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BMW 7er, Modell E38
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Alt 08.05.2018, 00:24   #11
gasi
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1) EDC Steuergerät kann nur via ADS und nicht via OBD kommuniziren.
2) Niveau beim E38 ist ohne irgend ein Steuergerät.
__________________

Wer später bremst, ist länger schnell.

Mein Filmtipp:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.youtube.com/watch?v=x6_n6B8PNHo
Endlich dicht!

Habe Gutachten für Styling 176 auf E38 inkl. Traglastbescheinigung.
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Alt 08.05.2018, 07:16   #12
PacificDigital
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EDC kann nur über ADS angesprochen werden, ADS Geräte über USB sind mehr als Zweifelhaft und funktionieren in den seltensten Fällen...
Niveau wird mechanisch geregelt, über einen Hebel an der Hinterachse
__________________
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Alt 09.05.2018, 22:47   #13
koop712
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Das interessante ist, das die Batterie und die Zündung richtig erkannt werden.
Wenn ich versuche das Steuergerät anzusprechen kommt aber immer die Meldung, dass das Steuergerät nicht antwortet bzw. nicht gefunden wurde.
koop712 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2018, 09:55   #14
gasi
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Grundvoraussetung ist natürlich, dass das Interface überhaupt funktioniert.
Ferner brauchst eines was wahlweise mit OBD oder ADS betrieben werden kann.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.05.2018, 10:04   #15
PacificDigital
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Zitat:
Zitat von koop712 Beitrag anzeigen
Das interessante ist, das die Batterie und die Zündung richtig erkannt werden.
...
Vergleich: Wenn dein Tank voll ist, dann bedeutet das noch lange nicht dass der Motor in Ordnung ist!
Wie schon mehrfach geschrieben, gibt es Probleme bei ADS und USB-Anschluss! Ausserdem muß auch die Software auf ADS konfiguriert sein...
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.06.2018, 22:42   #16
koop712
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Es hat zwar etwas gedauert, aber ich habe das EDC Steuergerät jetzt mit einem seriellen ADS Interface auslesen und codieren können.
Aus dem alten EDC Steuergerät konnte ich noch die Kennlinie auslesen.
Diese war dv063.
Diese habe ich jetzt auch in das neue EDC Steuergerät codiert.
Ich konnte auch merken das die Dämpfung besser geworden ist.
In dem neuen EDC Steuergerät war vorher die Kennlinie dv064 eingestellt.

Ist die Kennlinie dv063 denn die richtige für den BMW E38 750iL FL?
Und nur so Interesse halber für welches Fahrzeug ist die Kennlinie dv064?
koop712 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2018, 07:03   #17
danypop
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Gab es Fehler beim Scannen des EDC-Systems?
danypop ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2018, 07:29   #18
gasi
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Zitat:
Zitat von koop712 Beitrag anzeigen
Ist die Kennlinie dv063 denn die richtige für den BMW E38 750iL FL?
Wer weiss...

Mein Vorschlag:
Lies erst ZCS aus und mach dann "Steuergerät codieren".
Damit werden alle Parameter (auch Kennlinie) auf die dem Fahrzeug entsprechenden Werte gesetzt.
Nachher kannst ja nachschauen was drin steht.
gasi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2018, 09:12   #19
danypop
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Fahrzeug: e38-728i(2000)
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Ich habe das EDC-Modul gewechselt, es geht ein paar Stunden und dann geht es in den Crash-Modus. Ich habe das neue EDC-Modul nicht codiert, sondern es einfach auf das Auto montiert.
danypop ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.06.2018, 10:09   #20
V8 Testdriver
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dv063: unteranderem für den 750iL
dv064: verschiedene Motorvarianten 6-8Zyl mit SA826 Fahrwerk Exportabstimmung

Aber es ist so vorzugehen, wie gasi es geschrieben hat


Gibt es eigentlich ein Reparaturdienst, der erfolgreich ein EDC-Stg wieder instand gesetzt hat?

Meins meldet sich seid neusten nicht mehr auf dem D-Bus, quittiert aber optisch die EDC Taste. Die Dämpfer sind natürlich hart
V8 Testdriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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Stichworte
ausbau, ausbauen, edc, handschuhfach, steuergerät


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