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Alt 26.05.2021, 17:00   #11
Jonny411
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.05.2021
Ort: Bremen
Fahrzeug: E65-750i (12.2006)
Standard

Was meinst du genau mit Keilform Fahrwerk? Als ich gerade im Hof war, kam es mit tatsächlich so vor, als hätte er hinten Rechts, da wo das unruhige verhalten meinem empfinden nach herkommt, einen Sturz den er hinten links nicht hat.
Jonny411 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2021, 17:27   #12
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Keilform = vorne mehr Tieferlegung als hinten. Bei NR reicht es prinzipiell das Auto nur vorne tieferzulegen und hinten die NR nach Wunsch zu verstellen. Beim e38 Fuffi ging das damals bei mir problemlos, allerdings hab ich für den Fuffi keine Federn nur für vorn gefunden und musste alle 4 tauschen. Wie es sich da beim e65 verhält weiss ich spontan nicht. Falls dein Fahrwerk aber serienmäßig ist, würde ich vermuten, dass die NR nicht richtig eingestellt ist, bzw. der Dicke Druck verliert, wenn er beim Starten schon das Heck anhebt. Vielleicht sind auch die Federn müde bzw. die Dämpfer brauchen mal eine Überholung.
Beim e38 waren übrigens oft gebrochene Federn für Höhenunterschiede / Schieflage verantwortlich, meist schlecht sichtbar an der ersten Windung. Keine Ahnung ob das Problem beim e65 auch noch Thema ist, werden die e65 Veteranen sicherlich wissen.
__________________
greetings
Björn


Interner Link) e32
Interner Link) e38
Interner Link) e65

"Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr
hin abfließen"
(Walter Röhrl)

Schon seit 19 Jahren dabei...

Geändert von mahooja (26.05.2021 um 19:18 Uhr).
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2021, 19:32   #13
bimmer750
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 04.10.2015
Ort: Passau
Fahrzeug: E65-750i (02.2006)
Standard

Zitat:
1)Fahrwerk mal auf komfort stellen
Wie geht den das bzw. kann ich das auch beim meinem mit Sportfahrwerk umstellen ?
bimmer750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2021, 19:33   #14
Fuzzy-79
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 01.07.2018
Ort: Wiesenbronn
Fahrzeug: E65-740i (06.2005)
Standard

Gebrochene Feder hatte ich bei meinem. Ist mir nie aufgefallen, nur der TÜV hats gesehen wie er ihn hochgehoben hat.
Fuzzy-79 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2021, 19:37   #15
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Dortmund
Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
Standard

Zitat:
Zitat von bimmer750 Beitrag anzeigen
Wie geht den das bzw. kann ich das auch beim meinem mit Sportfahrwerk umstellen ?
Hast du denn EDC bzw. Adaptive Drive?

Zitat:
Zitat von Fuzzy-79 Beitrag anzeigen
Gebrochene Feder hatte ich bei meinem. Ist mir nie aufgefallen, nur der TÜV hats gesehen wie er ihn hochgehoben hat.
Jepp, beim hoch heben kommen sie zum Vorschein...
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2021, 20:15   #16
Markus525iT
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Mit Niveauregulierung hat man beim E65 keine Federn hinten

Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
Markus525iT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2021, 20:24   #17
mahooja
seven till heaven
 
Benutzerbild von mahooja
 
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Fahrzeug: e65 750i LCI 2006 Japan + e46 320Ci Cabrio 2001
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Stimmt, Luftfedern brechen eher selten 😂 kann man denn die NR noch so einfach einstellen wie beim e38?
mahooja ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2021, 20:30   #18
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
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Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

Jaap,kann man ohne Probleme nach Justieren.
Wenn er aber immer wieder pumpt,ist etwas defekt.
Und zum Thema Alpina,die Schaltvorgänge sind schneller und spritziger,er lässt sich dadurch viel angenehmer Fahren

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2021, 20:39   #19
bmw745liv8
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Mülsen
Fahrzeug: BMW 745li, Chrysler 300 1965 , Opel Zafira B , Lincoln Continental Mark V 1960
Standard

KLONK ! könnte Hardyscheibe defekt sein das gibt dann ein internen schlag in der Kardanwelle das klingt wie eine Glocke.

Getriebservice inkl. schaltkolben wechsel gibt es bei mir.
bmw745liv8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2021, 20:44   #20
bmw-master1979
Hamann7
 
Benutzerbild von bmw-master1979
 
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Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i (12.03),E65-730d (10.08),F-07 535i (04.10)
Standard

Zitat:
Zitat von bimmer750 Beitrag anzeigen
Wie geht den das bzw. kann ich das auch beim meinem mit Sportfahrwerk umstellen ?
Interner Link) https://www.7-forum.com/modelle/e65/...#dynamic_drive

Wenn dein Fahrzeug Dynamic Drive hat,kannst du in den Einstellungen zwischen Komfort und Sport wechseln.
Weitere Infos gibt es dazu in der Bedienungsanleitung

MFG LAKI
bmw-master1979 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
750i, fahrwerk, getriebe, lpg


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