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Alt 19.10.2018, 13:02   #31
Haschra
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Registriert seit: 18.07.2013
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von scrap-iron Beitrag anzeigen
Dann muss der MECHANIKER in der Werkstatt den Stecker nicht ganz wieder drauf gemacht haben,
erstmalig trat es nämlich nach dem Wapu Tausch auf
Spezialisten leisten eben mehr.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2018, 14:26   #32
scrap-iron
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Ort: leer
Fahrzeug: Ford Mustang BULLITT, Mercedes Benz W124 200D für den Winter, BMW E39 523i in Gletscherblau
Standard

Vielen Dank euch allen, hätte mich wahrscheinlich tot gesucht, daß hat man echt nicht gesehen👍👍👍
Sollte das Problem wieder auftauchen, dann poste ich es hier
scrap-iron ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2018, 16:37   #33
Haschra
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Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von scrap-iron Beitrag anzeigen
Sollte das Problem wieder auftauchen, dann poste ich es hier
Wie jetzt, wolltest Du die Wapu nochmal tauschen lassen??

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.10.2018, 18:40   #34
V8-GT
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Ort: Potsdam
Fahrzeug: E38-735i Handschalter ('97) , diverse - aus: Hethel (Lotus), Bologna (Ducati), Köln (Ford) etc.
Standard

Zitat:
Zitat von scrap-iron Beitrag anzeigen
Moin Moin,
Zum Fzg 2001 BMW 740i (JP) 130.000km
Nachdem ich jetzt meinen Kühler, Ausgleichsbehälter, Schläuche und die Wapu getauscht habe ..
Gruß Carsten

..also wer hat jetzt den Stecker abgemacht 😉
V8-GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
drehzahl, getriebe, kat


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