim Pferdewagen blieb. Sieh Dir an, was draus geworden ist. Genauso wird es höchstwahrscheinlich mit den Elektroautos gehen, die nicht nur im Umweltbereich ein großes Potential haben, sondern wie gesagt auch im Komfortbereich.

Zitat von Hamster1776

Wenn es mal einen Elektro-7er gäbe warum nicht

Siehste, da sind wir uns ja doch einig