Sie sind nicht angemeldet! Jetzt interner Link kostenlos im Forum registrieren, weniger Werbung sehen, aktiv teilnehmen und weitere Vorteile nutzen! Diese Website nutzt Cookies. Bitte beachten Sie unsere interner Link Datenschutzerklärung.
  Start » Forum Impressum/Datenschutz | Site-Map
7-forum.com   ModelleForummein.7erService


Forumsfunktionen

BMW 7er, Modell E32
 Varianten
 Detail-Infos
 Interaktiv
- Anzeige -

Zurück   BMW 7er-Forum > BMW 7er Modelle > BMW 7er, Modell E32



Antwort
 
Thema teilen Themen-Optionen Ansicht
Alt 19.09.2012, 15:58   #21
andi740
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2006
Ort: falkensee
Fahrzeug: E32 740(12.92)
Standard

Zitat:
Zitat von bifbof Beitrag anzeigen
Wie schon gesagt,ich will nicht beschwören,daß es bei dir gleich ist und das Wechseln des Schaltgerätes nichts bringt.

Aber ich hatte dieselben Symtome(im kalten Zustand ging nichts mit Schalten)und mein Wechsel hat keine Besserung gebracht.

Ich habe dann den User Hydromat(bei e34.de heißt er Rogatyn)angeschrieben und er hat mir gesagt da müßte man den "F"Kolben wechseln da er gerne klemmt.

Da für diesen Tausch das Getriebe ausgebaut werden muß,kostet die Aktion 1500,- Euro!

Hydromat bietet übrigens auch überholte Schaltgeräte im Tausch an.

Hab mir dann ein Getriebe mit geringer Laufleistung gekauft das schon eine große Revision hinter sich hat.
Eingebaut hab ich's noch nicht da mich noch andere "Kleinigkeiten"an der Karre Ärgern.
Hast Du auch die selbe Erscheinung, das bei warmen Getriebe alles einwandfrei funktioniert?
Der Ausbau des Getriebes stört mich nicht im geringsten, nun stellt sich mir die Frage was denn nur der "F"Kolben ist?...grübel und dumm guck...
andi740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2012, 16:13   #22
andi740
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2006
Ort: falkensee
Fahrzeug: E32 740(12.92)
Standard

So nenn Mist,
Also Schaltgerät getauscht und der Fehler ist immer noch da...
KOTZ und Brech...
Da es immer noch der gleiche Fehler ist scheidet
Also auch das Schaltgerät aus...

Übrigens der Rückwärtsgang geht kalt als auch warm ohne Probleme

Sollte es doch eventuell ne Einstellungssache sein????

Hilflos sein is doch oll!!!
andi740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2012, 18:10   #23
asscon
Es gibt Reis, Baby
 
Benutzerbild von asscon
 
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94
Standard

bifbof wird mit seiner Vermutung nicht so falsch liegen und du solltest dich mit dem Gedanken vertraut machen, das es sich nicht nur um eine Kleinigkeit handelt...
Bei ebay-kleinanzeigen hatte ich heute ein gesehen. Die letzten 3 Ziffern der Stücklistennummer sind 010, somit passt das Getriebe bei dir. Köpenick ist ja nicht so weit weg und vielleicht kannst du ja noch etwas verhandeln....
Sicher bekommt man ein 5HP30 auch für einen schmaleren Kurs, meist wird billig am Ende aber recht teuer.
Wenn Laufleistung und die Überholung belegbar sind, liegt der Preis im Rahmen.

Solltest du den Ölkühler auch noch brauchen, schau mal Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) hier. Bei BMW kostet der aktuell 494,98€...
__________________
Gruß Tom
__________________________________________________ __________________________________________________ __________
09/2018, suche eine Beifahrertür, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244)

Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist.
Dieter Hildebrandt

Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
Wilhelm Busch
asscon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2012, 18:28   #24
andi740
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2006
Ort: falkensee
Fahrzeug: E32 740(12.92)
Standard

Hallo Tom, danke für die Info...
Also wenn ich es recht verstehe kann ich anhand
meiner Getriebenummer die Passigkeit prüfen?!?

Das Problem ist nur, da ich mein Getriebe eigentlich ungern
tauschen würd, denn ich denke das ich mir mit einem
anderen Getriebe ungefährer gleicher Laufleistung den
Selben Zustand montiere wie ich ihn habe....
Eine Garantie das ich den selben Schaden nich in einem
halben Jahr auch dann bei dem Teil habe bekomm ich
ja auch nicht;-)

Da ich ich auch schon bei diesem ähnlichen Problem(F-Kolben),
wenn es denn das sein sollte, zwischenzeitlich gelesen habe das es auch an
einem elektronischen Problem z.B. mit dem Kabelbaum
oder dem ESG liegen kann.

Am liebsten würde ich erst einmal so viel als möglich
ausmessen und tauschen wollen, was die Kosten nicht unnütz
in die Höhe treibt.
Als allerletzte Lösung halte ich mir dann aber noch
immer den Tausch eines regenerierten Gezriebes in
Petto....
andi740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2012, 18:33   #25
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

der F-Druckkolben verkantet beizeiten und kann die Ursache sein.

Ist das letzte Teil, welches im Getriebe sitzt...

Schaltgeräte bis Bj. Ende 96 unterliegen nicht der "Modifizierung" und sind als wenig vertrauenswürdig anzusehen.

Andernfalls bei einem Spezialisten nen Termin vereinbaren, der Schaden kann generell im eingebauten Zustand lokalisiert werden, sodass das Getriebe nicht sofort raus und zerlegt werden muss...
__________________
AutomatikgetriebeService Rogatyn, Kreithof 2, 85283 Wolnzach-Rohrbach, Tel. 08442 / 956208
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2012, 18:36   #26
andi740
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2006
Ort: falkensee
Fahrzeug: E32 740(12.92)
Standard

Hallo Freddy,

Du hast so eine nette Nummer in der Antwort,
dürfte man die benutzen um Informationen zu erhalten :-)))))???

Zitat:
Zitat von Hydromat Beitrag anzeigen
der F-Druckkolben verkantet beizeiten und kann die Ursache sein.

Ist das letzte Teil, welches im Getriebe sitzt...

Schaltgeräte bis Bj. Ende 96 unterliegen nicht der "Modifizierung" und sind als wenig vertrauenswürdig anzusehen.

Andernfalls bei einem Spezialisten nen Termin vereinbaren, der Schaden kann generell im eingebauten Zustand lokalisiert werden, sodass das Getriebe nicht sofort raus und zerlegt werden muss...
andi740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2012, 18:38   #27
asscon
Es gibt Reis, Baby
 
Benutzerbild von asscon
 
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: E32-740iL (seit 05.09.2001), PD: 30.08.1993, EZ: 01.07.94
Standard

Die Stücklistennummer ist hier der Indikator. Wenn die mit 010 endet, passt das Getriebe im E32.
Wenn du die Anzeige gelesen hast, weißt du ja das es sich dabei um ein überholtes Getriebe handelt. Offenbar hat der Verkäufer das Getriebe selbst überholen lassen und wird dir sagen können was genau gemacht worden ist. Seit der Maßnahme soll das Teil 5000km gelaufen sein. Ruf den doch mal an, Nummer steht ja in der Anzeige.
asscon ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2012, 18:40   #28
bifbof
Mitglied
 
Registriert seit: 18.02.2011
Ort: 79777
Fahrzeug: E30-318iS(09.89), E30 325iXT(08.89),E34 540i(03.93)
Standard

Zitat:
Zitat von andi740 Beitrag anzeigen
Hast Du auch die selbe Erscheinung, das bei warmen Getriebe alles einwandfrei funktioniert?
Der Ausbau des Getriebes stört mich nicht im geringsten, nun stellt sich mir die Frage was denn nur der "F"Kolben ist?...grübel und dumm guck...
Genau,nach ca.6-10 Km Fahrt und nochmaligem Abstellen und wieder Starten geht alles wie es soll.
Dieser F Kolben soll wohl im Getriebe verbaut sein laut Aussage von Hydromat.
Der soll wohl irgendwie Gummiert sein und dann nicht mehr Richtig laufen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) A5S560Z Bremskupplung F BMW 5' E34, 540i (M60) ? BMW Teilekatalog
bifbof ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2012, 18:55   #29
andi740
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2006
Ort: falkensee
Fahrzeug: E32 740(12.92)
Standard

Zitat:
Zitat von asscon Beitrag anzeigen
Die Stücklistennummer ist hier der Indikator. Wenn die mit 010 endet, passt das Getriebe im E32.
Wenn du die Anzeige gelesen hast, weißt du ja das es sich dabei um ein überholtes Getriebe handelt. Offenbar hat der Verkäufer das Getriebe selbst überholen lassen und wird dir sagen können was genau gemacht worden ist. Seit der Maßnahme soll das Teil 5000km gelaufen sein. Ruf den doch mal an, Nummer steht ja in der Anzeige.
Ich find die Anzeige nicht:-(
Könntest mir mal bitte den Link senden....
Danke
andi740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2012, 18:58   #30
andi740
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 05.04.2006
Ort: falkensee
Fahrzeug: E32 740(12.92)
Frage

Zitat:
Zitat von bifbof Beitrag anzeigen
Genau,nach ca.6-10 Km Fahrt und nochmaligem Abstellen und wieder Starten geht alles wie es soll.
Dieser F Kolben soll wohl im Getriebe verbaut sein laut Aussage von Hydromat.
Der soll wohl irgendwie Gummiert sein und dann nicht mehr Richtig laufen.
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) A5S560Z Bremskupplung F BMW 5' E34, 540i (M60) ? BMW Teilekatalog
Und der Rückwärtsgang funktioniert bei Dir aber auch immer ohne Probleme???
andi740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
5hp30, 740i, e32, getriebeproblem


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 
Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.
Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Getriebeproblem 5hp30 2. bis 5. Gang plin17 BMW 7er, Modell E38 9 01.08.2010 17:24
E32-Teile: BMW E32 3,0 V8 LPG Voll ;-) 99,5%fast alles Herbie01 Biete... 10 19.06.2010 20:19
E32-Auto: BMW E32 3,0 V8 LPG Voll ;-) 99,5%fast alles Herbie01 Biete... 1 31.03.2010 13:15


SiebenPunktSieben - das siebte 7er-Jahrestreffen - jetzt den Foto-Bericht anschauen!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:34 Uhr.

7-forum.com Forum Version 6 powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Mit der Nutzung des Forums erklären Sie sich mit den Nutzungsbedingungen einverstanden.
 

 
www.7-forum.com · Alle Rechte vorbehalten · Dies ist kein Forum der BMW Group