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Alt 23.05.2016, 22:50   #11
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
Standard Ruhestrom Messung

Abend

habe heute Zeit gefunden und mal durchgemessen.

Sitzbeleuchtung geht nach 20 min aus . mehrmals getestet.

Ergebnisse nach 10 Minuten warmlaufen im Stand : (siehe Bilder dazu )

1. Motor/ Klima an -14.58V .beim Gasgeben leichte Schwankung nach unten aber auch ohne Gasgeben... siehe Bild nr.2

2. Leichte Schwankung 13,96 V

3. Motor+Zündung aus 11,98V
3.b Direkt an der Bat. - alles abgeschlossen 12.09V

4. Eine Minute nach dem Abschließen . Strom ist rasch gesunken ich glaub von 9A innerhalb einer Minute auf 0.38A

5. 20Minuten nach dem Abschliessen, trotzt dass die Sitzbeleuchtung aus war 0,26A

6. Nach einer Stunde allerdings schon bei 0.08A . So und hier hab ich Auto entriegelt um zu sehen wie hoch der Strom springt und ehmmm iwie geht jetzt gar nichts mehr mit Amper messen . werden nur nullen angezeigt

7. immerhin konnte ich noch Batterie noch mal durchmessen
Gemessen direkt an der Batterie, Auto läuft - 14.5V

8. Motor aus 12,21V

So habe getsern schon CTek MXS5.0 bestellt , ich hoff nur dass die Lima noch heil ist .
Wie ich es verstehe muss man die Batterie nach dem Aufladen anmelden ?
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg 1. MotorKlima an.jpg (60,1 KB, 35x aufgerufen)
Dateityp: jpg 2. Leichte Schwankung.jpg (72,1 KB, 24x aufgerufen)
Dateityp: jpg 3. Motor aus Zündung an.jpg (73,3 KB, 28x aufgerufen)
Dateityp: jpg 3.b Direkt an der Bat - alles abgeschlossen.jpg (112,1 KB, 31x aufgerufen)
Dateityp: jpg 4. Eine Minute nach dem Abschliessen.jpg (112,1 KB, 23x aufgerufen)
Dateityp: jpg 5. 20Minuten nach dem Abschliessen, trotzt dass die Sitzbeleuchtung aus ist.jpg (110,7 KB, 19x aufgerufen)
Dateityp: jpg 6. Nach einer Stunde.jpg (111,5 KB, 18x aufgerufen)
Dateityp: jpg 7.Gemessen direkt an der Batterie, Auto läuft ..jpg (103,5 KB, 21x aufgerufen)
Dateityp: jpg 8 . Direkt an Bat. - Motor aus.jpg (101,7 KB, 22x aufgerufen)
SNaip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2016, 09:29   #12
mirsso
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mirsso
 
Registriert seit: 08.09.2008
Ort: Ulm
Fahrzeug: E61 530d 2009 - 730d F01??
Frage

Hmm, interessante Messungen. Danke.

Mich würde auch interessieren, ob man nach einem Aufladen mit einem Ladegerät die Batterie wieder "registrieren" darf oder wirklich nur bei neuer Batterie.

Ich habe meine kürzlich erneut registriert, da sie morgens immer unter 12 V hergibt und sich nur bis 50 % laden lässt, obwohl letztes Jahr getauscht und von Varta ist. :( Der Vorbesitzer hat sie wohl nicht registriert, nach Einbau. Ich sehe in I..A nur die km-Stände der letzten zwei Registrierungen (vorletzte auch von mir), was doch nicht sein sollte. Was ist hier faul? PM schon mal getauscht worden?
__________________
Habe noch neue Schlüsselgehäuse für den E65 für nur 10 € rumliegen sowie neue Schlüssel mit entsprechender Hard- und Software abzugeben.
mirsso ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.05.2016, 23:04   #13
mirsso
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mirsso
 
Registriert seit: 08.09.2008
Ort: Ulm
Fahrzeug: E61 530d 2009 - 730d F01??
Frage Powermanagment Daten lesen

Als Ergänzung hier noch der Screenshot.
Wer kann beim interpretieren helfen?
Was bedeutet Q-SOC und Startfähigkeitsgrenze? Wie ist dieser Wert zu verstehen?
Ist meine Batterie hinüber?? Ist keine AGM und hat 110 A...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg PM Daten.jpg (68,5 KB, 84x aufgerufen)

Geändert von mirsso (24.05.2016 um 23:06 Uhr). Grund: Screenshot hochgeladen
mirsso ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2016, 00:36   #14
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
Standard

unter in den funkt. Jobs/Check-In/alle SG scannen ? oder muss nach ich iwelche Datei suchen?
Ich schaue morgen was bei mir so drinne steht.
SNaip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2016, 07:00   #15
mirsso
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mirsso
 
Registriert seit: 08.09.2008
Ort: Ulm
Fahrzeug: E61 530d 2009 - 730d F01??
Standard

Ja, genau. Alle scannen oder nur Job "Powermanagement Daten lesen". Ohne Datei. Ich war auch erstaunt was mit diesen Jobs unter Checkin alles möglich ist. Habe bisher immer nur die SG einzeln angesteuert.
mirsso ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2016, 18:42   #16
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
Standard

hab heute noch mal ruhestrom gemessen alles top 0.03A nach 20 min. der erste multimeter hat schaden abbekommen kann kein strom damit mehr messen alles andere geht. nebenbei noch das Innenraumgebläe ausgebaut , gereinigt und gefettet .
Mit Batterie Reg.History auslesen bin ich nicht weit gekommen siehe postfach
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMG-20160525-WA0001.jpg (103,4 KB, 39x aufgerufen)
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Alt 26.05.2016, 19:36   #17
oddysseus
Der Uneinsichtige
 
Benutzerbild von oddysseus
 
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
Standard

Wechsel die 10A Sicherung im Messgerät :-)
oddysseus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2016, 20:10   #18
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
Standard

Garantie . der andere Mm hat das Entriegeln verkraftet .
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Stichworte
agm, batterie, powermodul


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